KimiSanton

"It hasn’t been an easy weekend, but today in qualifying we managed to make the car nicely balanced, the feeling was good and obviously it was a lot faster than earlier this weekend. I felt I could drive it as I wanted and it was a good feeling. In my last run in Q3 I had fitted a new set of Supersoft tires, but then the red flag came out and I was not able to improve my lap time. After that, with only 2 minutes in the session, everybody tried to rush out and do a last lap, but there was traffic in the out lap and the timing was very tight. I’m sure that if we could have run smoothly it could have been better, but if you look at how tricky the weekend was so far, we can happily take this result. Obviously we are not here to finish fifth and today I felt there was more to come from the car. In many ways it will be a long and tricky race for everybody, we just need to do our best, make the right choices and see what will happen."

Sono le stesse, è solo rinominata la PU utilizzata dalla Red Bull. La Renault ha veramente un cesso di macchina. Probabilmente sapevano già che sarebbe stato un calvario questo 2016. Spero per loro che riescano a fare una vettura 2017 molto meglio.

Magnussen merita una vettura decisamente migliore. Alla fine é una Lotus 2015 con PU Renault. Dietro anche alle Manor é sconfortante.

Certo che Button dietro alle Manor è abbastanza brutto da vedere.

Leggendo qui e li la scarsa velocità potrebbe essere causata da trazione pessima in uscita da curva 16. Ancora problemi nel gestire le gomme.

Nel giro dopo bandiera rossa, al T1 era sotto di 3 decimi rispetto il suo personal best, poi ha dovuto abortire il giro. Peccato, poteva finire lui in P3.

Giravano con 5 euro di benzina, ma hanno portato il metodo Ferrari pre-2015 per caso?

Vero, a meno che sia passato in pitlane per poi uscire di nuovo, allora si spiega.

Mio Dio il primo fotogramma di Stella Bruno.

Possibilmente: Croazia/Spagna ottavi, Germania quarti, Francia semifinale,

Non cambio idea, però come forma vettura sono quelle che preferivo, quello si Mi bastano le "Storie di GP" per confermarlo. Per me quelle gare generalmente rimanevano molto noiose.

Attenzione: le gomme sono segnate "usate", ma sono quelle che erano montate per il tentativo prima della bandiera, quindi senza giro veloce sulle spalle. Questo per Ricciardo, Vettel ad esempio.

Scarica dietro e ala più carica davanti per cercare di scaldare meglio gomme. Almeno, in FP3 era questa la configurazione.

Se Kimi avesse fatto un roba del genere l'avrebbero già licenziato in 60 milioni

ma pure la ferrari ha aggiornato ERS più efficace, potrei pensare. La Ferrari in rettilineo era lentissima.

Vettel dovrebbe partire all'esterno. Probabile

A me è parso molto meno peggio di quanto pensassi. Non è peggio di un circuito Indycar. Monza è in discussione per motivi economici. 3 gettoni su ICE, 35 CV + software migliorato = più potenza e + guidabilità. Aggiungendo una buonissima vettura, eccoli li.

Finish line, c'è scritto

Visto adesso che è stato sorpassato da Bottas in curva 1 rovinandogli il giro.

Schumacher e Montoya. Bastano i nomi. Buonissima eccezione che conferma la regola.

Sulla linea del traguardo le Ferrari sono rispettivamente 16esima e 19esima con 342.8 (Vettel) e 341.1 (Raikkonen). Verstappen secondo con 354.2. Button fa 349.1. Magnussen ultimissimo con 333.7, Alonso 339.5, Massa 340.5. Con la scia ci sono 26 km/h di differenza tra le Williams

Domani gara che inizia alle 17 ora locale. Qualche SC e fanno la gara in notturna.

TRECENTOSESSANTASEI? E manco erano completamente scarichi

Se si ingroppano come in GP2 e per puro caso passa indenne... Verrà passato da Perez in rimonta

Generalmente ha migliorato anche Mercedes. Poi che stiano facendo disastri in ogni modo pure loro è un altro discorso.