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ClaudioMuse

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Everything posted by ClaudioMuse

  1. bella e vincente fin da subito
  2. Topic sulla McLaren Mercedes MCL35M, il ritorno di un grande binomio
  3. Topic sulla Aston Martin 2021, guidata da Vettelino e $troll
  4. Soliti magheggi per rubacchiare qualche punticino, niente di nuovo
  5. e 25 anni fa non si correva in autunno inoltrato, faceva davvero freddo
  6. Ah io sarei il fantarapper? Guarda che non sono in testa alla classifica
  7. Ho dovuto googlarlo, sembra un bel posto (con begli odori)
  8. Sono l'unico team a non avere un satellite a cui prestare/imporre piloti, concordo che la colpa sia loro.
  9. Sembra una truffa o qualcosa che puoi aver autorizzato tramite app? Da una rapida ricerca, l'azienda risulta intestata a tale Nicolae Macrinici, e ha dei numeri di telefono qui: https://abcmercado.com/en/page/contact
  10. male così @Ferrarista mi sa che vanno aggiornati i nomi dei GP nella classifica finale
  11. Oddio La STR1 era praticamente una RB1 riverniciata STR2 e RB3 erano la stessa macchina con motori diversi, in pista contemporaneamente. Idem STR3 e RB4, STR4 e RB5. Da lì in poi si può parlare di grandi somiglianze, ma per tanti anni la RB ha schierato 4 macchine uguali.
  12. Poi un campione del mondo dovrebbe essere in grado di superare Tsunoda, fosse solo per meritarsi il titolo.
  13. Non sapevo dove postare una sua dichiarazione, quindi apro (finn style) Dopo il GP di Monza ha detto:
  14. Sarebbe bello, ma Vox e Alba Dorata sono entrambi al parlamento europeo e uno ha anche vari seggi in quello nazionale
  15. Quoto questo e tutti i post precedenti, non avrei saputo dirlo meglio. Non capisco perché un campione del mondo sia condannato al ritiro appena finisce in una scuderia di secondo piano. Vettelino, però, a differenza di Alonso, mi sembra aver già raggiunto la fase indecorosa della propria carriera, valga da esempio l'ultima gara, tra le tante. Avrei accordiato il requiem di un paio di anni, così come mi sarei risparmiato quest'ultima di Lic. Alonso è ancora un piacere da vedere e chissene se non va a podio.
  16. Ora che sono a casa, provo a raccogliere un po' di considerazioni su questo weekend turco. Premessa: tutto è nato per scherzo martedì 5, dopodiché la cosa è diventata seria constatando che biglietti in tribuna + voli+ noleggio auto + hotel costavano poco più di una general entry in Europa. Quindi pochissimo tempo per organizzarsi e per rifletterci Inizio dalla tribuna scelta, la Silver 8, non molto costosa e con ottima visuale sulle ultime 3 curve e parte del rettilineo, siamo riusciti anche a vedere qualche pitstop da lontano. Forse la miglior visuale nelle 3 gare che ho visto dal vivo. Unica nota dolente lo schermo piccolo e non in formato 16:9, era davvero difficile capirci qualcosa, ma faceva comunque il suo. Abbiamo praticamente visto quasi tutti i sorpassi e i duelli dal vivo, davvero ottima. Voto in più per la sinnata di Leclerchino sotto di me al sabato. Abbiamo anche visto per bene tutti i sorpassi di Sainz (tranne ovviamente quello su Ocon) e il duello Lewgend-Perez. Le gare di contorno erano robe bangla con le Renault Megane, roba che @Ferrarista si sarebbe limitato a dominare. Inutile dire che ce le siamo saltate llegramente. C'era comunque da fare nei tempi morti, c'erano vari stand per fare le polaroid coi piloti, oppure erano in mostra il trofeo del pilota campione e la macchina del 2022. Stand di cibo passabile, con 5-7 euro si pranzava tranquillamente, che è oro colato. Anche il parcheggio costava 3 euro - un nulla per gli standard della F1. Logistica - faccio una piccola premessa per @Beyond : il mio albergo era a 29km dal circuito, 25 minuti in auto senza traffico, che per una città come Istanbul vuol dire dietro l'angolo. Al venerdì abbiamo impegato 1 ora door to door, accettabile. Dal sabato in poi hanno deciso di chiudere l'autostrada a 4 corsie che porta al circuito e deviare tutte le auto per viottoli di campagna: ci abbiamo messo 2 ore. Scazzati, ma per fortuna siamo partiti in anticipo e non ci siamo persi le FP3. La vera tragedia è stata di domenica. Partito alle 9:45 locali, sono arrivato in tribuna 10 minuti prima della partenza (14:50 - dopo 5 ore di traffico e corsa per le colline), cuol cuore in gola e il cazo sfracellato. Dopo 4 ore di traffico bloccato abbiamo deciso di abbandonare la macchina dov'era, al margine della strada, dopo aver constatato che le persone a piedi erano più veloci di noi. Dopo circa 30 minuti di cammino, parte del quale tracannando un panino con le kofte fatta da un vecchietto locale, ho temuto un revival dell' Heysel, vista al ressa formatasi all'ingresso. Dopo una corsa per raggiungere la tribuna, ennesimo controllo dei biglietti. Quando tutto sembrava perso, a 15 minuti dalla partenza ci fanno entrare tutti senza più controllare i biglietti, quindi è passato chiunque Davvero incomprensibile la scelta di chiudere l'autostrada principale, così come quella di avere un unico punto di accesso per tutti gli spettatori, così come quella di avere un controllo biglietti addizionale ogni giorno alla tribuna, una perdita di tempo inutile. Se non avessimo abbandonato la macchina, non avremmo mai fatto in tempo a vedere la partenza. Le persone continuavano ad arrivare anche a gara iniziata da mezz'ora. Pubblico stranamente molto giovane, età media sotto i 30 direi, e per la maggior parte locale. Qualche olandese, ovviamente, ma lontano dalla solita invasione. Tifo equamente diviso tra Ferrari, rapper e supermax, con l'ultimo in lieve vantaggio. Nota positiva è che, se non si è troppo stanchi e si vuole affrontare almeno altre 2 ore di guida, la serata si può sempre dedicare a visitare la bellissima Istanbul, cosa che abbiamo fatto di venerdì e sabato. A parte alcune eccezioni come Baku e Budapest, è raro non avere un circuito sparso nel mezzo del nulla, dove a fine giornata non ti resta niente da fare. Climaticamente il weekend è stato assurdo. Ho la faccia e il collo scottati, ma ho anche preso un botto di freddo e pioggia e ho tutti i vestiti infangati Ora piccola parentesi mazzoniana: - Quando io sono al circuito, il rapper è sempre fuori dal podio - in due occasioni su 3 vince la Mercedes sfigata - ho probabilmente assistito all'ultima gara ad Istanbul e all'ultima vittoria in carriera di Ambrogio Credo sia tutto, chiudo con una piccola confessione:
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