The Corkscrew

La sinistra viene tenuta "alzata" da qualcosa, una fasciatura/imbragatura, forse.

Siamo sicuri che la foto si riferisca all'incidente di Kubica? Qual'è la fonte? Edit: tutto confermato.

Era cos?

Intanto viene fuori che era gara... Sulla questione "fermarsi o non fermarsi"... non so. Non credo siano gli altri piloti a doversi far carico dei soccorsi.

Sul sito della Gazzetta parlano di un guard rail penetrato nella vettura...

Ma ha anche un occhio nero?!?

Ma che sfiga, non stava nemmeno gareggiando!

Per quanto ultimamente il buon Pino si sia bevuto un po' "mazzonianamente" il cervellino, non ? stato tanto il suo articolo a farmi gelare il sangue nelle vene quanto l'idea che ci? di cui l'articolo parla venga effettivamente applicato nelle gare di Formula 1 rendendo quest'ultima una specie di succursale di Giochi senza Frontiere. Veramente, la prossima saranno i costumi di gommapiuma.

Oggi ho letto l'articolo di Pino Allievi sui sorpassi "teleguidati" e mi si ? gelato il sangue nelle vene.

Infatti, questa volta mi han proprio fatto cadere i testicoli, e difficilmente perder? di nuovo il mio tempo con questa trasmissione, anche se ? l'unica del genere in Italia ad occuparsi di Formula1. Ma come si fa dopo un finale di stagione cos? assurdo e foriero di discussioni e polemiche, a paralare ancora di Valentino Rossi in Ducati? C'hai tutto l'inverno per ricamarci sopra, perdindirindina, stai un po' "sul pezzo" 'che agli appassioni, anche se la Ferrari non ha vinto, interessa lo stesso (anzi... forse anche di pi?).

Io avrei picchiato pi? volentieri Tilke. Gratis.

Questa sera Griglia di Partenza non me lo posso perdere... Spero che dopo un GP del genere non abbiano il coraggio di parlare ancora di Valentino Rossi e abbiano la decenza di dedicare tutta la puntata alla Formula1. Quel bollito di Allievi qualche puntata fa ha dato un segno di risveglio e ha detto chiaramente che non si capisce perch? le piste debba farle tutte Tilke, viste che su sette o otto quante sono ne ha imbroccata una (la Turchia... sai che roba). Poi sar? interessante vedere a che livelli di dabbenaggine arriveranno i vari Merzario e Gabbiani...

Infatti, se escludiamo i due che avevano gi? fatto il cambio (e, in condizioni "normali" sorpassabilissimi) in quel momento sembrava una scelta sensata. Ora tutti gli Allievi del mondo dicono che l'avevano capito subito che era una cavolata, ovviamente.

Credo sia evidente a tutti che Alonso ? arrivato all'ultima gara in testa quasi miracolosamente e per problemi e demeriti altrui. Quindi far incazzare gli sponsor ? stato il come la Ferrari ha perso questo mondiale. Se Alonso avesse lottato e perso in un duello con i diretti avversari tutti avrebbero preso la sconfitta in un altro modo.

Una cosa simile era venuta gi? i mente a un celebre italiano una decina di anni fa...

Alla fine l'errore vero e proprio, il vero punto di cui non hanno tenuto conto ? che Rosberg e Petrov si erano gi? fermati. Perch? in linea puramente teorica fare il cambio gomme con il fine di non farsi passare da Webber non pregiudicava la posizione in rapporto a Vettel. Alla fin fine non hanno tenuto conto del fatto che su questa pista i sorpassi sono praticamente impossibili.

Pausa alla fine del turno a Maranello.

E un altro paio di tilkodromi nuovi di zecca.

Calderoli vuole le teste dei veritci Ferrari? Bel?n, da che pulpito... Comunque io credo che non sono stati in pochi a pensare, quando Webber ? rientrato cos? presto, "sta a vedere che gli dice bene e si ritrova davanti..."

Aaaaaaaaaah... la legge del contrappasso. Quanto mi piace. Il circuito pi? demenziale mai concepito da mente umana concorre in modo essenziale alla disfatta della Ferrari che di questo circuito ha fatto il suo santuario in oriente. Spero che Montezuma, preso un bel cazziatone dal signor Santander, si rifiuti di far scendere di nuovo dei mezzi con lo stemma del cavallino rampante su questa pista che ? la tomba dello sport del motore.

Mah... che dire. Le prestazioni di Ferrari e Redbull sono molto simili, ma non abbastanza da permettere ad Alonso di arrivare davanti senza guai altrui. Nonostante la RBR non abbia fatto (forse...) giochi di scuderia, la sua forza sta proprio nell'avere due piloti validi su due, cosa che la Ferrari non pu? vantare. L'ultima pista ? un balordissima accozzaglia di rettilinei lunghissimi e curve lente che potrebbe livellare le prestazioni, ma con questa classifica tutte ? possibile, e potrebbe arrivare una brutta sorpresa per i tifosi della Ferrari.

Su questo circuito non si accettano scuse. Qui si sorpassa. Non voglio sentire i soliti "gnegnegne".

Non so bene perch?, ma questa pista mi d? un'idea di totale idiozia...

Con il punteggio 10 8 6 etc? Esiste qualche anima pia che calcola di volta in volta la classifica con i vecchi punteggi? E magari anche con quelli 10 6 4 etc? Cos? per curiosit?... Comunque questo sistema lo trovo osceno, non l'ho mai memorizzato e ho completamento smesso di seguire l'andamento della classifica... la leggo sui siti e mi fido.

Il passaggio nei primi tre nel corridoio pieno di patata a mandorla ? stata una scena indimenticabile... Massa quando le ha viste per poco non cadeva dalle scale.