Bertoku

Sinceramente su questa pista mi aspettavo di peggio, sul passo gara e nell'usura gomme vedremo domani se gli aggiornamenti saranno serviti, basterebbe almeno qualche posizione in avanti tanto per salvare almeno la dignit?

Tranquillo che tanto ormai, come un noto tifoso antialonsista ? solito affermare, il mondiale ? gi? chiuso e solo Alonso pu? perderlo

Vista la posizione in griglia (di Raikkonen) la Lotus qui non sembra sufficientemente veloce, speriamo domani in gara sia pi? fortunato

Non sembra la sua pista preferita (se pista si pu? chiamare)

Tranquillo Lewis, con Maldonado dietro in partenza puoi dormire tra due guanciali

Ottimo Ham e sopratutto Maldonado, domani altra ottima occasione di Lewis di avvicinarsi al leader della classifica mondiale piloti

Pole di Vet o Ham, prime due file McLaren Red Bull piu Grosjean

Ottimo MSC, per ora gli aggiornamenti sembrano funzionare

Pure le lucine sul casco che si accendono e si spengono, magnifico.

Guardiamoci ste qualifiche va la, Vettel sembra parecchio in palla, vediamo se riuscir? ad interrompere il dominio McLaren

Congratulazioni a Valsecchi per il titolo anche se pure io credo che il posto in F1 se lo sogna

Buon pomeriggio egregi rebels brutti sghifosi UFFICIALI

Con 50 euri di bire ne compri al massimo una

Io al massimo sono solo un egregio

Da un purista della simulazione come te non me lo sarei aspettato

fixed

Ghiacciobimbo87 scatenato stasera

"La McLaren con passo troppo corto e muso troppo basso" (anche se alla fine era troppo basso per davvero visto che lo hanno rialzato)

la recensione di Neurogamer http://www.eurogamer.it/articles/2012-09-19-videogiochi-f1-2012-review-recensione

Sottosterzo o sovrasterzo dipende molto anche dallo stile di guida del pilota e dall'assetto impostato, inoltre se aumenti la downforce all'avantreno deve anche esserci una downforce sufficiente al retrotreno per riequilibrare la monoposto.

Saranno quelli da latte appena caduti

Rotflbar al posto di Tombazis subito

Si scusa Rhobar ma che vuol dire questo? Ogni team progetter? le ali seguendo una filosofia di sviluppo coerente con la quale ? stata progettata l'intera monoposto, non ? che un'ala meno complessa di conseguenza significa una minore efficenza.