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EffettoSuolo

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  1. EffettoSuolo

    L'opaca Ferrari SF90

    A Interlagos mezzo secondo nel rettilineo finale. Motore mega spaziale, in Mercedes stanno rosicando come beduini.
  2. EffettoSuolo

    2019.17 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Prove Libere]

    Per seguire questo gp ci vogliono le anfetamine
  3. EffettoSuolo

    2019.17 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Prove Libere]

    Il tifone ci salverà
  4. EffettoSuolo

    2019.17 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Prove Libere]

    Hanno due giorni di simulatore con Kvyat...ah no è in pista...beh con Giovinazzi...ah no sta in pista pure lui...beh siamo fottuti.
  5. EffettoSuolo

    2019.17 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Prove Libere]

    Ma come?!?!? Il venerdì non conta, il sabato si ribaltano i valori e bastano due prove libere a smontare ogni certezza? Guardatevi i settori veloci, non esiste che siano così indietro in settori di motore, soprattutto alla luce degli ultimi gp.
  6. EffettoSuolo

    L'opaca Ferrari SF90

    Scusate avete notizia di aggiornamenti della Madonna o di camber miracolosi?
  7. EffettoSuolo

    L'opaca Ferrari SF90

    Tu continui a citare questi poteri e trame oscure dietro il palcoscenico ma non vedo queste gran modifiche a camber e pressioni. Attendo con fiducia. Questo succede con qualsiasi gomma, Pirelli inclusa.
  8. EffettoSuolo

    L'opaca Ferrari SF90

    Il fatto è che qualunque azione faccia la Pirelli sarebbe sbagliata. Se il problema fossero stati camber e pressioni allora sarebbe bastato dare più libertà d'azione e ognuno avrebbe gestito le gomme come meglio credeva. Invece hanno fatto un casino per le gomme quando potevano chiedere più libertà nei.parametri di settaggio e avrebbero fatto una figura migliore. Ti scoppia la gomma per un camber troppo accentuato? Problemi tuoi.
  9. EffettoSuolo

    L'opaca Ferrari SF90

    E secondo si imbarcano in una richiesta ufficiale di cambiare le gomme quando potrebbero semplicemente chiedere di rivedere pressioni e camber? Cosa che oltretutto non comporterebbe nulla per la Pirelli non dovendo modificare i processi in fabbrica. Un conto sono le soffiate che ricevi, un altro è ricamarci sopra come stai facendo tu.
  10. EffettoSuolo

    L'opaca Ferrari SF90

    Ti faccio un riassunto così magari capisci e magari ti dai pure una calmata. Quando è montata la storia delle gomme 2019 che sarebbero state fatte solo per Mercedes la Ferrari ha provato a tornare alla specifica 2018. Non se n'è fatto nulla perché serviva un numero minimo di squadre. Ora tu mi dici che per far funzionare queste gomme serviva giocare con camber e pressioni e allora mi chiedo il perché di tutto quel casino se era così facile farle funzionare. Ultima cosa, la lezioncina di fisica sulle gomme risparmiatela, non sono nato ieri.
  11. EffettoSuolo

    L'opaca Ferrari SF90

    E allora spiegatemi perché è stato fatto tutto quel casino per tornare alle gomme 2018 quando sarebbe bastato solamente agire su camber e pressioni.
  12. EffettoSuolo

    L'opaca Ferrari SF90

    Lo sai che il budget Mercedes è più o meno di 600 e passa milioni all'anno? 200 milioni per far funzionare le gomme? Non era la Pirelli che pensava a far funzionare le gomme della Mercedes?
  13. EffettoSuolo

    L'opaca Ferrari SF90

    Ma poi queste modifiche a camber e pressioni sono così drastiche rispetto ai valori dello scorso anno o anche solo del gran premio precedente?
  14. EffettoSuolo

    L'opaca Ferrari SF90

    Ma infatti basta con queste teorie strampalate, basta usare un minimo di.logica per capire che le gomme sono sempre le stesse. Basta ricordarsi di mondiali passati per scoprire macchine che nell'arco della stagione sono state rivoltate e rese competitive, vuoi con una rivoluzione o con la semplice soluzione di un problema. Ma capisco che la teoria del complotto sia più semplice da elaborare.
  15. EffettoSuolo

    L'opaca Ferrari SF90

    A Bottas avranno impostato una mappatura aggressiva come era accaduto a Sochi 2017. Non mi stupirei se nel prossimo Gp gli esplodesse il motore, magari con dietro Hamilton. Pertanto il passo gara di Leclerc è impossibile da quantificare, non era a pista libera, si surriscaldava tutto, gomme in pappa.
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