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superciakkone

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superciakkone last won the day on January 31 2018

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5 Matricola

About superciakkone

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    Membro Junior
  • Birthday 05/17/1970

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  • Team Preferito
    Ferrari
  • Circuito preferito
    dove Ferrari vince
  1. superciakkone

    Antonio "Head & Shoulders" Giovinazzi

    Avreste la stessa pazienza se invece che italiano fosse, che so, finlandese? Sinceramente non credo, ed è questo che mi preoccupa
  2. superciakkone

    Antonio "Head & Shoulders" Giovinazzi

    Quante gare opache ancora dobbiamo aspettare prima di mettere alla prova qualcun altro? Anche a giudicare Giovinazzi dalle sue prove nelle altre categorie dove ha partecipato si può valutarlo un buon pilota, ma non un fenomeno. E come lui ce ne sono in abbondanza
  3. superciakkone

    Antonio "Head & Shoulders" Giovinazzi

    A me di avere un pilota italiano in F1 non frega praticamente nulla. Ma quello penso io non significa niente. Sperò però che chi è alla guida del team Ferrari faccia ogni sua scelta col solo fine di massimizzare le possibilità di vittoria, a prescindere dalla nazionalità del pilota. Il secondo sedile della Alfa Romeo è lo strumento per mettere alla prova giovani talenti in ottica promozione in Ferrari. E in Ferrari di norma non ci devono andare i buoni piloti, ma i campioni veri, i fuoriclasse. Se si dovesse capire prima della fine della stagione che Giovinazzi non può essere qualcosa di più di un buon pilota, beh arrivederci e grazie, e sotto con un altro. Io mi auguro che la strategia aziendale della Scuderia Ferrari si questa.
  4. superciakkone

    Antonio "Head & Shoulders" Giovinazzi

    io invoco solamente la stessa spietatezza di giudizio che ogni top team deve avere con i giovani che vengono messi alla prova. La spietatezza della Redbull che ha retrocesso Kyat per Verstappen. Quella di Briatore (che di norma detesto) che non si fece certo scrupolo di dare indietro Moreno alla Jordan per accaparrarsi Schumy. E così via. E come ebbe a spiegare ai suoi tempi il Drake, il problema con i piloti italiani è che poi a trattarli così la scuderia viene messa in croce dalla stampa e opinione pubblica nazionale, specie quella poco al dentro della formula 1. Ricordo cosa successe con Capello ad esempio. Spero quindi la massima parità possibile di trattamento per Giovinazzi come per qualsiasi altro pilota. E' vero che Leclerc nelle prime due gare l'anno scorso faticava dietro a Ericsson, ma non fece danni e subito dopo ha mostrato il suo potenziale. Giovinazzi finora ha fatto indiscutibilmente peggio, considerando i due gp dell'anno scorso. O cambia marcia velocemente o quel sedile è meglio farlo provare a qualcun altro. Che sia italiano o meno a me non frega nulla, io voglio il pilota che serve per far vincere la Ferrari. Ma se poi Giovinazzi non dovesse funzionare e venisse fuori il conseguente casino mediatico, maledirò la scelta di un pilota italiano. Spero proprio non succeda.
  5. superciakkone

    Antonio "Head & Shoulders" Giovinazzi

    La Ferrari, come ogni top team, non ha bisogno di provare giovani che siano buoni piloti, ma di cercare gente in grado di essere top driver da subito. Gente come Hamilton, Raikonnen, Veerstappen, Vettel e speriamo anche Leclerc. Tutti piloti che messi alla prova da giovani si sono dimostrati subito all'altezza. Se Giovinazzi non dà segnali in tal senso nelle prossime gare, meglio dare l'opportunità a qualcun altro.
  6. superciakkone

    Countdown per Melbourne

    si prevede sole e temperature fino a 30° questo weekend. I valori in campo visti nei test invernali si rimescoleranno parecchio. Staremo a vedere
  7. superciakkone

    Test 2019

    Prost amava assettare con un po'di sottosterzo, e pure Senna. In realtà in quegli anni un po' tutti preferivano il sottosterzo con un assetto meno rigido sull'anteriore, fu Schumacher a introdurre la soluzione opposta, lo stesso Ayrton lo provò a fine carriera e si convinse, poi purtroppo sappiamo tutti cosa è successo.. in generale sono deleterie le correzioni con il volante, si perde trazione, si stressano pneumatici e meccanica, si esce più lenti dalle curve. Per questo una vettura sottosterzante può essere anche preferibile, generalmente permette una guida più pulita
  8. superciakkone

    Mercato piloti 2019

    Nel periodo d'oro della F1 (anni 80/90) di piloti paganti ce ne erano molti di più. La differenza è che all'epoca i piloti portavano i soldi dei propri sponsor (tra i quali poteva anche esserci l'azienda di famiglia), adesso è proprio papino che caccia i soldi per il team direttamente. Il vero problema della F1 è la difficoltà che hanno i team trovare sponsorizzazioni importanti. La McLaren non ha un vero main sponsor da anni. La Renault se togli i marchi del gruppo ha pochissima roba. La williams sta per perdere Martini. ToroRosso/Redbull sono fondamentalmente in regime di "autosponsor". Se guardi le vetture di F1 di fino a qualche anno fa era tutto il contrario, anche dopo lo stop ai tabaccai
  9. superciakkone

    Abitacoli chiusi

    ops ho guardato all'indietro ma non abbastanza....sorry cmq in questo caso...repetita iuvant
  10. superciakkone

    Abitacoli chiusi

    https://twitter.com/Flag_Marshal/status/1034175530478841857 Se Leclerc è ancora vivo è merito del'Halo, non ci possono essere più dubbi
  11. superciakkone

    Mercato piloti 2019

    Dopo quello che ha fatto a Montecarlo, se Ocon rimane fuori sono contento
  12. superciakkone

    2018.13 | Gran Premio del Belgio - Spa [Gara - Commenti]

    Secondo me l'atmosfera in Ferrari in questo periodo un po' paga necessariamente l'evidenza che senza gli errori di Vettel erano già davanti, mentre Lewis non solo non sbaglia ma ogni volta che c'è qualcosa che rimischia le carte in tavola se ne avvantaggia. Ma il finale di questo mondiale bisogna ancora scriverlo.
  13. superciakkone

    Amalo, pazzo Lewis amalo...

    A Silverstone dopo gara se l'è cantata e suonata da solo, osannano la sua rimonta senza menzionare safety car provvidenziali.. Oggi nega ogni responsabilità di fronte all'evidenza e si prepara l'epica per la praticamente scontata rimonta di domani. Con quattro titoli mondiali, un numero incredibile di vittorie e un conto in banca da Paperone sembra proprio che abbia ancora problemi di autostima...
  14. superciakkone

    Amalo, pazzo Lewis amalo...

    ha rinnovato con la Mercedes fino al 2020
  15. superciakkone

    L'illegalissima Ferrari SF71-H

    Ma è proprio quello che sostiene l'articolo, il passo gara "normalizzato è stato praticamente identico. A me era sembrato che con le medie fosse nettamente più veloce la Mercedes, e invece con quelle più morbide Vettel fosse un po'più veloce ma non altrettanto
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