steventuri

Se Massa fosse stato sostituito, oggi il nuovo pilota avrebbe ottenuto prestazioni inferiori a Massa o al limite uguali perch? la F1 di oggi ? fatta cos?. E' un realt? che ben si conosce ed ? per questo che non viene presa in considerazione l'ipotesi di licenziare il brasiliano. Oggi un ipotetico sostituto di Massa verrebbe processato e condannato dai media come pilota scarso e inconcludente e la Ferrari verrebbe accusata di essere incapace di gestire la situazione. E' un film gi? visto...

Con questa prima ora di libere appare chiaro che la Ferrari (quella di Alonso) pu? al massimo cercare di arrivare a punti. Tutto quello che viene ? buono.

Schumi in pista ha un avversario in pi? degli altri: la sua et?. La sua vicenda sportiva e umana pertanto ? da considerarsi storica, grandiosa e tutta da seguire, comunque vada. Vederlo poi, in questo 2012, competitivo e battagliero quasi come un tempo suscita meraviglia e ammirazione. E' un fenomeno, semplicemente. Spero sia in F1 anche nel 2013.

Massa: ormai ? tutto chiaro...rimarr? in Ferrari. Facciamocene una ragione. La Ferrari quest'anno si ? imposta una doppia e difficile sfida tecnica: migliorare la monoposto e insegnare a Massa a correre.

Con le Bridgestone era cos?!

Massa gira 5 secondi pi? lento di Alonso!

vai!

Schumi e Massa seduti insieme senza parlare

Massa sembra un p? tondo...

gelatino per Kimi e tutti a casa

E come no! E' in 3d

Meglio Massa che la messa

Sar? la presenza di Schumacher, sar? l'incognita meteo, ma c'? grande attesa e attenzione per la prima curva dopo la partenza. Sar? spettacolo!

E' un p? qualunquista giustificare dicendo "tanto lo fanno tutti". Fare squadra non significa imbrogliare insieme e un comportamento antisportivo ? da condannare, punto. Ricordo che si sentivano bene i fischi del pubblico sotto il podio nel GP austriaco del 2002: tu invece hai apprezzato e approvato? Di uno sport ammiri le scorrettezze? Nessuno ? cos? ingenuo da pensare che altrove i sotterfugi non esistano, ma non ricordo episodi ugualmente plateali e sfacciatamente esibiti al mondo in diretta televisiva. Almeno il buon gusto di non far vedere...

Non so se a Hockenheim 2010 Massa fosse meno veloce di Alonso, fatto sta che quell'ordine di scuderia ? stata una ignobile e memorabile porcata. Con l'aggravante che la Ferrari aveva gi? disgustato il mondo intero nel GP di Austria del 2001. L'ipotesi che Massa da quel giorno abbia psicologicamente subito un trauma non ? da scartare.

Ma che senso ha sostituire Massa? Il brasiliano in Ferrari ha o avrebbe questo ruolo: favorire Alonso togliendo punti a McLaren, Red Bull Mercedes e Lotus. Oggi non ? in grado di farlo. E' credibile che qualcuno vada al posto suo e ci riesca? In tre giorni al Mugello non si costruisce un rapporto consolidato tra squadra, pilota e vettura, non si riesce ad entrare in merito sullo sviluppo. Tuttavia, se proprio deve essere perseguita quest'idea assurda di sostituire Massa, ? meglio di niente.

Trulli al posto di Massa? Ma perch? rovinare il buon ricordo che abbiamo di Trulli? Perch? fargli questa cattiveria? Nel 2009 c'era da sostituire Massa infortunato, la Ferrari era una monoposto problematica e i test proibiti: Badoer e Fisichella furono "bruciati" dalla situazione mentre Schumacher - che forse cap? prima degli altri - si defil?. Si ripete la storia? Nel 2012 ci sarebbe da sostituire un'altra volta Massa, la Ferrari ? sempre problematica e i test sono sempre proibiti: ? pensabile di trovare qualcuno che oggi possa far meglio del brasiliano sin da subito? E quel qualcuno dovrebbe essere proprio Trulli?

La teoria del complotto non sta granch? in piedi: Massa cerca di fare il suo meglio perch? cos? ? la natura di ogni pilota e anche perch? prima o poi finir? la sua carriera in Ferrari e deve dimostrare la sua validit? anche all'esterno. Chi pensa di risolvere il problema mettendo improvvisamente al suo posto un altro pilota, ? fuori strada. Mettere improvisamente un pilota anche bravo alla guida della Ferrari nella situazione di oggi (macchina problematica e test vietati) significherebbe creare un altro disastro e un altro martire. Esattamente come successe nel 2009 con Badoer, Fisichella e come sarebbe successo anche con Schumi che invece - saggiamente - rinunci?.

Non mi ? sembrata una manovra inspiegabile. Incidente di gara, si sono agganciati. E'invece tutto da capire perch? Massa non gareggi dietro ad Alonso. La sua macchina scivolava da tutte le parti e ha consumato pneumatici rapidamente. Perch? queste cose accadono a lui e ad Alonso no? Perch? il brasiliano ? cos? scarso? Un tempo non era cos?. Visto che tocca tenercelo, perch? anche la squadra non riesce a metterlo in condizioni di fare meglio?

anche io stamattina avevo Rai HD senza audio.

Petrov? E chi

Dopo Briatore, ecco che anche Ecclestone predice un cattivo esordio per la Ferrari 2012. Non capisco. E' risaputo che i test invernali sono spesso poco decifrabili e che ogni supposizione viene poi facilmente smentita gi? alla prima gara. Lo scorso anno la Ferrari credeva di essere a pochi decimi dalla RB, a Melbourne prese un secondo. La McLaren poi doveva essere indietro...ma non and? cos?. Esempi del genere ce ne sono quasi ogni inizio stagione. E' come per i test del venerd?: spesso qualche pilota fa tempi incoraggianti e poi magari in qualifica e in gara sparisce. Insomma, io aspetterei Melbourne prima di dire qualcosa.

Ecco le previsioni di Briatore sui rapporti di forza a inizio campionato: "L'anno scorso il campionato ? finito dopo la prima gara per il dominio Red Bull e questo sar? uguale: ci sono le McLaren a 2 decimi, a 3 la Mercedes, 4-7 decimi le Ferrari e Lotus e poi gli altri lontani".

Giusto, sappiamo bene quanto certi ricchi e potenti anziani possano essere dannosi. Qualcuno blocchi Ecclestone, grande nemico della Formula Uno!!!

Comunque vada ? una bella e stimolante notizia, la F1 ha bisogno di tipi come lui. Non vorrei essere semplicista, ma perch? tanta dietrologia sulle motivazioni di Kimi? Gli ? tornata voglia di F1 ed ? ritornato, tutto qui. Come per Schumacher. Semplicemente e umanamente: prima si sono ritirati, poi hanno cambiato idea. Vedremo i risultati di Kimima qualche difficolt? ci sar?: tutti i piloti che recentemente sono rientrati (da Schumacher in gi? fino al povero Badoer) hanno faticato. Con Fisichella abbiamo visto che ? persino difficilissimo cambiare solo la macchina! Forza Kimi! P.S: quindi Barrichello rimane in Williams?