Jump to content

Bigmeu

Premium
  • Content Count

    2,375
  • Spam

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    8

Everything posted by Bigmeu

  1. Bigmeu

    Circuito ideale

    Beh intanto possiamo anche creare pi? circuiti, tanto le curve belle sono un'infinit?, non possiamo metterle tutte in uno E poi tempo che Tilke va in pensione io avr?(si spera) una laurea in tasca e qualche paese che mette i soldi per un gp lo si trova sempre(sperando ke Bernie non li passi tutti al setaccio in qualche anno) quindi basterebbe presentare un progetto.. e con queste credenziali non si pu? che vincere :rotfl:
  2. Bigmeu

    Circuito ideale

    controllato e ricontrollato, silverstone fino al 1990 era cos
  3. Bigmeu

    Circuito ideale

    si sono tutte in proporzione, ho fatto il meglio che potevo, magari c'e un errore di qualche metro, ma a grandi linee sono quelle. ho preso foto dall'alto, e le ho ripassate in cad, con delle misure note(altre parti del circuito), ho scalato in base alle mie misure
  4. Probabilmente io ho ideato un sistema di valutazione per assegnare i valori,tutti i piloti partono da 1, si basa sugli ultimi 3 gp disputati e assegna: 1 punto nel caso in cui in uno dei 3 si vince(se si vince 2 gp sempre 1 punto resta) 1punto per la pole(2 pole sempre 1 punto), poi avevo pensato 1 punto a chi "al meglio dei 3" avesse battuto il compagno di squadra in qualifica e 1 punto chi lo avesse battuto in gara... ho fatto dei calcoli veloci e mi sembra poter funzionare, l'unico problema ? che ad esempio massa avrebbe solo 1 punto, cio? quello di base, perch? non ha battuto alonso ne in 2 qualifiche su 3 ne in 2 gare su 3 e ovviamente niente pole ne vittorie, ora ho fatto tutto rapidamente. stasera rifar? i calcoli con piu precisione e poi pubblico i risultati cos? facciamo una valutazione
  5. Bigmeu

    Circuito ideale

    assolutamente no ecco qua
  6. Bigmeu

    Circuito ideale

    lunghezza interna :5303m lunghezza esterna:5346m ho avuto un'altra idea, visto che sono tutte parti di circuiti esistenti, qualcuno bravo nel montaggio video, che ha un po di tempo potrebbe unire degli onboard per fare un giro "virtuale"
  7. Bigmeu

    Circuito ideale

    infatti prima della parabolica c'e il kemmel
  8. Bigmeu

    Circuito ideale

    nuove aggiunte piu che altro ricorda questo :rotfl:
  9. Bigmeu

    Circuito ideale

    il rettilineo lunghissimo sono i canonici 800 metri di Monza come proposto sopra avevo intenzione di mettere la 8 di istambul
  10. Bigmeu

    Circuito ideale

    ecco la prima bozza di circuito, che ne dite??
  11. Bigmeu

    Circuito ideale

    per ora ho disegnato parabolica rettilineo e ho trovato una soluzione abbastanza ovvia per la 130r e il cavatappi, ora mi dedico alla parte tornate-eau rouge-kemmel
  12. Bigmeu

    Circuito ideale

    mi pare approvata la rimozione della 130r dopo il rettilineo di monza in favore del cavatappi di laguna seca...
  13. Bigmeu

    Circuito ideale

    ma cos? la parte della 130r scompare...facciamo cos?, se ci vengono in mente modifiche rispetto alla sequenza che ho scritto prima, indichiamo il tratto precedente, la modifica in questione e il tratto successivo, perch? altrimenti incastrare tutte le idee mi risulta complicato
  14. Bigmeu

    Circuito ideale

    per ora le proposte sono Le Curve S e la 130R (suzuka) Eau rouge il kemmel (spa) Parabolica e il rettilineo (Monza) Becketts, Chapel, Hangar straight e Stowe (silverstone) con una parte superveloce e una lenta o molto lenta con la carreggiata stradale, non eccessivamente larga con le vie di fuga in ghiaia a mio parere la 130r ha senso solo alla fine di un rettilineo e non come successione di curva.. quindi direi parabolica e rettilineo di partenza di monza, poi 130r, eau rouge e kemmel ,la parte di silverstone e poi le curve s ora direi una parte lenta
  15. Bigmeu

