Erri Potta

Bellissimo post. Lontano da inutili, sterili e strumentali polemiche. Aggiungo al semaforino di Singapore il maledetto motore di Budapest, che mandò in fumo la più bella gara della sua carriera. Ringrazio anch'io un pilota sfortunato e, fino all'incidente, molto forte.

Nel 1993, 1994, 1995, 1996, 2005, 2009 e 2011 non se l'è giocata affatto fino in fondo. Quanto sei fiscale. L'unica scuderia a vincere almeno un GP all'anno negli ultimi 20 anni?

Perché in F1 i cicli vincenti finiscono, e la Ferrari è l'unica squadra che da 20 anni è sempre lì a giocarsela fino all'ultimo.

E pensate che meraviglia l'anno prossimo con il motore dell'utilitaria di mia nonna.

Un senso di impotenza totale. Gli altri annaspano, provano mille cose, ribaltano la macchina, loro senza apparente sforzo sono di gara in gara sempre più veloci. Hanno un vantaggio tecnico gigantesco, e meno male che cambiano i regolamenti altrimenti chissà quanto durerebbe questo predominio (e non è detto che non succeda lo stesso).

Lo montano domani, fanno la pole con 2 secondi di vantaggio e domenica Nando doppia anche se stesso. Dalla tv la RB in Parabolica era impressionante.

Se fanno le trattative con altri piloti, non vuol dire niente. L'anno scorso c'era la trattativa Ferrari-Webber e cos'è successo alla fine? Hanno riconfermato Massa... Hanno riconfermato Massa perché il cangurone ha gentilmente declinato l'offerta.

edit

Mi è semblato di vedele un buco.

Contano, ma non è certo Massa che le fa vendere. Forse il Massa fino al 2009, il Massa quasi campione del mondo, certo non il pilota bollito degli ultimi 3 anni.

tranquillo verranno bocciate durante le prove libere 1 come succede ad ogni gp Sarcasmo a parte, per Monza sono molto fiducioso. I want to believe, come diceva Fox Mulder.

Sinceramente credo poco ad una Ferrari ostaggio del figlio di Todt. Più che altro la mancanza, fino all'anno scorso, di reali alternative. Per esempio ci provarono con Webber, ma l'australiano rifiutò. Se avesse accettato, manager o non manager, Massa sarebbe andato a casa.

La Ferrari ha prodotto uno sforzo tecnico notevole per Monza. Ala anteriore, musetto, feritoia sotto al musetto, ala posteriore, forse diffusore. Resta da vedere se tutte queste modifiche la faranno scendere in sesta fila oppure in settima.

Scusate, ma quali misteriosi interessi commerciali nasconderebbe la permanenza di Massa? Pensate davvero che Massa in Ferrari faccia vendere più Fiat in Brasile?

Se lo possono pagare coi soldi del Monopoli si può fare.

Anche Fernando sa che con un pilota più forte in squadra avrebbe probabilmente vinto almeno un mondiale fra quelli del 2010 e del 2012.

Hai ragione, ma la Ferrari non l'ha fatto certo con quell'intento, anzi secondo me ci tenevano davvero a lui e dopo l'incidente volevano e speravano che tornasse quello di prima. Non è successo, ma poi purtroppo i tempi di reazione sono stati lenti (e il manager di Felipe qualcosa contava). Aggiungo che la fama attuale di Massa è molto ingiusta per uno che fra il 2006 e il 2009 è stato un pilota da mondiale.

Ero convinto che Button avesse già firmato il triennale per la McLaren. Invece forse aspetta le mosse della Ferrari e di Raikkonen?

Gli ultimi due messaggi non li ho capiti, ma fa niente.

Quindi era particella pronominale passivante e non locuzione olofrastica affermativa? Chiedo venia.

Ciao Stefan Grazie a tutti quelli che mi hanno detto ciao, servus, benvenuto, sì e 666.

L'anno prossimo cambia tutto, potremmo tornare a vedere motori che saltano come tappi di champagne. Avere due piloti in grado di vincere potrebbe fare comodo. Credo (spero) che alla Ferrari se ne siano resi conto.

Non per niente Lewis se l'è svignata all'inglese

Ogni giorno c'è qualcuno che dice che Kimi ha già firmato e qualcun altro che dice che è impossibile avere la coppia Kimi-Nando. Non so cosa credere, non mi voglio illudere col rischio di ritrovarmi Massa anche nel 2014.