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AlexAtlantis

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Risposte pubblicato da AlexAtlantis

  7. Inviato

    e dopo 10 anni si sono svegliati, e si sono resi conto di togliere la chicane lenta prima del primo rettilineo aeroportuale...
    ben venga anche la rimozione della chicane sx-dx-sx con un unico tornante alla fine del secondo lungo rettifilo

  9. Inviato

    curva 1 e 3 ricordando Interlagos, la "S de Senna", però completamente in piano.

    Fino a curva 10: non male.

    Da curva 11 a 16: il P(i)attume: rotonda orribile con super chicane finale

    rettilineo da  a 17: quanti shortini si farà Kimi?

    per me è passabile, tranne la parte da 11 a 16, totalmente da ridisegnare.

  12. Inviato

    Miami ricorda molto Interlagos.

     

    Valencia Street fu accolto molto bene nel primo anno, ma i numeri calarono drasticamente nelle edizioni successive.
    Era un bel circuito e anche una bella cornice.
    La cosa bella dei cittadini , in questi tempi di pandemia, è che vengono fatti fuori dal calendario anche con abbastanza preavviso.

    Mi spiace per Montreal.

     

  16. Inviato

    che scaricassero il tilkodromo cinese e mettessero Istanbul.
    Come la mettiamo coi circuiti cittadini (Monaco, Baku) e i semipermanenti (Montreal e Melbourne)?
    Quanto tempo hanno bisogno prima di poterli confermare?
    Secondo me, hanno già una lista pronta di circuiti su cui correre...
    Sono contento per Imola, ma spero che lo slot libero vada al Nurburgring

  21. Inviato

    se mai entrerà un nuovo motorista, deve avere la consapevolezza di potere trarre vantaggio commerciale dalla tecnologia sviluppata per la categoria.
    Se nel breve-medio termine intendi sviuppare tecnologia hybrid (e hai il cash per poterlo permettere), non credo ci saranno problemi ad entrare come fornitore nel 2022.
    Dal punto di vista del motorista in questione (cito Honda, che ha dichiarato come target aziendale di arrivare quanto prima nel carbon-free emission): c'è la Formula E. (Honda così come tutti quelli che investono in questa policy)
     

    Mia ipotesi: sviluppare altri modi di alimentare le Power Unit (attirandosi così l'appeal di costruttori e anche fasce di pubblico piùù sensibili all'argomento) alternativi sia ai motori elettrici che ai combustibili fossili. Per esempio: idrogeno.

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