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andycott

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  1. Il figlio di Gresini, Lorenzo: "Voglio ringraziare la stampa che ha avuto così tanto tatto nel comunicare e divulgare una notizia non verificata, siete proprio avvoltoi! Il mio grande babbo sta molto male, ma il suo giorno non sarà oggi". Però forse ora è proprio vero: https://www.gpone.com/it/2021/02/23/motogp/fausto-gresini-e-morto-dopo-due-mesi-di-lotta-ci-ha-lasciato.html
  2. Appena letto anch'io..... che brutta roba, una vera disgrazia Gresini lo ritengo uno dei manager più "puliti" del motomondiale, mai una polemica o un comportamento sopra le righe RIP Fausto!
  3. Forse bisogna mandare i progettisti e gli ingegneri Ferrari in Svizzera a fare un corso di "Pane e volpe"
  4. Ferrari per prendere tutti in contropiede allargherà ancora di più il muso, così diventeranno la monoposto dominante 2021
  5. Nel video della presentazione, Marquez non è stato molto chiaro molto sulle sue condizioni, dice solo che non sa quando potrà tornare a essere il Marquez di sempre: https://it.motorsport.com/motogp/news/hond...paign=widget-22
  6. Presentazione Honda stamattina:
  7. Ho provato a fare delle ricerche in rete su siti che vendono materiale refurbished e avrei anche trovato delle buone occasioni (sotto i 500€) ma solo per portatili con tastiere differenti dall'italiano. Ma dato che il portatile verrà utilizzato principalmente da un ragazzino di 10 anni per DAD e compiti scolastici, preferirei avere la tastiera giusta Su ePrice ho trovato queste offerte per il nuovo Che mi dite?
  8. Ciao

     

    Ad esempio, qualche mese fa ho preso un Elitebook 840, 8GB DDR3, 240GB SSD, Windows 10 (a cui ho aggiunto anche un mio HDD per salvare file che non uso spesso) a 250€. Col tuo budget puoi avere molto meglio.

     

    Mi puoi indicare dove l'hai trovato? Non riesco a trovare niente di interessante

    1. ClaudioMuse

      ClaudioMuse

      Ciao, l'ho trovato su ebay da uno shop olandese
      https://www.locomputers.nl/
      Ma non so cosa abbiano in stock al momento, è variabile

    2. andycott

      andycott

      Io ho trovato delle buone occasioni su BackMarket e Refurbed.it ma solo per portatili con tastiere differenti dall'italiano. E siccome è una macchina che andrà in mano a un ragazzino di 10 anni preferirei avere la tastiera giusta

       

    3. ClaudioMuse

      ClaudioMuse

      Immagino che con la tastiera italiana ci sia meno scelta ovviamente...

