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Biranbongse Bhanuban

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Everything posted by Biranbongse Bhanuban

  1. Biranbongse Bhanuban

    Piloti « dimenticati »

    Campos Inohue Albers Zunino Hoffman Stuppacher
  2. Biranbongse Bhanuban

    La F1 in TV

    Che disastro: se sommano Sky+ la Tv free, siamo passati da 6 milioni totali a meno di 3.... TV8 è UN FIASCO COLOSSALE
  3. Biranbongse Bhanuban

    Le 20 Formula 1 più strane dal punto di vista aerodinamico

    Johansson corse .piu che digniotosamente anche nel 1989
  4. Biranbongse Bhanuban

    2018.02 | Gran Premio del Bahrain - Sakhir [Gara - Commenti]

    1) eliminare cambi gomma obbligatori, rendendo anche le mescole più diverse da loro. (oggi sono tutte uguali) 2) Un solo uomo per ruota, senza persone piazzate pericolosamente davanti alle ruote. 3) Consenso al via dato attraverso un segnale dato dai 4 meccanici. 4) Delay di tre secondi tra segnale ruote tutte avvitate e luce verde per dare tempo ai meccanici di scansarsi Comunque se il sistema aveva un baco per cui non ha capito che una ruota non era stata staccata, siamo di fronte a responsabilità molto pesanti per il datore di lavoro.
  5. Biranbongse Bhanuban

    2018.02 | Gran Premio del Bahrain - Sakhir [Gara - Commenti]

    Il modo con cui si fanno i pit stop in F1 è roba da inchiesta penale per violazioen delle norme sulla sicurezza sul lavoro
  6. Biranbongse Bhanuban

    2018.02 | Gran Premio del Bahrain - Sakhir [Gara - Live]

    Vettel ha fatto traiettorie piu strette ?
  7. Biranbongse Bhanuban

    2018.02 | Gran Premio del Bahrain - Sakhir [Gara - Live]

    un po di rispeto per chi rischia di restare storpio
  8. Biranbongse Bhanuban

    Nuova Mercedes Classe A

    Una Renault con la stella a tre punte --- altro che varrà tutti i soldi
  9. Biranbongse Bhanuban

    WEC 2017

    La by Kolles aveva il motore termico della Nissan fallimentare del 2015... evidente che non era solo l'impostaione del progetto ad essere sbagliata, ma anche il motore
  10. Biranbongse Bhanuban

    2017.17 | Gran Premio degli Stati Uniti - Austin [Qualifiche]

    il solito scassaminkia rosicone
  11. Biranbongse Bhanuban

    Personaggi curiosi e bizzarri....

    Certo che Larrousse senza volerlo fu sempre un po vicino a personaggi scomodi 1) Il suo sostituo alla Renault Sport Gerard Toth fu arrestato nel 1985 per avere distratto i soldi che arirvavano dalla Tyrrell (che dimostrò la sua innocenza, anzi sembra che furono loro a segnalare alla Renault la "stranezza") ..... 2) Le quote di Calmels finirono alla Venturi che poi a fine 1992 vendette a un certo gruppo Comstock, il cui boss si faceva chiamare Rainer Walldorf, ma in realtà era un altro ricercato per vari omicidi e fu ucciso dalla Polizia tedesca in una vera e propria battaglia in un hotel ....
  12. Biranbongse Bhanuban

    Personaggi curiosi e bizzarri....

    Non è esatto. Fece giusti due anni di carcere e Nel 1997 era fuori tanto che si risposò e fu di nuovo accusato per violenza domestica. Ma è stato fuori e ha fatto sempre affari anche nelle corse...(i.e. Signatech) http://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/2013/11/26/qui-est-didier-calmels-le-nouveau-proprietaire-de-doux-365489.html
  13. Biranbongse Bhanuban

    Personaggi curiosi e bizzarri....

