JLP

sappiamo bene che in Ferrari storicamente non ci mettono molto a rescindere contratti pluriennali se vogliono quindi Leclerc non può stare troppo sicuro se non rende. il vero problema è sempre lo stesso: riuscire a progettare, sviluppare e gestire una vettura al top. quando c'è una vettura dominante i piloti giusti li trovi! IMHO con una vettura dominante il 90% dei piloti in F1 degli ultimi 10 anni vincerebbe il mondiale questo per sottolineare che le vetture 2017/2018 e 2019 non erano dominanti e l'era del pilota che fa i miracoli è finita da un pezzo

IMHO in USA sono folli!! non so come sia il supercross, ma anche se a porte chiuse credo che abbiano piloti, meccanici e staff, che non credo stiano a 1mt di distanza fra loro. anche ipotizzando che nessuno presenta sintomi, ci può sempre essere il portatore sano che infetta gli altri, che a loro volta tornando a casa infettano x persone... sarò tragico e pessimista, ma la ripresa va fatta in paesi dove i contagi diminuiscono radicalmente, gli USA non mi sembrano ancora in questa fase.

astinenza da GP reali?

non so se questa idea sia fattibile o sia stata già fatta? cioè "mandare" un proprio pilota alla concorrenza per perdere... diciamo che è lesiva per il pilota stesso (anche se incasserebbe due stipendi) e della sportività in generale. anche se ormai in questa F1 non mi stupisco più di niente, se scoperti, rischierebbero entrambi squalifiche, penalità ecc... piuttosto che invenzioni su possibili tradimenti nel campionato 2021 (dove non si sa neppure dove andrà se ci andrà...) e/o rancori nel campionato 2020, vi ricordo questi GP in rosso:

da sentire col commento di Vanzini e Gene

parafrasando una famosa frase televisiva: "questa è Formula 1!!!"

IMHO puntano tutto sul "predestinato" prima guida. sembra quindi che Vettel chieda troppo come seconda guida e non vuole esserlo, perciò hanno scelto una "seconda guida" che chiede poco e che "vuole" esserlo (cioè essendo per lui un sogno essere in Ferrari, obbedirà ad ogni ordine di scuderia) poi nel 2023 si vedrà

per rinfrescare un po' la memoria:

IMHO a questi dirigenti interessano i $$$$ £££££ €€€€ più che le vittorie. quindi per loro due piloti con buone speranze vanno più che bene spero per loro che questo non significhi una carriera rovinata a causa di un progetto fallato (2022) o di mancati/errati sviluppi di questo e del prossimo anno

forse è Renault che non crede molto nel programma di crescita Renault magari dal 2022 col taglio dei budget sperano di risollevarsi, però devono azzeccare il progetto magari trovando un "buco" nel nuovo regolamento

tracciato da 15km?

sarà lui

Bottas è un ottimo maggiord... ehm seconda guida quando c'è da bloccare un Ferrari è il top

Pilota preferito attuale: attualmente non ho un solo pilota preferito se posso indicherei Kimi Räikkönen, Sabastian Vettel, Daniel Ricciardo Pilota preferito di sempre: Michael Schumacher Pilota migliore della storia: se devo selezionarne uno solo scelgo Michael Schumacher, in graduatoria aggiungerei poco sotto Ayrton Senna Pilota migliore ultimi 15 anni: Lewis Hamilton Pilota più sopravvalutato (roster 2020): Max Verstappen Pilota più sottovalutato (roster 2020): Kimi Räikkönen Squadra preferita: Ferrari Sorpasso preferito (all-time): Häkkinen-Schumacher Spa 2000 Prestazione individuale in un GP preferita: Schumacher, GP Spagna 1996 Team Principal migliore della storia: Jean Todt Team Principal migliore attuale: Toto Wolff