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depailler on tyrrell p34

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Everything posted by depailler on tyrrell p34

  1. ciao a tutti sono nuovo del forum... sono vicepresidente dell'offical dindo capello fan club...ma oltre all'endurace seguo molto la f1...
  2. Ground effect, turbos set for F1 return Formula 1 teams are closing in on finalising all-new regulations for 2013 that will likely see a return of ground effect cars and turbo engines - as the sport witnessed in the early 1980's. Several think-tank Working Groups have been set up to get consensus on moves to improve the spectacle of F1 and ensure it becomes more environmentally friendly. On the engine side, draft regulations were circulated among teams a few weeks ago and the latest plan is for 1.6-litre four-cylinder turbo engines to become standard. The power units will be bolstered by numerous energy recovery systems, and should produce around 650bhp. Plans are also being considered to limit engines to just five per driver per season. In a bid to further increase F1's green credentials, teams are also keen for there to be a fuel flow rate limit - which will ensure the engines are economical. Williams technical director Sam Michael said: "Rather than dump as much fuel in as we can at the moment, there will be a fuel flow metre - so you won't be able to blow more than a certain amount of fuel. It is a good chunk less than we had at the moment." On the chassis front, Williams co-owner Patrick Head and former Ferrari designer Rory Byrne are working with the FIA to head up concepts for new car rules. Teams are keen for the cars to be better for overtaking than the current generation of machines - with ground effect being actively considered. "They are talking about putting a greater proportion of down force to the diffuser, a ground effect car - like the early 1980's," added Michael. "They have been looking at that, as well as increasing crash protection at the front of the car by moving the sidepods further forwards."
  3. LA PRIMA FOTO http://motorsportrants.wordpress.com/2011/12/21/f1-sauber-2012-la-prima-foto/
  4. non so se ? gi? stato postato, ma qui c'? un video di un ragazzo che era a monza che ha ripreso la redbull sollevata da terra mentre veniva portata via dalla parabolica a fine gara dopo l'incidente di webber. si pu? notare il fondo vettura in tutto il suo splendore http://motorsportrants.wordpress.com/2011/09/20/scoop-il-fondo-della-red-bull/
  5. l'ing bruno ? molto meglio di sua sorella stella...fosse solo il 10%BRAVA COME LUI...
  6. LE MAZZONIADI ? Mazzoni capo Hooligans Ferrari http://motorsportrants.wordpress.com/2011/07/10/le-mazzoniadi-%E2%80%93-mazzoni-capo-hooligans-ferrari/
  7. ACCORDO SEGRETO TRA FERRARI E REDBULL PER IL GP DI SILVERSTONE http://motorsportrants.wordpress.com/2011/07/10/accordo-segreto-tra-ferrari-e-redbull-per-il-gp-di-silverstone/
  8. non che piquet scherzasse a donne... http://motorsportrants.files.wordpress.com/2011/06/imag0357.jpg http://motorsportrants.wordpress.com/2011/06/01/pics-of-the-week-nelson-piquet-non-si-smentisce-mai/
  9. una super intervista al nostro mad max papis nel mio blog... sosteniamo mad max! http://motorsportrants.wordpress.com/2011/05/19/max-papis-risponde-alle-vostre-domande/? qui un tributo video http://motorsportrants.wordpress.com/2011/05/19/back-to-the-future-mad-max-papis/
  10. io piccolo pensiero x elio e l'articolo di autosport.com/plus http://motorsportrants.wordpress.com/2011/05/16/ciao-elio-25-ma-sempre-nel-nostro-cuore/
  11. anche jarama 81 non sarebbe mai esistita
  12. totalmente d'accordo con te... una noia mortale...ed artificiale...tutto scontato...le 4! soste, i sorpassi ridicoli con quel cavolo di ala...sta diventando sempre + un carrozzone x i tifosi della domenica che accendono al tv e sperano di vedere la ferrari vincere...Poi ci si mette Tronchetti provera a dire che loro sono bravi a fare gomme veloci che durano 10 giri....ma va, chi pensa di prendere in giro?!!! ha capito che sta cosa sta nuocendo al marchio... Anche le qualifiche stanno perdendo di interesse... Nell'anniversario della morte di gilles riguardiamoci jarama 81...e pensiamo, con un brivido nella schiena, che se avessero avuto anche allora il drs, col cavolo che avremmo visto quel bellissimo trenino...che era in realt? un pezzo di maestria di pilotaggio del canadese...ora invece si sorpasso cos? facilmente che nemmeno ti fa+ esaltare.... RIDATECI LA VERA F1!
  13. questi 2 siti di tecnica potrebbero esserti utili http://www.racecar-engineering.com/ http://www.f1technical.net/
  14. nessuno si ? accorto che fanno passare il camera car del 1990 a montecarlo come quello del 1988?errore imperdonabile su di un film documentario del genere visto tutto il girato che avevano a disposizione
  15. io lo dico con sicurezza perch? ho comprato ieri da blockbuster il doppio dvd a 16euro...
  16. da blockbuster se ne hai uno nelle vicinanze esce anche in blu ray... io ho prenotato il cofanetto doppio dvd con 1dvd extra con interviste a dennis prost ed una intervista di ayrton radiofonica ritrovata che si pensava persa
  17. ecco la prima foto di kimi che prova il nascar truck http://motorsportrants.wordpress.com/2011/04/06/kimi-in-nascar-camping-world-truck-la-prima-foto/
  18. 1 mio piccolo pensiero personale sui caschi...che ne pensate? http://motorsportrants.wordpress.com/2011/02/24/e-che-casco/
  19. lo spero..altrimenti aspetto che esca nel mercato inglese
  20. io aspettavo moltissimo il film invece ora leggo tutto questo...mamma mia! mi fidavo anche dei commenti dei giornalisti di autosport super entusiasti ma a quanto pare ci sono inesattezze non accettabili. schittone dice su autosprint che chiamano rosberg niki e che invece di testacoda dicono capotammento..vero? Vi do un consiglio se volete riprendervi con un documentario bellissimo e fatto da dio...come si deve: cercate truth in 24 prodotto dall'audi...vi riconcilia col motorsport
  21. penso sia impossibile copiarla se la scocca (vasca telaio) deve essere omologata ad inizio anno e non + modificabile...solo il fatto degli elementi antiintrusione giustamnete imlicherebbe il rifacemneto della scocca
  22. @RacecarEngineer McLaren have two exhaust solutions ready to run in testing and two more in development. They have not decided which to use yet none are FEE
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