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Ecco una fantasiosa livrea della Williams FW16 immaginata da Autosprint a fine '93

Le voci che girano sono proprio queste. Lasciando perdere il discorso dei benefici che porta la pista all'area (in realt? credo che siano esigui), ? assurdo che un kartodromo perfettamente funzionante venga chiuso. Io sono della Valtellina e purtroppo mi toccher? usare il kart poche volte l'anno, a Lonato o a Castelletto, un bel viaggio per un kartista della domenica come me..

Kristian Ghedina, campione sugli sci (in discesa libera) e buon pilota e anche il francese Luc Alphand, anche lui ex-sciatore e poi pilota automobilistico fino all'incidente di qualche anno fa (? tornato a correre??)..

Belle foto!! in che tribuna sei stata?? Inoltre nel paddock c'era anche la Mercedes di Michela Cerruti.. Come mai non ha corso?

S? esatto l'incidente ? proprio quello, per fortuna niente di grave.. grazie per il link Posto qualche imbarazzante foto delle Superstars che ha fatto un mio amico all'interno della Parabolica, mi scuso anticipatamente per la qualit? pessima delle foto, ma sono le uniche che ho.. una Chevroloet http://imageshack.us/photo/my-images/11/p4010474x.jpg/ Biagi http://imageshack.us/photo/my-images/138/p4010472.jpg/ una BMW http://imageshack.us/photo/my-images/641/p4010470.jpg/ e due 458 Italia prima del sottopassaggio http://imageshack.us/photo/my-images/707/p4010460.jpg/

Eh ho solo qualche foto delle 458 italia del Ferrari Challenge.. ero dotato solo di una piccola digitale e non sono esattamente un grande fotografo .. Comunque deve esserci stato un bel botto in gara 3 del Ferrari Challenge all'uscita della Parabolica.. qualcuno ha foto, video o notizie?? PS posso postarle qui le foto?

Allora: in gara 1 della Superstar sul rettilineo principale, in gara 2 della Ferrari Challenge alla prima variante, in gara 2 della GT alla seconda variante, in gara 3 del Ferrari Challange all'Ascari (ho fatto anche qualche foto nel passaggio sotto al vecchio ovale) e in gara 2 della Superstar ero all'interno della Parabolica (qui pochissimo pubblico).. praticamente mi sono fatto tutto il parco a piedi .. e le altre gare (gara 1 della GT e gara 1 e 4 della Ferrari Challenge) non le ho viste

oggi sono stato a Monza a vedere la superstar.. stupendo, veramente una bella serie! tanti marchi pi? o meno sullo stesso livello di prestazioni e oggi un grande Liuzzi: si vedeva che ne aveva pi? degli altri, peccato per Salo in gara 2 che lo stava prendendo. Ottima anche l'organizzazione della gara, praticamente sono entrato gratis in autodromo (ho scaricato dei free-ticket dal sito della Superstar) e l'accesso al paddock solo 10 euro, infatti c'? stata anche una buona affluenza di pubblico! L'unico appunto da fare ? stata la mancanza dei maxischermi, cos? delle fasi di gara non visibili si veniva a conoscenza solo attraverso lo speaker..

"Questa storia" di Baricco, non propriamente centrato sulle corse automobilistiche, ma dove la vita del protagonista (appassionato di auto) si intreccia con lo svolgimento della Parigi-Madrid del 1905 e con una Mille Miglia.. L'ho letto qualche anno fa, non male.. Interessante anche la presenza della figura di un conte-pilota (credo fosse un personaggio di fantasia)

Certo bellissima anche la Skyline (per me stupenda anche la R33), fino ad arrivare alla GT-R attuale, un'astronave.. In genere quel filone di macchine (mi viene in mente anche la Mazda RX7) sono veramente spettacolari, per certi aspetti avveniristiche per l'epoca pi? che belle esteticamente hanno un fascino tutto loro..

A me piacciono tantissimo le giapponesi anni 90, sportive e con una marea di tecnologia.. Mitsubishi 3000GT Honda NSX e naturalmente Toyota Supra

Sar? la scena dell'incidente di Lauda, con le monoposto ferme?