    Vabbè se andassimo a fare la lista dei proprietari di team finiti più o meno in guardiola o anche solo con problemi col fisco dovremmo aggiungere solo a fine anni 80-Inizio '90 Ernesto Vita della Life, Wataru Oahasi della Footwoork (pochi sanno che poi divenne un boss della Philips Morris), Ceryl de Rouvre (che mando del c... addirittura due team, AGS e Ligier) , Didier Calmels, socio di Laurrousse e condannato nel 1990 per tentato omicidio della moglie. Andando più indietro poi Franco Ambrosio... Tra i piloti va ricordato Ricardo Londono Bridge il narcos che quasi partecipò al mondiale 1981 con la Ensign. Ci fu poi addirittura un manager Renault cacciato e denunciato dalle stessa Regie per aver fatto la cresta sulla fornitura dei motori a Ken Tyrrell nel 1985-86 Tra gli sponsor truffatori o falliti con grossi problemi per i team sponsorizzati va ricordato la Broker che costrinse Mercedes ad intervenire per Salvare Sauber nel 1994, poi abbiam il boss della Essex Petroleum (Lotus 1980-81) Nessun problema di giustizia noto, ma sicuramente va ricordato tra i personaggi particolari Teddy Yip padrone di catene di casinò (con e senza accento.,..)
  14. Biranbongse Bhanuban

    2017.15 | Gran Premio di Malesia - Sepang [Gara - Commenti]

    Insomma.... vettel ha preso troppo il vizio di tagliere le curve alla partenza e nei sorpassi (inutili) dopo la fine della gara....
  15. Biranbongse Bhanuban

    Bruno Senna

    Bei tempi quelli del forum pieno degli amici di bruno....... Diciamo che il più furbo dei tifosi interessati ha poi saputo farsi finanziare dal grande tifoso ricco col barchino e aiutare da quello povero ma preparato.... Poi quando ha visto che comunque non gli rendeva,ma che gli era stato utile finire sulla grossa testata, li ha scaricati neanche elegantemente.... adesso si è circondato di ragazzini che gli danno sempre ragione e che ti censurano ogni 3 per due, mentre lui scrive pipponi ...
  16. Biranbongse Bhanuban

    Ferrari F1-90

    Il problema erano anche i consumi più altri del V12 ferrari, che ne penalizzavano il peso.... non dimenticatevi cosa successe ad Imola '89: incendio favorito dai serbatoi supplementari e dalla benzina congelata...
  17. Biranbongse Bhanuban

    Piloti non all'altezza della F1

    concordo. Io se fossi una donna e fossi figa come lei, mi divertirei e non escluderei neppure ....
  18. Biranbongse Bhanuban

    Piloti non all'altezza della F1

    detto da uno che ha Mansell nella firma....
  19. Biranbongse Bhanuban

    WEC 2017

    1) dietro al Bando ci furono anche potenze ormai abnormi. e costi furi controllo. E quel giro di un week end avvenne. come per il bando del Gruppo B dopo una tragedia. 2) Se volevano solo contenere la potenza, bstava la pop-off. D'altronde fu messo al bando anche da altre categorie.... Guarda quante case produssero motori turbo di serie dal 1990 al 2005 e fatti una domanda.... perché così poche ? 3) La benzina verde a fine anni 80 era una realtà in molti paesi come la Germania. I catalizzatori in USA c'erano dagli anni '70.... Qui siamo di fronte ad una tecnologia (l'ibrido) perdente dal punto di vista commerciale. E parlo del vero ibrido non dell'alternatore/motorino d'avviamento maggiorato della Yaris.... Una vettura catalizzata costava al pubblico 700 mila lire in più di una normale. pari al 7% del prezzo di una utilitaria. Oggi una ibrida seria costerà molto di più e pesa quintali in più. 4) Hai poi citato la benzina verde, che abbiamo scoperto essere piu cangerogena delle altre. Esattamente come i FAP e le stufe a Pellet.... Troppe cose spacciate per ecologiche alla fine si sono dimostrate assai meno ecologiche perché risolvevano un problema e ne creavano altri 10. Anche l'eternit.... 5) le centrali nucleari sono già non convenienti economicamente oggi (infatti ne prolungano la vita da trent'anni per ritardare i costi di smantellamento che sono iperbolici) figuriamoci quelli sottocrosta terrestre. I nostri figli probabilmente vedranno cose ancora piu strabilianti, come abbiamo avuto cose migliori di quello vaticinati da Verne ... ma sulla luna nn siamo andat con un proiettile sparato da cannoni come sognava lui.....
  20. Biranbongse Bhanuban

