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Timo

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  1. Mercedes c200 del 2000 "ereditata" dal nonno: fu la mia prima macchina e sono arrivato a 240 mila km senza mai una bega. Un carrarmato con cui ho fatto DI TUTTO e sono andato OVUNQUE compreso giù da un fosso
  2. Per me è sempre bella (è Ibra pre tatuaggi quello? )
  3. Una Classe E che ha fatto palestra! Tutto il meglio della versione liscia, ma migliorato nell'altezza da terra, prestazioni su diversi terreni e carattere da SUV. Che ne dite? A me piace, nonostante fossi un po' titubante all'inizio sul portare avanti l'ibridazione sw/suv
  4. A me le ultime nate BMW piacciono un po'meno, fino allúltimo restyling ero dáccordo con te
  5. Sarebbe troppo facile con una classe G
  6. Quello si ma nei propositi: nel senso che un SUV SW o una SW SUV la puoi fare solo come una classe E allungata ed alzata da terra. Poi ci metti su il 4Matic e via. Le linee estetiche della calandra e dei fare anteriori sanno di classe E sedan per esempio per me la differenza con quella che fu l'esperienza All Road la puo' fare solo il " cosa mi dai a quel prezzo" e a sto giro Mercedes da' parecchio
  7. Vogliamo piu' MACHINUNI Un Hamilton che fa offroad con una cklasse E All Terrain almeno
  8. O auto degli sponsor. Comunque si, c'e' della poveraggine
  9. Che sia unídea derivativa é verissimo, pero' questa All Terrain arriva in un momento in cui si sta muovendo della clientela potenziale in quel segmento li'delle SW alte da terra. E lo fa con un prezzo forse piu' accattivante di altri
  10. Non vorrei fare una previsione banale, ma se tanto mi da' tanto dopo il SUV c'è solo il SUV Wagon. Visto che il Crossover supercar l'abbiamo già visto passare
  11. Vista da vicino al concessionario, oserei dire IMPRESSIONANTE da quanto è spaziosa e carica di dettagli di classe come la sorella Coupé. A me sembra che come target premium questa ibridazione tra suv e sw sia una strada che porta ad un certo bacino di utenza in aumento. Che ne pensate?
  12. io andrei sullo Sportage, se non altro per una questione di interni: molto migliorati quelli di casa Kia, più ampi e confortevoli
  13. ma si ma anche io andrei sul benzina, per il cambio a doppia frizione, ma anche per il costo del carburante che ormai è conveniente
  14. Confermo: dal 2015. http://www.shell.de/aboutshell/media-centre/news-and-media-releases/2014/bmw-setzt-auf-shell-motorenoel-04112014.html Ah ok! Ottimo allora. In effetti l'ho letto anche qui http://pureplus.shell.com/ anche se si parla di BMW Motorsport
  15. AGGIORNAMENTO Ormai sono quasi 5.000 km che monto Shell Helix Ultra e devo dire che mi sto trovando proprio bene. La macchina non ha consumato una goccia d'olio e sono riuscito a diminuire un poco anche i consumi di carburante. Mi sembra sia stato un ottimo acquisto, considerando anche il prezzo non esagerato
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