  9. Purtroppo il Covid si è portato via anche Hubert Auriol, l'Africano, vincitore di tre Parigi-Dakar (quella vera, quella di Tierry Sabine senza GPS!) è morto a casa sua, a 68 anni, per complicazioni cardiache legate al virus https://www.gpone.com/it/2021/01/10/dakar/addio-hubert-auriol-lafricain-nessuno-ci-togliera-il-tuo-sorriso.html
  10. E' evidente che se avessi un i7 o un i9 sarebbe meglio, ma ti assicuro che ci lavoro più che dignitosamente. Non ho particolari colli di bottiglia. PS è reattivo non devo aspettare praticamente mai. La barra di processo esce solo su elaborazioni di file particolarmente grandi e complessi (diciamo sopra i 200 Mb), quindi la minima parte del mio lavoro. Comunque tengo presente il consiglio per il portatile
  11. Beh se pensi che io lavoro con InDesign, Photoshop, Illustrator, Safari, Chrome e altra paccottiglia con 8 giga e una macchina del 2010... fai te Ah beh, io però ho un Mac
  12. Sono d'accordo con te, se fosse possibile opterei per la variante in grassetto Una roba così? Varrebbe la pena? L'SSD al limite si cambia, non è difficile
  13. La casa coreana vuole rinnovarsi e presentarsi sul mercato in maniera ancora più aggressiva. Oggi ha lanciato il restyling del marchio e il nuovo slogan: "Movement that inspires" Per la presentazione hanno fatto le cose in grande: Che ne pensate?
  14. Ti ho anticipato perchè avevo già dato una guardata in giro prima di scrivere, pensavo di postare qualcosa, ma non avevo trovato niente che mi sfagiolasse, quindi ho passato. Come dicevo mi serve capire soprattutto le caratteristiche di base necessarie per fare una scelta minimamente ponderata
  15. Ci sta, chiedo appunto perchè conosco bene Apple e macOS, ma le caratteristiche che servono a Win le ignoro, Mi serve giusto per avere dei punti di riferimento
  16. Ciao ultimamente sto seguendo molto questo canale (59 del digitale terrestre) che manda in onda h24 rubriche e programmi dedicati ai motori. Cavalli di battaglia: Affari a 4 ruote e i garage americani specializzati nella realizzazione di sfavillanti hot rod dalla cavalleria esagerata, ma c'è anche della produzione nostrana Che ne pensate?
  17. Era davvero un gran pilota, ai tempi la Dakar era terra di conquista per i francesi (lui e Neveu) e belgi (Rahier) mentre gli italiani accompagnavano solo (a parte franco Picco). Poi andò in Cagiva che aveva puntato su questa corsa allora ancora semi-sconosciuta e quasi vinse la gara nell'87. Era in testa alla penultima tappa, ma si spezzò entrambe le caviglie su un attraversamento ferroviario. Arrivò al traguardo tra lacrime e sangue, con fratture a vista e la gara così la vinse Neveu con la Honda. Per lui la Dakar con le moto da raid finì lì. Poi ci provò con le quattro ruote e riuscì a vincerla anche con quelle. Uno dei pochi francesi che ho ammirato
  18. Ciao, avrei bisogno di un consiglio per l'acquisto di un portatile Windows per mio fratello che non ne capisce una mazza. Io però sono notoriamente un Macchista talebano e di PC non me ne intendo. Ovviamente so che i processori sono simili, nel caso degli intel sono gli stessi, a cosa serve la ram e che un ssd è meglio di un hdd. Quello che non conosco sono ad esempio le marche: Asus, Acer, HP, Lenovo, ecc. So che Dell di solito ha ottime macchine ma che per l'uso che ne farebbe mio fratello (DaD per il figlio, internet, email, backup foto del cell, forse streaming) non penso sia la scelta corretta. Come dimensioni direi un classico 15", budget sui 500€ Se mi date un consiglio ve ne sarei grato
  19. Mamma mia ma come sto bene a lavorare da casa! Non nego che mi manchi il cafferino coi colleghi o la passeggiata postprandiale (La bilancia ringrazia) ma a livello di stress e comfort preferisco stare a casa mia. La vivo molto meglio. Certo si potrebbero potenziare i servizi informatici in modo da migliorare l'accesso ai dati comuni e ottimizzare alcuni servizi, ma per quanto riguarda i rapporti coi capi, la video chat mi va benissimo. Sai che per quanto riguarda me (che lavoro in un ufficio piccolo) e per mia moglie (che lavora per una banca multinazionale) il feedback e i risultati aziendali dicono esattamente l'opposto?
