EffettoSuolo

Ma minacciare di non fornire più il motore alla Haas no eh???

Raikkonen già ventisettesimo. Non male.

Ha dato una bella ruotata in partenza

che sorpasso di Sirotkin

Ci vorrebbe un motore esploso all'ultimo giro per bilanciare il 2008

Non so se ricordi la Leyton House del 90. Sulla carta era una bomba, aerodinamica sopraffina per l'epoca (era di Newey, che te lo dico a fare), ma andava bene solo su circuiti dall'asfalto ultra liscio, cioè se beccavi quella ristretta finestra di funzionamento era meglio di Ferrari e Mclaren. Secondo me siamo in una situazione simile, potenziale da sogno, realtà da incubo.

Sulla prima ti do ampiamente ragione, in troppi gp hanno faticato tantissimo per trovare l'assetto provando e riprovando fino alle fp3 quando la Mercedes affinava un assetto bello e pronto. Macchina complicata o ingegneri non all'altezza? Boh. Sulla seconda però non sono affatto d'accordo : davvero crediamo che il giochino delle pressioni sia alla base di risultati fenomenali come quelli degli ultimi anni? Prendi la Rb, è semplicemente migliorata tantissimo perchè sanno quello che fanno : telaio bianciato, aerodinamica da paura, ieri in qualifica stavano sui binari quanto e forse più della Mercedes. Non è questione di giochini ma di bravura, nè più nè meno.

Grazie per la stima, che ricambio, Asturias. Però lasciami dire una cosa è chiudiamo la discussione con l'ultrafan di Hamilton: le competizioni sono anche questo, pole perse per episodi controversi, vittorie buttate per errori e piloti inferiori che ti surclassano a volte ingiustamente. Se poi uno crede che il proprio pilota debba vincere solo per il suo fenomenale pedigree allora io alzo le mani di fronte a questo tifo malsano. Cmq Hamilton è un pilotone che non ha bisogno di vincere perché di sangue blu, vince perché è il migliore (insieme ad Alonso), magari qualcuno lo capirà col tempo

Questa è la discussione sulle qualifiche, non su quanto stai rosicando per Rosberg e la sua meritatissima pole.

Alonso era a quattro decimi dopo il primo tentativo in Q3. Questo la dice lunga.

Bisognerebbe vedere i tempi di quel settore nel primo e nell'ultimo tentativo, la telemetria per vedere se ha alzato il piede in quel punto specifico. Sembra strano anche a me che nulla di tutto ciò sia stato sottoposto ai commissari.

Speravo in un altro tipo di piante

E diteci dove la piantate

Profonda invidia per la pasta e fagioli.

Oggi Alonso è stato davvero bravo, ultimo giro a parte. Dispiace davvero non vederlo più avanti a giocarsela coi primi.

Non serve stare zitti, basta leggere i post, erano chiari. Fatti passare il rodimento e rileggi, ho sempre parlato di 5 decimi nel secondo settore, mi hai addirittura risposto a proposito. Ma ora fai finta di non capire, vabbè. Ora però rilassati tanto domani il suo magico sottosterzo in partenza gli farà vincere la gara con una legnata leggendaria

5 decimi nel T2 , cioè nel secondo settore o tratto del circuito. E dai su ti ho pure messo la tabella come ai pupi.

Con 5 decimi nel T2 per giunta, mica bruscolini.

Froome suvvia, col primo set (o primo tentativo, chiamalo come vuoi) hanno fatto entrambi due giri lanciati. E non ho visto legnate o secondi di vantaggio per Hamilton. Solo tu li hai visti

Vabbè Froome vuoi vedere solo quello che fa comodo a te. Al primo tentativo Rosberg era davanti senza i secondi immaginari che vedi solo tu e senza legnate.

Appunto, col primo set meno di un decimo. Il discorso non cambia, anzi, Rosberg è riuscito a migliorarsi al secondo tentativo, Hamilton no. 5 decimi 5

Meno di un decimo, se vuoi ti linko l'ennesima tabella FIA ma penso sarebbe inutile.

Mezzo secondo nel T2 intendevo. Seguendo il tuo ragionamento basato su supposizioni, chi ti dice che senza Alonso di mezzo Rosberg non sarebbe riuscito a dargli addirittura un secondo? O addirittura una legnata?

Ciò non toglie che nel primo tentativo Hamilton s'è preso mezzo secondo dal pagliaccio.

Erano tutti tempi fatti in Q3. ROSBERG 28.759 HAMILTON 29.290 Ti ripeto, li ha presi la FIA questi tempi, mica Topo Gigio