andycott

Ma le Soft non dovrebbero essere più lente delle SS? Ros, Ves e Ric stanno girando quasi un secondo più veloci...

Nel caso qualcuno ancora non lo avesse capito... Nei primi 10 tutti con US viola (probabile sosta dopo pochi giri) tranne Vet e Rai e Ric e Ves che partiranno con le SS rosse

Com'è l'asfalto dopo la GP2? (edit) visto, sta asciugando...

Jenson Button teme che la Formula 1 abbia fatto un passo indietro nella ricerca della sicurezza, a causa della mancanza di vie di fuga e dell'ingresso pericoloso della pitlane del tracciato di Baku. "Ci sono un paio di curve che non mi piacciono" ha detto. "Abbiamo lavorato duramente sulla sicurezza, migliorando tutti i circuiti, poi arrivi qui e la curva 3, la curva 7 e la curva 14 non hanno alcuna via di fuga". "La curva 7 ha tre barriere Tecpro e poi un muretto a bordo del circuito. Ma non si può fare molto altro, perché c'è un edificio. E' davvero un peccato". "Spero che abbiano fatto i loro test. Anche Monaco non ha grandi vie di fuga, ma questo è un tracciato ad alta velocità. Non è come Monaco". http://it.motorsport.com/f1/news/button-preoccupato-le-curve-3-7-e-14-non-hanno-vie-di-fuga-788839/ Ma va'?

Esatto. Onboard

Ma a voi piace 'sto circuito? Mi fa venire in mente un circuito di un videogame recente per la Play dove si correva in un posto tipo Leningrado...

Ok ma resta che erta Hamilton che aveva fatto una partenza scarsa ed era ovvio che stesse tentando il tutto per tutto per non farsi passare. Per me c'era la volontarietà. Diciamo che 6 secondi di penalità sarebbero andati bene.... No, certo. E' la ruotata che non mi piace (e non è la prima).

Sì ok, ma non c'era una mezza regolina sullo spazio minimo che un pilota dovrebbe lasciare una volta che il sorpasso è ingaggiato? Un conto è Ros che chiude Ham con questo tutto dietro e Ham che s'infila lo stesso, ma ieri Lew non ha lasciato neanche mezzo metro a Nico (che era affiancato ruota a ruota) per svoltare. In quest'ultimo caso avrebbe perso la posizione e basta. Massimo due.

Ciao qualcuno mi spiega il concetto di "incidente di gara" nel contatto Hamilton-Rosberg in partenza? A parte che è ovvio che Ham abbia allargato di mestiere dato che era in favore di curva ma non bisognava lasciare spazio a chi tenta il sorpasso? A Barcellona nin si è parlato di ben 8 cm della macchina di Ham all'interno di quella di Ros? Rosberg ieri era completamente affiancato e avrebbe avuto la curva successiva a favore inoltre con l'escursione fuori pista la gara di Nico è stata completamente compromessa, quindi una conseguenza c'è stata?

Per me ste gomme sono troppo stabili per un regolamento in cui il cambio gomme è obbligatorio per generare spettacolo. Ormai in molti circuiti si fa un solo pitstop e con la mescola obbligatoria non c'è molto da scoprire. Oggi la Ferrari ha tentato di sparigliare le carte ma se le US durano quanto le SS e se con le Soft ci potresti fare tutto il GP diventa difficile provare a giocare il jolly. La realtà è che a carte scoperte la merc ne ha più di tutti, l'unica è provare qualche giochetto (gomme permettendo)

Incredibile!

Perché le gialle?

La gialla non sembra degradare molto.... forse era meglio fare il contrario: prima S poi SS

Genio GJ

Sì lo so, infatti ho specificato che non è una critica, ma è ovvio che è un limite. Domanda: ma 'sto famoso foglio Excel non è che lo possono gestire in 2 o 3? Basterebbe condividerlo con Google Drive o Dropbox e si eviterebbe a Ferrarista di doversi occupare anche di quello quando non ne ha il tempo. La conoscenza va condivisa...

Più che altro mi pare si sia creato un certo disamore per tutta la faccenda... siamo passati dai risultati di prove e gara in serata o cmq a poche ore dalla fine di entrambe a situazioni come quella odierna dove il lunedì sera non ci sono manco i punteggi delle prove. Non è una critica a chi fa (dato che cmq lo fa) ma una constatazione.

L'ho detto durante la gara... o 'ste gomme cominciano davvero ad avere i cliff di prestazione dopo tot giri a seconda della mescola o è inutile che tengano i pitstop obbligatori. Tanto non cambia nulla. Senza rifornimenti ormai non ha più senso neanche risparmiare la gomma perché se sei un po' in crisi, fai il cambio gomme e riparti più veloce di prima. Invece con il rifornimento il peso aggiuntivo favoriva chi aveva risparmiato le gomme. Oggi Seb ha fatto bene a fare l'undercut per movimentare la classifica, ma il tappo di Massa gli ha rovinato la gara. Senza quello Perez sarebbe rimasto dietro.

Sì certo, ma il concetto di Ultra che evoca qualcosa di estremo. Cmq le Ultra non è che le usano a Barcellona eh. Ovvio che qui non ci sono curvoni, si va piano, l'asfalto e quello di una città di usura ce n'è poca. I primi quattro hanno tre specifiche diverse eppure van tutti uguale

Non sono progettate solo per Montecarlo. Sì certo, ma il concetto di Ultra che evoca qualcosa di estremo. Cmq le Ultra non è che le usano a Barcellona eh. Ovvio che qui non ci sono curvoni, si va piano, l'asfalto e quello di una città di usura ce n'è poca.

Comunque delle gomme Ultrasoft che fanno 45-50 giri sono un controsenso

VSC Sì avevo capito, ma non capisco perché per alcuni è più virtuale di altri

Come mai Vet ha perso 2 secondi?

Le Soft cominciano a ingranare...

Il fatto è che non ha lasciato lo spazio. Per regolamento dovresti farlo,

Se gli danno un DT mi faccio una pippa...