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andycott

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Everything posted by andycott

  1. Ho fatto una ricerca veloce e non ho trovato topic recenti che parlino di queste motorizzazioni. Io ho una SW turbodiesel euro 4 con filtro antiparticolato, ma con la recente politica del progressivo divieto per le auto diesel ad accedere ai centri cittadini, penso che la mia prossima scelta ricadrà su una delle categorie nel titolo. Più probabilmente su una ibrida. Ma quali sono i pregi e i difetti che solo la guida di tutti i giorni può evidenziare? Io ho un amico che ha recentemente preso la Hynday Kona full electric, dopo due generazioni di Prius ibride. L'auto appare molto ben fatta e vanta un'autonomia di 480 km. Il problema maggiore sono le colonnine di ricarica che a monza non esistono se non in qualche ipermercato della zona, per il resto è molto soddisfato Voi che ne dite?
  2. Me lo son chiesto anch'io... ci sarà ancora il rake? E nel caso non ci sia, immagino che qualcuno (non noi) scoprirà un assetto aerodinamico innovativo per far funzionare meglio l'effetto suolo. La MB invece non lo adotterà ma troverà qualchecos'altro per andare veloce lo stesso
  3. Esatto. Corse solo tra la fine del 1983 e l'inizio dell'85. Il primo anno con il prototipo del motore Honda e le altre due stagioni con motore Hart. Prestazioni abbastanza scarse. Si trattava sempre dello stesso telaio: un March di F2 adattato per la maggiore potenza. Piloti: Stefan Johansson Mauro Baldi Huub Rothengatter https://it.wikipedia.org/wiki/Spirit_(automobilismo)
  4. Comunque, bel record oggi: 78k positivi C'è da dire che il GP non sarà servito a convincere i no-vax a vaccinarsi ma almeno ha scoperchiato il pentolone dei positivi non dichiarati che abbiamo avuto nella altre ondate, dato che molti con sintomi lievi,, non dovendo andare al lavoro causa lockdown o perchè asintomatici, non venivano registrati e quindi il conto era sempre per difetto
  5. Come detto sopra: la protezione dalla malattia è una cosa, dall'infezione un'altra
  6. Niente sigillo fisico, lavoreranno con l'aerodinamica applicata e vedrai che si inventeranno deviatori o simili in zone non coperte dal regolamento
  7. Ma tutte le volte bisogna inventarsi delle palle nuove oppure si possono riciclare quelle precedenti? E' sfiancante sto gioco...
  8. Ti stupirai ma è la prima cosa che ho pensato appena ho visto la scena, proprio perchè ero sicuro che (ovviamente) dentro era rabbioso come non mai
  9. Mah... bravo in favore di telecamera, perchè sapeva benissimo che la stretta di mano sarebbe stata ripresa poi da tutti i giornali, ma in radio con la squadra ha detto che la gara era falsata e adesso fa l'offeso, facendo finta di volersi ritirare (tanto non lo farà) e non andando alla premiazione FIA
  10. E' rimasto in canna, comunque i voti erano questi Effe - Nemesis Kimimathias - Forzaferrari88 Aerozack - Bombarolo di Torino Aviatore_Gilles - rimatt (non so decidermi) Ruberekus - Tonyilveneto Claudiomuse - Vincenzo Rio Nero - Asturias Ferrarista - crucco ggr - L.Costigan Charlitas - Beyond forzaferrari - White Star Lucaf2000 - KimiSanton
  11. Oh, mi rendo conto che le teorie di Lombroso sono sorpassate, ma come fate a sostenere che uno con sta faccia sia un'arrivista senza scrupoli che ha scalato tutte le gerarchie della scuderia più blasonata del mondo con la manipolazione e il ricatto e che poi una volta al potere si è scordato tutto e si fa pisciare in testa anche dal cane di Toto? A me me pare una strunzata...
  12. Toto l'avrebbe fatto fare di sicuro
  13. Anch'io li ho letti tutti. Kobane Calling capolavoro assoluto, ma anche gli altri sono gustosi, sanno far ridere senza buttarla sullo scatologico e spesso ti fanno commuovere e riflettere. La serie non l'ho ancora vista, anche perchè il mio spirito da bastian contrario mi allontana da una cosa che viene commentata come "bellissima" dalla figlia del mio capo che va in estasi per i Ferragnez Eh ci mancherebbe visto il lavoro che fa
  14. Mi devi spiegare in quale punto di questa frenata questo sarebbe possibile Verstappen non è mai in rotta di collisione verso la vettura di Hamilton, mentre nella terza immagine si vede benissimo che Lewis pur vedendo che ha l'avversario con tutta la macchina alla sua sinistra chiude la traiettoria per poi riaprire e fare la scena di quello a cui è stato impedito di curvare
  15. Concordo sull'Hamilton freddo e concentrato e su una guida complessivamente migliore, però tutto ciò anche al netto di una macchina stellare a cui Lewis riesce a far tenere ritmi spaventosi, ma che comunque gli concede sempre un margine di gestione notevole. Ovvio che LH44 è un super campione, aldilà di tutto, la gestione di gara, l'intensità, la velocità, la quasi totale mancanza di errori, la capacità di capitalizzare quelli degli avversari ne fanno uno dei più grandi di sempre. Il limite suo è proprio quello della macchina, davvero un astronave. All'ultimo giro, con gomme dure vecchie di 40 giri andava poco meno di Verstappen che aveva un vantaggio di grip notevolissimo. E malgrado quel vantaggio Max ha dovuto inventarsi un sorpasso a sorpresa perchè se fossero arrivati sul dritto rischiava che Lew ce la facesse a non farsi passare.
  16. Ops... scusate... volevo dire Sainz
  17. Tanto recupera domani con una partenza a razzo-missile e poi col vantaggio di una SC al momento giusto si installa in terza posizione e fa podio
  18. Esatto. E' quello che ho prospettato anch'io. Se le cose vanno come nelle ultime gare: RB competitiva con gomme morbide, ma calante alla distanza con le bianche, il mondiale è apparecchiato per Lewis che dalla sua ha anche il vantaggio dei due rettilinei in cui far valere la potenza del motore. Forse conviene fare all-in e giocarsi le due soste contando sulle capacità velocistiche di max
  19. Però storicamente sulle bianche MB è avvantaggiata. E avere 30-40 giri per portare un attacco è un altro vantaggio. Anche a Jedda Ham ha aspettato di vedere il calo di Ves per attaccarlo quando solo le manovre disperate dell'olandese hanno potuto rimandare l'inevitabile. E questa?
  20. Il sorpasso alla SC credo sia stato in un cittadino dove ora non si corre più, non ricordo quale, forse valencia. Ovviamente chi lo prese nel .... fu la Ferrari
  21. Grande pole dell'arancione che si prende un primo importante vantaggio Cosa dite, partendo con le rosse e se max riuscisse a prendere un buon vantaggio nel primo stint, RB potrebbe anche tentare la mossa Kansas City e fare due pit e montare S-M-M? Certo Max dovrebbe girare a ritmo qualifica per tutta la gara, però potrebbe anche farcela, la fame ce l'ha. Schumi lo fece a Magny Cours e vinse. Inoltre c'è sempre l'incognita SC che può favorire chi fa un pit in più
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