The Corkscrew

O Barrichelllo...

E se Schumacher e Raikkonen si buttano fuori tra loro alla prima curva?

Comunque ? probabile che sia uscito perch? alla radio han detto che al posto di Massa correr? Schumacher.

http://www.youtube.com/watch?v=Aha0RS4ny9A Cio?, quando era ancora in macchina ? riuscito a togliersi il casco e a mettersi il berretto..!

Ora stanno facendo Suzuka 1997, il GP della penalit? a Villeneuve che grida vendetta! Che bello questo sito! Non lo conoscevo!!!

E' gi? stato citato, immagino, quel GP al Nurburgring, credo nel 95, dove Ales? ? stato in testa fino a un paio di giri dalla fine, quando Schumacher lo ha superato dopo che era andato lungo in una curva.

Il dubbio era per quale ragione sostitu? Coulthard il quale era il sostituto ufficiale di Senna. Mi sembrava che Mansell avesse corso solo in Australia, ma mi sbagliavo, se ho capito bene.

Alla fine, scopro, vinse... Sochmacher! Ales? arriv? quarto.

A proposito del ritorno di Mansell a fine 1994 (ma a dire il vero non ricordo bene perch? torn?) qualche giorno fa mi chiedevo se ci sono altri casi di piloti che hanno vinto l'ultimo GP della loro carriera. Forse Piquet con la Benetton?

Concordo pienamente. Se fosse andato alla Williams (una delle migliori della storia), invece che alla Ferrari (una delle peggiori della storia), io dico che un mondiale ci sarebbe scappato. Il ricordo pi? bello che ho di Ales? ? quel GP del Portogallo in cui pass? in testa alla prima curva facendo una traiettoria esterna impossibile (per gli altri). Non ricordo nemmeno chi vinse, solo quei primi giri da sogno.

Ricordo moltissime polemiche a riguardo, per molti la decisione era ingiusta, e la penalit? eccessiva. Tanto da destare dei sospetti, soprattutto oltre Manica, ma in Italia e in un periodo in cui Internet quasi non si sapeva che cosa fosse, immagino che si sentisse dire soprattutto che "la penalit? era giusta perch? Villeneuve era anche recidivo". Comunque al GP successivo si vide chi era il pilota che si comportava scorrettamente... ed era pure recidivo.

Che poi fu sostanzialmente graziato per lo speronamente a Villeneuve. Gli tolsero tutto i punti fatti nel mondiale piloti, mi pare... non lo aveva vinto, che cosa se ne faceva dei punti? Se avevano visto una scorrettezza cos? grave in quella manovra avrebbero dovuto squalificarlo per le prime due o tre gare dell'anno successivo, invece nulla. La F1 degli ultimi vent'anni me la ricordo costellata di decisioni cos? discutibili da apparire pilotate. E non sempre nella stessa direzione. La penalizzazione di Alonso nelle prove di Monza 2006, lo stop & go ad Hamilton al Fuji (data per pareggiare quella inevitabile a Massa - che era da bandiera nera), sempre Hamilton a Spa per la chicane tagliata, ma anche l'assurda penalit? a Schumacher per aver bloccato la pista a Monaco (come diavolo fai a dimostrare che lo ha fatto apposta?), o la mancata penalit? a Hamilton per l'uscita dai box in Brasile del 2007 quando per poco non buttava fuori Raikkonen che stava facendo il tempo. Non credo ci sia una mente unica che comanda queste cose, ma credo che la F1 sia in mano a dei cialtroni.

Lo scopo di tutto era chiaramente spingere perch? il mondiale lo vincesse Schumacher. Una buona ragione per danneggiare un pilota prima o poi la si trova. L'abbiamo visto anche in questi ultimi anni...

Personalmente trovo solo questo sito che riporti la notizia (col condizionale, tra l'altro) http://www.autosport.com/news/report.php/id/77494

Non ricordavo assolutamente questo incidente di Raikkonen..! http://www.youtube.com/watch?v=5w4DqZMLmHY...feature=related

Bei tempi... era ancora la Formula 1 eroica... Magari tra 10 anni lo diremo anche di questa F1 di oggi.

Rischia di morire e se ne va come se nulla fosse. Per? ? capace di picchiare un fotografo senza motivo. http://www.youtube.com/watch?v=tr2XR8_HGN8

Io ricordo una squalifice di Villeneuve a Suzuka che grida ancora vendetta. Comunque grande Schumacher nei primi anni in Ferrari. Il mezzo era quasi imbarazzante, senza di lui La Ferrari avrebbe fatto solo brutte figure. Certo, nel 96, 97 e 98 nemmno Schumacher bast?. Il 98 e l'anno del motore spento a Suzuka?

Strano... che sia tutto un fotomontaggio? Un sosia? Un complotto?

La Fia rompe per le gomme di Schumacher... vogliono sapere se ha usato le slick 2009. http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/01-...923688716.shtml

Intanto il sito de La Gazzetta (e nessun altro sito italiano che abbia visitato) non d? ancora notizia dell'incidente. Tutti in coda al casello...

Ma son dei pazzi da manicomio...

Ma dove se lo teneva il cappellino? Aveva programmato l'uscita e si teneva pronto per farsi riprendere col berretto sponsorizzato? (non seguo molto i rally, magari ? la prassi tenersi in auto il berretto...)

Periodo fortunato per il piloti Ferrari... Ma Sochmacher ? proprio sicuro di volere tornare?

Quattro settimane, se i miei conti non sono errati. Poi per? dopo Valencia c'? subito Spa la domenica successiva. Il che non fa che aumentare la mia impressione di un calendario che si poteva fare meglio.