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ClaudioMuse

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Posts posted by ClaudioMuse


  1. Credo che di Massa tutto si possa dire tranne che sia freddo. Basti pensare al sanganchao in Malesia perch? non riusciva a tenere il ritmo di Raikkonen e vedeva davanti agli occhi un'altra annata da scudiero. Pasticcio che col senno di poi gli ? costato il mondiale. Mondiale che non si vince e non si perde all'ultima curva.

    Detto ci? credo che Massa meriti un mondiale pi? di almeno un paio di persone che hanno gi? scritto il proprio nome sull'albo d'oro.


  2. Io ho iniziato a seguire la F1 abbastanza tardi, nel 96, ho perso quindi l'era comunemente riconosciuta come epoca d'oro di questo sport. Ma vedevo comunque uno sport diverso da quello di oggi, anche se forse da bambino tendevo ad idealizzare. Non c'erano sangue e sconfitte, c'era Trulli che stava 20 giri in testa con la Ligier e Herbert che vinceva un GP. C'era Schumacher che vinceva a Barcellona in un anno privo di grandi soddisfazioni ma comunque mi esaltavo per l'impresa. Appunto, c'erano le imprese. Posso solo immaginare cosa dovevano essere le imprese del passato. Oggi Fisichella in pole a Spa puzza di bruciato e quasi quasi ti fa gioire di meno per la gara maiuscola di Raikkonen, pensando che ci sia qualcosa sotto.

    Se lo spettacolo si ? spostato dalle piste ai tribunali e alla carta stampata ? anche colpa di noi che siamo qui a parlarne. Sarebbe bello avere il gp ogni due settimane ed in mezzo il buio, invece no. La pausa va riempita in ogni modo possibile. E sono io stesso a caderci e a non staccare la spina fino alla gara successiva.

    Mi piacerebbe aver vissuto il ritorno di Schumacher in modo diverso, senza sentire la parola "traditore" nell'aria e senza tutte le dietrologie sul management Ferrari che ci? ha comportato.

    Non credo di essere fuori topic pi? di tanto con questo post. Vorrei soltanto poter tornare a vedere la F1 come lo sport pi? olimpico del mondo, dove i piloti se le danno di santa ragione in pista e la sera vanno a cena insieme. Con inimicizie, certo, sono parte integrante di questo sport, ma senza traditori, vincitori e morti.


  3. Era pericoloso anche prendere i cordoli perch? poteva capitare che una delle bandelle si rompesse o che rimanesse "ingallonata" nella parte alta della paratia laterale.

    Anche una piccola irregolarit? dell'asfalto poteva essere pericolosa, se comportava un sobbalzo tale da sollevare l'auto dal suolo, correggimi se sbaglio.

    ? un po' come staccare una ventosa da una superficie, perde repentinamente aderenza. Se questo succede in curva la forza centrifuga fa il resto...


  4. A volte sono un po' criptico quando scrivo. Se il senso del topic ? "chi dei due sopravviver? sportivamente senza l'altro dopo la separazione" credo che nessuno dei due abbia pi? niente da dimostrare. La Ferrari ha gi? vinto senza di lui e Schumacher, nel caso non vinca, avrebbe tutte le attenuanti del caso. In pi?, come ho detto prima, Schumacher avrebbe dalla sua i due titoli vinti alla Benetton quando era ancora nel pieno della propria carriera.

    Resta il fatto che mi fa strano leggere "vincere o morire" in un forum di F1. Non credo che se Schumacher o la Ferrari (o entrambi) non vincono il mondiale voglia dire che tutta la stagione 2010 sia da buttare. Certe cose lasciamole al calcio e a Caressa. L'unico vero gladiatore ? Alguersuari sul bagnato. :blum3:


  5. L'arancione non ? il colore originale della McLaren, bens? quello utilizzato dal 1968 al 1971.

    Non ? utilizzato anche per le stradali come colorazione per le presentazioni?

    Comunque a quanto sapevo ? il colore pi? associato alle Mclaren prima dell'avvento delle livree imposte dagli sponsor, no?

    Lo dice anche qui http://www.thebrucemclarenmovie.com/wscolours.htm

    Non sto contestando, volevo solo un chiarimento, tu sei sempre illuminante :D


  6. Whitmarsh recentemente ha detto che manterranno la stessa livrea. Ma poi non si creerebbe confusione con le mercedes? Povero Mazzoni, gi? va in crisi con Red Bul e Toro Rosso...Attenzione, terribile incidente: Rosberg, Button, no, Hamilton!