    Circuito ideale

    beh diciamo che come lavoro sono li, sto studiando architettura, ma eleggermi novello Tilke lo potrei prendere come un offresa!! :cray:
  16. Bigmeu

    Circuito ideale

    era proprio questa la mia idea iniziale...io me la cavo abbastanza bene con autocad, posso provarci, come progetto non ? molto difficoltoso mi basta avere gli angoli di curvatura e la larghezza della carreggiata, e una vista planimetrica ? fattibile in poche ore , per le altimetrie ci vuole qualche giorno di pi?... ora vediamo quali proposte escono, e magari tra qualche giorno inizio il progetto
  17. scusa, io l'avevo inteso una specie di accordo per evitare di ritardare la frenata in quel punto, non come un "rallento perch? c'e la curva o l'ostacolo"(quello era ovvio e non lo avevo neanche considerato) ma proprio perch? ? un rischio non un dato di fatto, perch? il 99% dei passaggi non capita nulla. il problema li ? della pista, nn delle auto, c'e un irregolarit? del suolo che comunque le monoposto accentuano, ma che non dovrebbe esserci e andrebbe sistemato.
  18. Non si pu? andare pi? piano, per due motivi, ? uno sport di velocit? e si far? sempre tutto il percorso al limite, e secondo, anche se si trovasse un "accordo" per ridurre la velocit? in quel punto, ci sar? sempre il furbetto di turno che trover? mille modi per avvantaggiarsi. sono invece pienamente d'accordo con te sul fatto che non si deve allargare il circuito ma tenere a bada i partecipanti, che a rigor di logica ? la cosa piu semplice
  19. bisognerebbe ridurre tutto il potenziale della macchina, per le f1 attuali il circuito ? troppo restrittivo, come correre in bici nel salotto di casa(l'ho rubata a qualche telecronista, ma rende bene l'idea :lol: ), ovvio che Monaco non ? un circuito per tutti, e che i sorpassi bene o male sono possibili e anche spettacolari e avvincenti (come Alonso nel 2010), rendere le macchine a "misura di circuito" sarebbe una buona cosa, soprattutto per lo spettacolo.
  20. beh ma se dimezzi il carico con quei motori la gara finirebbe al 15 giro...tutti ritirati!! :rotfl:
  21. Vabbeh in ogni caso SBK si SBK no, non ci sono prove certe del fatto ke Kyalami sia stato distrutto...
  22. ah.. ma controllando sia la pagina Wikipedia in italiano che in inglese del circuito non c'? traccia della demolizione e ne parlano al presente quindi a parer mio ? ancora intatto! seguiranno maggiori controlli :read:
  23. abbastanza, ho fatto 2 calcoli e la parte evidenziata in rosso misura 13 metri di larghezza per 200 di lunghezza a fronte di un area paddock di soli 2600m mentre ad esempio monza ne ha olte 40000. http://imageshack.us/photo/my-images/811/schermata022455972alle1.png A quanto pare no, ci hanno corso la SBK nel 2011...http://superbike.gptickets.com/index.asp?pageid=WWW_SBKGP_COM_RACES_SAFRICA non voglio fare il saputello eh
  24. Bigmeu

    Ferrari F2012

    :up: :up: pienamente d'accordo con te!! ora ? troppo presto, che importa dell'estetica o di come si comporta nei test...
  25. il Paul Ricard dovrebbe entrare in calendario nel 2013 in alternanza con SPA (ke tristezza..) il red bull ring ? stato completamente riqualificato nel 2010 e omologato anche per la formula1 ma il capo dei lattinari ha detto che non ci sono possibilit? di un ritorno, pensa solo al DTM o campionati minori il circuito di Kyalami prima di poter ospitare un granpremio deve completamente rifare la zona paddock, perch? ora come ora i 40 e passa camion tra motorhome e dei meccanici non ci stanno, lo si vede bene anche da google maps,lo spazio ? limitato...
×