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ggr

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About ggr

  • Rank
    Membro Master
  • Birthday 07/08/2018

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  • Pilota Preferito
    Non vettel
  • Team Preferito
    Ferrari
  • Circuito preferito
    Non monza

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  1. ggr

    Ciao Niki

    Purtroppo era nell'aria. Mi spiace molto, ricordo volentieri il campione senza compromessi, e l'avversario schietto e onesto.
  2. ggr

    Fernando Alonso verso l'immensità e oltre

    In tutto il periodo ferrari, non ho mai avuto l'idea di metterlo in discussione, come invece mi succede spesso con vettel. Animale da gara come pochi. La simpatia personale, non è mai sbocciata, le dichiarazioni quando era avversario si schumi, la botta do scemi al muretto (con tutte le ragioni), ma non dirlo in tv, gp2 engine, non me lo fanno vedere uno sportivossimo...
  3. ggr

    L'opaca Ferrari SF90

    Ma qui si sta docendo che il cambio di gomme, è stato annunciato a novembre, dopo le ultime prove, a macchina progettata attorno alle altre gomme, mentre si sospetta che qualcuno lo sapesse da prima...
  4. ggr

    L'opaca Ferrari SF90

    Anche le mercedes avrà iniziato in quel periodo. Quindi le sorti sono due, o la mercedes è più brava, o era l'unica a sapere che le gomme 2019, sarebbero state le 0.4...
  5. ggr

    L'opaca Ferrari SF90

    Vuol dire quello che abbiamo visto da subito. La macchina è sbagliata....
  6. ggr

    L'opaca Ferrari SF90

    Le gomme le scaldi schiacciandole, e le schiacci con il carico. Siccome carico ne hanno poco, perché hanno privilegiato il basso drag, le gomme non si scaldano bene, e quando ci riescono lo fanno per un pelo, e basta un nulla per uscire fuori. Io immagino una finestra di funzionamento tra 90 e 110 gradi, quando va bene, la ferrari arrivaa 95, e basta poco per uscire, ovvio che se invece arrivi a 105, hai più margine. Non è la finestra piccola il problema, ma che non la si riesce a sfruttare tutta.
  7. ggr

    L'opaca Ferrari SF90

    Ridendo e scherzando, sono dieci anni almeno, che non co azzeccano nulla su sospensioni e utilizzo gomme. A questo problema, si sono accompagnati di volta in volta svariati problemi, trazione un anno, eccessivo drag un altro, motore un altro.. Piano piano sono stati risolti tutti, ma l'utilizzo delle gomme mai. Mi chiedo che tarlo circolo nei pc e nei cervelli degli ingegneri ferrari, perché a pensarci bene è davvero assurdo. Oramai vedo che si parla di rifondazione tecnica, e nuovo innesti, che prima che producano qualcosa ci vorranno mesi....rassegniamoci ad un anno di passione come pochi....
  8. ggr

    La trottola Sebastian Vettel

    Poca roba, avrebbe perso il mindiale lo stesso.......
  9. ggr

    L'opaca Ferrari SF90

    Ti dimentichi che chi di segno il telaio, fu resta... guardacaso relegato in alfa, iniziarono i problemi..
  10. ggr

    L'opaca Ferrari SF90

    Prima lowe, poi costa, adesso allison. Mai un ex motorista.....
  11. ggr

    L'opaca Ferrari SF90

    Io guardo per esempio alla rb. Newey non progetta un bel nulla. Forse non sa fare un o con un bicchiere. Si dice che lui abbia le intuizioni geniali, e dia poi ordine agli ingegneri di trasformarle in progetti e fatti concreti. Un ruolo puramente creativo. Alla ferrari, chi ha questo compito, di avere una intuizione o di indicare una filosofia da seguire? A me sembra che in ferrari ci siano fior di professionisti, costretti a fare il solito compitino di routine.
  12. ggr

    L'opaca Ferrari SF90

    E qui vi aspettavo.... allora come mai la ferrari non lo ha ancora fatto, cel'ha già in casa bella e pronta..... perche non esiste nessuna magica sospensione che da sola vale mezzo secondo. Poi illudiamoci pure che esista, perché sarebbe l'unica maniera di risolvere il problema, ma non esiste...
  13. ggr

    L'opaca Ferrari SF90

    In tutti questi anni, l'unico problema avuto dalla mercedes, era legato alle gomme. Ha mai cambiato una sospensione? Stesso doscorso per la ferrari, problemi di gomme,.opposti a quelli mercedes. Nessuna delle due squadre, ha mai cambiato una sospensione durante l'anno. Piuttosto hanno forato cerchiono, tolto termocoperte, o altre diavolerie. Mai cambiata una sospensione. Non ne sono capaci, o forse le sospensioni sono sopravvalutate?
  14. ggr

    L'opaca Ferrari SF90

    Sono sempre una enormità. A memoria, non ricordo nessun componente, che da solo vale mezzo secondo, gomme a parte.
  15. ggr

    L'opaca Ferrari SF90

    Stiamo parlando di una sospensione che darebbe 8 decimi in cinque curve... un prodigio mai visto in f1, neanche ai tempi delle sospensioni attive.... ammesso che possa esistere una sospensione in grado di fare certi miracoli, una squadra come la ferrari in 3 mesi non trova il modo di usarla? Sarà......
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