    Piloti non all'altezza della F1

    Mi sbaglierò, ma dubito che la Masolin, con la mercanzia che gira in F1 si faccia palpare da uno come Valsecchi....
  21. Biranbongse Bhanuban

    Piloti non all'altezza della F1

    A me fa tristezza.
  22. Biranbongse Bhanuban

    DTM - Topic Ufficiale

    Guarda il DTM provò a diventare Mondiale negli anni 90... il risultato fu letteralmante fallimentare, perchè i costi lievitarono. il TCR ha un grande vantaggio potenziale: un regolamento unco per tutti i paese che offre la possbilità di osmosi anche occasionale di squadre e piloti tra i vari campionati . Cosa che non vediamo dai tempi del gruppo A o del D2 degli anni attorno al 1993-95 ed oggi parzialmente ha solo il GT3. Il gurppo A morì per fattori tecnici di costo e il D2 quando ogni paese penso di risolverne i problemi personalizzandone il regolamento. problema che ha reso difficile la vita a molto dell'automobilismo dal 1990 ad oggi. Io in generale non ho mai amato le doppie gare. (peggio ancora le triple) Non le capisco
  23. Biranbongse Bhanuban

    Piloti non all'altezza della F1

    Io quando ascolto Valsecchi, mi chiedo: ma questo possibile che debba ridursi a fare i commenti pe ri bimbiminkia, mentre di solito chi non riesce in F1, una strada in GT, WEC, Formula E la trova ? Pure Nicolas Prost è profumatamente pagato per correre in LMP2
  24. Biranbongse Bhanuban

    La F1 in TV

    Vabbe ragazzi state bravi e e rollatevi una canna con le cartine Rizla+, oppune mastecatevi un po di Skoal Bandit, mentre vi bevete una Warsteiner e leggete Penthouse, seduti nella vostra roulotte Eifelland.... perche' e' difficile da attuare quando ci sono stringenti contratti con le varie reti pubbliche o private che hanno dei privilegi da contratto. esatto, ma ci arriveranno in poco tempo....
  25. Biranbongse Bhanuban

    WEC 2017

    Cl senno di poi condivido appieno. Ma sono stati anni bellissimi. Sull'Audi : quell'ibrido di energia ne recuperava poca e immagazzinandola su un volano.... Aggiungo che l'ibrido sulle auto di serie resterà solo per le supercar. Aumentare i costi di produzione di 3000-4000 euro per aggiungere un motore in piu e le batterie senza contare i costi di sviluppo esorbitanti, sarà un flop commerciale appena si cercherà veramente di fare ibridi seri e non giocatollini da citycar per radical.chic. Senza dimenticare che la cifra va almeno raddoppiata sul prezzo di vendita per ammortamenti etc etc. Non so chi sarà disposto a pagare 20.000 euro una utilitaria. Ricordate il 1986, quando la FISA di balestre abolì il turbo in due anni ? . Nessuno si strappò le vesti... Anzi chi in F1 era intenzionata a rimanere fece poi nel 1988-89 il motore aspirato. Perchè ? Perchè quei motori non avevano piu sbocchi. Attenzione che lo stesso succederà in F1, entri 4 o 5 anni. Magari poi faranno qualcosa di ancora più tecnologico.... A parte che hanno anche L'ELMS e il GT Open... Se monza è messa male, pensa ad imola.... Peraltro ancora piu contestata da parte della cittadinanza....
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