Infatti!! Ma la cosa curiosa sono le bandelle ai lati delle appendici, quasi volessero incanalare l'aria aumentandone la velocit?.. insomma un effetto Venturi, che per? a causa del poco flusso in quella zona e l'altezza da terra ovviamente non si generava.. ma non credo proprio che cercassero questo.. Qui ci ricolleghiamo all'aspetto empiristico dell'aerodinamica dell'epoca.

Ma come vecchiume? Anzi sarebbe interessante sapere come erano vissuti quegli anni della "febbre", come era visto Gilles dai tifosi durante tutto l'arco della sua carriera. Personalmente, come molti giovani, non posso contribuire molto nella sezione amarcord ma andate sicuri che ci sono molti utenti che leggono!

Mah il soprannome spazzaneve l'avevo sentito per la 312b3 del 1972, che per? non corse mai.. la t4 e la t5 invece a me piacciono molto, anche se perdono un po' di bellezza con gli alettoni in configurazione Montecarlo.

Ho trovato queste foto della March 751 guidata da Brambilla a Silverstone nel 1975. L'alettone ha due appendici che sembrerebbero due "estrattori" posizionati dietro le ruote posteriori.. Che funzione avevano? Questa soluzione ? stata usata solo in prova?

Mi ? arrivato stamattina "La danza dei piedi veloci", ovviamente in pausa pranzo ho cominciato a leggerlo e ho subito notato lo stile giornalistico di Delli Carri.. cio? pone agli intervistati domande scomode (a volte ripetendole lungo la conversazione) per cercare di far dire la risposta che "fa notizia". Da questo possono uscire interviste interessanti o a volte sopra le righe, come mi ? sembrato di capire che sia l'intervista a Reusch. Detto questo il libro mi sta piacendo molto

Grazie mille a parte gli indisciplinati che parla degli sfortunati piloti Ferrari della fine degli anni '50 gli altri sapete in che periodo spaziano?

Volevo chiedere pareri sulla serie di libri scritti da Delli Carri: - Benzina e cammina - La danza dei piedi veloci - Gli eterni affamati - Gli indisciplinati li consigliate? ho letto alcune parti de "gli indisciplinati" e mi ? piaciuto molto.. ringrazio in anticipo :turned:

Non ho trovato un topic dedicato al motocross 2012 quindi posto qui: allo Starcross di Mantova ha vinto Cairoli in classifica finale della MX1, dopo aver conquistato anche gara1. Secondo Bobryshev su Honda e terzo Philippaerts che per? non vince nessuna manche.. Quindi anche quest'anno vedo Cairoli favorito, il solito Philippaerts un po' pi? indietro e il russo che comunque va molto forte Mio link

Ho letto velocemente motosprint e non sembrava cos? grave.. peccato E intanto Villopoto ha un'avversario in meno

Leggo solo ora il post.. Comunque credo che abbiano solo un anno di differenza, Mike 1988 e Jeff 1989.. eeeee si sono due piloti un po troppo agitati, "pompati" dal padre a tenere comportamenti in pista(e fuori) al limite del regolamento, sopratutto anche quando erano pi? giovani .. Personalmente non mi piacciono per niente, anche se bisogna ammettere che Mike nell'outdoor ? molto forte..

Ho dei ricordi traumatizzanti, perch? dopo quell?esordio, qualsiasi cosa a livello automobilistico potessi fare, non mi spaventava pi?. A ventidue anni, passare in una settimana dai 170-180 cavalli delle F3, ai 1000 cavalli dei turbo F1 di allora, veramente delle macchine, delle bestie indomabili, ? stato proprio traumatizzante? Al primo giro pensavo di avere bucato, di avere le gomme tutte e quattro a terra? Invece i meccanici mi dissero che la Formula 1 era cos?. Mille cavalli da gestire erano una cosa non dico impossibile, ma quasi, per un ragazzino di 22 anni. (Alex Caffi sul suo primo GP su Osella)

La seconda Ferrari spazzaneve :D

Finalmente Bubba! :banana: Il video della gara