Non sono qui per convincere nessuno, se a qualcuno non piace, amen pazienza Io so solo che la seguo dal 2014 e ogni anno è stata un'evoluzione continua, in 5 anni sono passati da ZERO ad avere un'esposizione mediatica superiore alla maggior parte delle categorie al di fuori della F1.
Le macchine sono migliorate, l'autonomia è migliorata esponenzialmente, il livello di piloti è incredibilmente alto e tanti costruttori stanno iniziando a muoversi nell'ambiente.
Ricordo che la F1 è alla gara 1000 con oltre 60 anni di storia alle spalle, la Formula E è appena arrivata alla cinquantesima, al quinto anno di esistenza
Il fatto che la corsa, nel complesso (dalle attività dei team alla logistica) non sia del tutto a emissioni zero è inevitabile, qualcosa scappa.
Stiamo parlando comunque di un impatto enormemente basso rispetto a una qualsiasi altra categoria nel motorsport. La Formula E si svolge in un giorno, poi si smonta tutto e si va via.
Pensate che le barriere utilizzate in pista sono impacchettate e riutilizzate per la maggior parte degli eventi.
Altrove si consumano 4 treni di pneumatici a SESSIONE (vedi le qualifiche della f1), per non parlare dei motorhome e tutto quello che orbita attorno al circus.
L'unico punto su cui posso essere d'accordo è la questione circuiti, ma come detto è solo una questione di tempo per avere anche innesti di circuiti più aperti/più tradizionali.
Per quanto riguarda il Fanboost, non ha mai deciso qualcosa in gara, è talmente inutile che spesso mi scordo della sua esistenza, non è un fattore minimamente influente.
La Attack Mode è un'ottima integrazione alle gare cittadine, dove è difficile superare. E molto più onesta di un DRS qualsiasi, che invece impedisce qualsiasi tipo di difesa.
La questione del contenimento dei costi: la Formula E non ha ancora una stabilità economica tale da poter permettersi di aprire al 100 % lo sviluppo della macchina: con la guerra dei costi che ne deriverebbe, i costruttori se ne andrebbero tutti dopo due stagioni.
Comunque è prevista anche in questo caso un'apertura dello sviluppo, in maniera graduale: già ora tutti i costruttori possono spendere e investire su motore elettrico, sospensioni, inverter ed elettronica, in futuro verranno aperte anche possibilità di sviluppo a certe parti di telaio.
La crescita è graduale e costante, ma indiscutibile. La parte affascinante è pensare come sarà la Formula E tra 10 anni, considerato quanto è riuscita a crescere in così poche stagioni!