  7. Test che, alla luce dell'acquisto della Renault da parte di Gravity Sport, poteva essere finalizzato all'ottenimento della superlicenza ma, se i dati sono giusti, Tung ha percorso 67 giri totali per complessivi 296.676 km.

    Per la superlicenza ce ne vogliono 300.

    cio? bastava un giro in pi? o due, giusto?


  8. Kobayashi alla Sauber, Baguette possibile tester:

    1-2 - McLaren Mercedes: Button - Hamilton - Paffett (tester)

    3-4 - Mercedes Grand Prix: Rosberg - Schumacher? - Heidfeld?

    5-6 - Red Bull Racing Renault: Vettel - Webber

    7-8 - Ferrari: Massa - Alonso - Fisichella (tester)

    9-10 - Williams Cosworth: Barrichello - Hulkenberg

    11-12 - Renault : Kubica - Ho-Pin Tung? - Grosjean? Heidfeld ?

    14-15 - Force India Mercedes: Sutil - Liuzzi

    16-17 - STR Ferrari: Buemi - Alguersuari?

    18-19 - Lotus Cosworth: Trulli - Kovalainen - Fauzy (tester)

    20-21 - Campos Dallara (Cosworth): Senna (#21) - Maldonado? - Petrov?

    22-23 - USF1 Cosworth: Lopez? - Wurz? - Klien? - Davidson? - Bourdais? - De La Rosa? - Daffy Duck?

    24-25 - Virgin Cosworth: Glock - Di Grassi - Parente, Razia (tester)

    26-27 - Sauber Ferrari: Kobayashi - Heidfeld? - Fisichella? - De La Rosa? - Petrov? - Baguette (tester)?

     

    Legenda:

    Evidenziato verde = completo

    Evidenziato = sicuro

    normale = possibile

    corsivo = nuova ipotesi

     

    A questo punto, stando alle parole di Sauber, gli affiancheranno un pilota esperto. Fisichella o Heidfeld?


  9. la seconda?quella con lauda.

    oggi ho appreso che massa ? il 4? miglior pilota nella storia della ferrari! :stupito:

    Stando ai numeri ? il quarto pi? vincente, verosimilmente pu? ambire al secondo posto, gli mancano 4 vittorie.


  10. Lotus boss accepts Branson's bet

    ESPNF1 StaffDecember 16, 2009827.2.jpgRichard Branson, as he might look, if he loses his bet with Air Asia boss Tony Fernandes ? Lotus

    At the Virgin Racing launch in London on Tuesday, ESPNF1 asked Sir Richard Branson to comment on the statement made by Lotus boss Tony Fernandes that he would "retire and kill himself" if his squad were beaten by Virgin in 2010.

     

    In return Branson issued a challenge to Fernandes. He said that the losing team's boss should work on the winner's airline for a day dressed as a stewardess.

     

    "Bring it on, the sexier the better," said Fernandes when asked by ESPNF1 if he would accept the challenge.

     

    Lotus has even gone one step further by sending us a picture of what Branson might look like in Air Asia uniform.

     

    "It's quite fitting, don't you think? Our passengers will be delighted to be served by a Knight of the Realm," joked Fernandes. "But knowing Richard, the real challenge will be to prevent him from asking our guests 'coffee, tea or me?' That would be scary."

     


  11. Renault confermata:

     

    1-2 - McLaren Mercedes: Button - Hamilton - Paffett (tester)

    3-4 - Mercedes Grand Prix: Rosberg - Schumacher? - Heidfeld?

    5-6 - Red Bull Racing Renault: Vettel - Webber

    7-8 - Ferrari: Massa - Alonso - Fisichella (tester)

    9-10 - Williams Cosworth: Barrichello - Hulkenberg

    11-12 - Renault : Kubica - Ho-Pin Tung? - Grosjean? Heidfeld ? Kobayashi ?

    14-15 - Force India Mercedes: Sutil - Liuzzi

    16-17 - STR Ferrari: Buemi - Alguersuari?

    18-19 - Lotus Cosworth: Trulli - Kovalainen - Fauzy (tester)

    20-21 - Campos Dallara (Cosworth): Senna (#21) - Maldonado? - Petrov?

    22-23 - USF1 Cosworth: Lopez? - Wurz? - Klien? - Davidson? - Bourdais? - De La Rosa? - Daffy Duck?

    24-25 - Virgin Cosworth: Glock - Di Grassi - Parente, Razia (tester)

    26-27 - Sauber Ferrari: Heidfeld? - Fisichella? - De La Rosa? - Petrov?

     

    Legenda:

    Evidenziato verde = completo

    Evidenziato = sicuro

    normale = possibile

    corsivo = nuova ipotesi

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