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nkola1979

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Community Reputation

33 Matricola

About nkola1979

  • Rank
    Membro Junior
  • Birthday 01/24/1979

Info Profilo

  • Posizione
    Den Haag (Olanda)
  • Interessi
    Poko Interessanti

Preferiti

  • Pilota Preferito
    Raikkonen
  • Team Preferito
    Ferrari
  • Circuito preferito
    Spa

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  1. Per me la incomincia a fare un po lunga sta storia.... Voglio competizione leale, voglio questo e voglio quello.... Insomma l erba voglio...
  2. poco... orami era 3-4 anni che non era li adare emozioni... piu o meno come se si fosse gia' ritirato..
  3. 1- Pochi duelli corpo a corpo. si effettivamente erano piu rari ma e' anche vero che potendosi avvicinare piu' facilemnte c'era molte possibilita' di vedere piloti ravvicinati in diverse fasi di gara.... il che crea sempre tensione e aspettative anche senza il sorpasso... ora o passi con il DRS di netto o sei obbligato a stare a 1 secondo e mezzo senno distruggi gomme. Una delle mie prime immagini di formula uno che mi sono rimaste impresse, era quella di ferrari che stava in scia (attaccata) alla mclaren ad hockeneim ma che non riusciva mai passarla perche' il motore honda era superiore... non cera un vero corpo a corpo ne sorpasso ma creava suspance... preparare u nsorpasso ci voleva tempo/astuzia. bei ricordi quelli.. vedere i GP in spiaggia d'estate... all TV del piccolo bar.... 2- Le macchine erano molto più difficili da guidare. effetivamente tra cambio manuale e vibrazioni, piste molto piu sconnesse... era molt o piu dififcile...probabilmente c'erano molte qualita' che un pilota doveva avere o che doveva acquisire... l Indycar e' rimasta dal questo punto di vista molto piu affascinante 3- Errori. Quanti errori ho visto da parte dei piloti più affermati. questo non me li ricordo, ma vedendo le immagini di sopra.. si vedono molti errori... 4- L'affidabilità. Essi', la magia del fumo bianco che colpiva il primo... era sempre una speranza quando la ferrari era seconda o terza. :-).....sicuramente era meglio per gli ultimi...che avevano una speranza... a pme piacva motlo che ogni amcchian aveva caratteristiche sue... quindi una velocissima da una parte e lenta in altre piste...(tipo ferrari V12) e si giocava con ali e assetti.....ora gli assetti son tutti uguali cosi come le ali... 5- Numero di piloti e vetture. ame piaceva molto con molte vetture e le prequalifiche......averne 20 che han tutte la pagnotta non mi sembra un gran stimolo... poi ora che c'e drive to survive ancora di meno... il bell era comunque il budget limitato che serviva per entrare i nF1... 6- Diversi fornitori di gomme: era bello ma non attaubile ora come ora... nessun ovuole perdere per le gomme... 7- Macchine più facili da inseguire. :questo era piu bello sicuramente ...speriamo con le nuove macchine ... e speriamo che le nuove macchine possano girare con l'acqua.... i GP sull acqua erano sempre una benedizione per l'emozioni... 8. folla ai gran premi.... fa paura vedere la gente che c era ad imola arrampicata ogni dove... per vedere un ora e mezza di gara + warm up.. .si andava ad un evento... non ad un show....a mia discolpa sono andato solo ad un GP dal vivo, il 1mo Maggio del 1994. 9.il tifo non era a livello di calcio ma comunque c'erano molti piu interessati.....autosprint era un must, la gazzetta anche , e la stramisisone su italia 1 anche... e poi svegliarsi la notte per le gare in australia , giappone, malesia era speciale....e manca un po. ..cmq non so perche' in ogni gruppo c era sempre il tifoso della Mclaren, che poi sarebbe diventato della Williams, poi della mclaren di nuovo , poi della renault, poi della mclaren , poi della brawn, poi redbull e poi della mercedes... .. ma mai della ferrari.... :-)... mi sono sempre chiesto vedendo la ferrari come una specie di nazionale italiana o comunque come orgoglio dell ingegneria italiana... perche' non attirasse questi tifosi... saran stati dei frustrati della vita? 10 itest prestagionali mi piacevano sempre molto.. o anche i test privati... m iricordo... che se dopo 3 giorni di test la ferrari non era ancora piu veloce della vecchia a fiorano.. gia potevi metterci una croce...se era piu veloce di 3 -5 decimi.. avevi una speranza... se era piu veloce di 1 secondo sognavi...
  4. ma WC sta per world champion o per cesso?
  5. VOTAZIONI ANCORA APERTE? VOTO Ferrarista...per le motivazioni..sopraelencate nella precedente sessione.... ottimo organizzatore ed paraculo..... ed ora basta.... non fate piu' notifiche...
  6. tutti cercheranno di far stallare l'effetto suolo probabilmente.... cosa che mercedes faceva con il retrotreno abbassato...che faceva stallare il diffusore... ma da quel che ho capito.. hanno semplificato gli ammortizzatori e non sara' piu cosi facile... conterà forse molto l'aereodinamica davanti agli imbocchi, magari convogliando piu o meno aria a seconda delle velocita'... li la ferrari potrebbe essere ben messa...... ma ho paura che li la flessibilità delle alette potrebbe avere impatto...
  7. chi fa i render dovrebbe saperle ste cose :-)
  8. Il mio a den haag.. non è ancora arrivato... e il natale è passato 😀
  9. Non segno la parte spam e non ho capito sto premio... indico quelli che mi sono imbattuto di più nelle altre sezioni Forza ferrari 88: mi sembra un bravo uaio'... dell altro non saprei..non mi sono imbattuto Ferrarista: ottimo organizzatore e giusto paraculo White star: sembra stare dalla parte giusta
  10. il metodo a tabellone richiede un gran sforzo per me....e richiede che si conoscano tutti i partecipanti.. come detto ci sono metodi piu semplici.... ognuno vota i suoi 5 migliori... 1mo 5 punti , 2ndo 4 punti, 3rzo 3 punti, 4rto 2 punti , 5nto 1 punto ... il voto e' incognito... indirizzato ad un utente.... tempo max 1 settimana.. si raccolgono tutti i voti e alla fine si fa la somma dei punti... a parte questo..ora seguo un po piu il forum... ma che e' poi sto premio che non ho ancora capito? cosa vuo dire premio bannato?
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