joseki

L'ala nuova é quella stile Ferrari

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O'Ward entra nel programma giovani Red Bull. Sicuramente il prossimo anno in Toro Rosso.

Quel collage orribile l'ho fatto io

Ma la 7 non ha mai avuto problemi di affidabilitá in questa stagione prima di Spa (e la 8 mai). Se non sbaglio gli unici problemi sono stati quando Kobayashi si é scordato di fermarsi al pit a Le Mans e si é fatto un giro a passo da lumaca e quando Lopez ha avuto un contatto con una GTE Am a Sebring. Non mi pare sia successo altro fino ad ora. In realtá non proprio. Devono arrivare tra le prime 7 LMP iscritte al campionato WEC, non tra i primi 7 in generale. Le 8 LMP1 a Le Mans sono tutte iscritte al campionato WEC, ma delle 20 LMP2 solamente 7 sono iscritte al campionato WEC. Le altre 13 LMP2 sono di fatto invisibili per la classifica. Di fatto devono arrivare P7 su 15.

Ottimo dai, se vince LewLew possiamo trovarci tutti altro da fare la Domenica.

Kaiser confermato pilota Juncos, manca solo Servia su SPM ora.

Talmente forte che vince la Rolex 24 in 21 ore e 59 minuti, la 1000 Miglia di Sebring in 946 miglia e la 6 ore di Spa in 5 ore e 44 minuti. Immenso per davvero.

Ancora?

DragonSpeed, Juncos e Clauson-Marshall sulla carta dovrebbero essere i 3 team piú lenti e quindi piú papabili di esclusione.

Si dice 22 milioni, circa la metá di quanto davano ad Alonso. La Renault inizialmente offriva meno ma quando anche loro si sono allineati su quella cifra ha scelto i francesi.

Nel 2020 al settimo mondiale di fila grigio staremo ancora a parlare del test nel 2013, quando c'era ancora Alonso in Ferrari e i V8.

Non mi sembra che la McLaren stia lottando per il mondiale.

La vettura 2017 era la migliore degli anni Honda, tanto è che nel 2018 quando corsero le prime gare con quella adattata alla PU Renault erano sempre a punti. Il debutto della vera McLaren 2018 fu disastroso al GP di Barcellona.

Poi ora c'è il nuovo giocattolo in Formula E da spingere a livello di marketing...

Che Mercedes nel 2021 spenda quanto spenda ora è tutto da vedere.

Eh vabbé ma bisogna capirlo ClaudioMuse, 4 doppiette Mercedes in 4 gare sono dure da digerire.

14 è di AJ Foyt, manco scendesse Gesù a correre la 500 Miglia potrebbe averlo.

Se non sbaglio funziona così in IndyCar.

Secondo me in queste 4 gare è quello che ha corso meglio di tutti. Sarà l'anno del salto di qualità.

Red Bull spende 5/3 più di loro.