gerardopernientecodardo

Sabbatini sul sito di Autosprint:"...Una supremazia netta, che ha disorientato i rivali della Mercedes che prima pensavano fosse dovuta a un’aerodinamica più scarica ma poi hanno capito non essere soltanto quello. Secondo Toto Wolff la Ferrari guadagna km/h nella seconda parte dei rettifili, quando la Mercedes si plafona in velocità. Come e perché devono però ancora scoprirlo. Il team anglo-tedesco pensa sia dovuto all’impiego più costante della Mgu-K ma c’è anche chi parla di un “trucco” geniale sulla frizione che in determinate situazioni funzionerebbe da compressore aggiuntivo per il turbo. Tutto da dimostrare comunque...".

Comunque la Ferrari può ripartire, la macchina non è quella penosa di Melbourne, ha un secondo? pilota eccezionale e siamo alla seconda gara. Bisogna sistemare l'affidabilità e il primo? pilota. Comunque la difficoltà di Vettel di ragionare nei corpo a corpo c'è sempre stata. Ricordo a tal proposito Instanbul e Spa 2010.

Suzuka 90...

Giro di rientro troppo lento in Q1. Nessuna penalità comunque.

Non è vero. Ricordo che nel 2008 la Ferrari faticava a Melbourne mentre nelle altre piste volava. Come, al contrario, nel 2005 la Ferrari andava bene a Melbourne e male in ogni altra pista.

Io seguo ogni gran premio dal 1985. Se posso... la mia classifica è (in ordine di bellezza) 2007, 2012,1990,2003 e 2006. Anche il 1989 è stato un anno divertente, grazie a Mansell.

Ricordo l'inverno 2011. La Ferrari era un carroarmato, non si rompeva mai. Giri su giri in tutte le giornate. Ma prendeva un secondo al giro. Sappiamo come è andata a finire...

spiega anche a noi che eravamo troppo piccoli nel '75Era uno scherzo ovviamente, per prendere in giro gli avversari

Per quanto riguarda la storia della borsa del ghiaccio, mi è venuto in mente un aneddoto che ho letto tempo fa. Gran Premio d'Italia '75, Forghieri durante le prove libere bagna con un innaffiatoio le sospensioni della 312 di Lauda. Dopo 10 minuti la maggior parte degli altri team copio' la procedura... 😂

Volevo scrivergli qualcosa su Twitter ma mi sembra di sparare sulla croce rossa...

I piloti sono contenti, Allison è contento e molto, forse ci siamo...

Rompere adesso per non farlo dopo... La F150 del 2011 macinava km su km mentre la Red Bull girava molto poco, poi a Melbourne...

Rosberg Bottas Ricciardo Verstappen Sainz Ericsson Stevens Mercedes Ferrari Williams ​