  20. Ho fatto una ricerca veloce e non ho trovato topic recenti che parlino di queste motorizzazioni. Io ho una SW turbodiesel euro 4 con filtro antiparticolato, ma con la recente politica del progressivo divieto per le auto diesel ad accedere ai centri cittadini, penso che la mia prossima scelta ricadrà su una delle categorie nel titolo. Più probabilmente su una ibrida. Ma quali sono i pregi e i difetti che solo la guida di tutti i giorni può evidenziare? Io ho un amico che ha recentemente preso la Hynday Kona full electric, dopo due generazioni di Prius ibride. L'auto appare molto ben fatta e vanta un'autonomia di 480 km. Il problema maggiore sono le colonnine di ricarica che a monza non esistono se non in qualche ipermercato della zona, per il resto è molto soddisfato Voi che ne dite?
  21. Ma sì certo, è molto più realistico lo scenario proposto dal presidente dalla Toyota, era solo per vedere punti di vista diversi. D'altronde, pur essendo io favorevole all'elettrico o almeno all'ibrido, mi pongo il problema delle batterie, della loro produzione e del loro smaltimento una volta esaurite. E ovviamente, anche di come fare a produrre tutta l'energia elettrica necessaria per muovere tutti questi mezzi. L'unico vantaggio dell'energia elettrica è che perlomeno la si può produrre in qualche modo. Il problema è trovare e utilizzare un modo più efficiente per farlo
  22. In Norvegia non la pensano come te e Crucco... La Norvegia, uno dei maggiori produttori di petrolio al mondo, taglia per prima il traguardo intermedio della mobilità sostenibile: la vendita delle auto elettriche nel Paese scandinavo lo scorso anno hanno superato quelle delle auto a propulsione tradizionale (benzina, diesel e anche ibrido). Le BEV rappresentano il 54,3 per cento delle nuove auto vendute nel 2020 (era il 42,4% nel 2019 e appena l’1% un decennio fa), con una punta del 66,7% del mercato nel mese di dicembre. Al contrario, le vendite di auto diesel in Norvegia sono crollate dal 75,7% del market share nel 2011 ad appena l’8,6 per cento lo scorso anno. L’obiettivo è di uscire completamente dal mercato delle auto a benzina e diesel entro il 2025 https://motori.corriere.it/motori/21_gennaio_08/norvegia-sorpasso-elettriche-piu-un-auto-due-spina-02dd54d0-50f4-11eb-a017-fd5e98d313bc.shtml
  23. Imola è bellissima da guidare, dovresti provare. Il problema è che avendo un tracciato molto sinuoso e non avendo invece rettilinei, diventa impossibile per i sorpassi. Ma il problema sono queste F1 che sono troppo veloci in curva, trent'anni fa questo problema non c'era. Ma succederebbe dovunque Con le moto infatti è un circuito spettacolare, ma se fai il contrario e metti le F1 su circuiti bellissimi per le moto tipo Donington o Phillip Island (o perchè no Brands Hatch) avresti pochissimo spettacolo e auto che fanno in pieno e senza sforzo, curvoni che in altre categorie richiederebbero pelo sullo stomaco a mazzi. L'unico che funziona ancora è Spa perchè è un pistone lunghissimo ed è grande il doppio degli altri circuiti citati, pur essendo simile nel concetto.
  24. Sono in totale disaccordo. Piloti come Villeneuve che sono naturalmente portati a compensare con le proprie qualità i deficit dell'auto rischiano molto, e a volte, vanno a sbattere per provare a guadagnare una posizione o un podio che altrimenti sarebbe impossibile. Vedi Leclerc quest'anno o nelle moto Stoner e soprattutto Rea: pazzo scatenato con Honda TenKate e solido e calcolatore con un mezzo più efficace come la Kawa SBK. Quando la squadra gira bene e la macchina può vincere facilmente imparano anche a gestire. Sul sorpasso in Brasile sbagli, non tentò lui di passare, bensì si stava difendendo da un'attacco di Piquet che lo costrinse con due ruote nell'erba, Gilles perse la macchina e finì fuori. Quello che non si dice mai è che nelle prime gare dell'anno le squadre inglesi adottavano un trucco e correvano sottopeso di 40-50 kg. Poi con la scusa dei rabbocchi a fine gara ripristinavano il peso prima delle verifiche. Penso non sia difficile da capire come mai Piquet a pochi giri dalla fine avesse le gomme in uno stato migliore di quelle della Ferrari n.27 e fosse anche più efficace in frenata. Anche sull'incidente in Belgio non sono d'accordo: Mass che procedeva lento, si spostò all'improvviso dalla traiettoria che stava tenendo per far passare Gilles, peccato che il canadese si fosse già portato da quella parte per eseguire il sorpasso. Il principio è lo stesso che fece perdere la gara a Schumacher in Belgio nell'incidente con Coulthard: ilota lento che si sposta e va a occupare la traiettoria di chi sopraggiunge. Mass non l'ha fatto apposta, ma per me sarà sempre il responsabile di aver portato via uno dei due piloti che ho più amato in F1.
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