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Mark

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Risposte pubblicato da Mark


  1. ragazzi ma siete matti ???

     

    state ancora a parla' di campionato chiuso

     

    ma scusate ma in gara non succederanno piu' per magia i soliti tamponamenti al via motori spaccati forature incidenti ecc.ecc.

     

    tutto cosi scontato

    a questo punto si e tanto criticato l'affidabilitia ferrari l'anno scorso

     

     

    come si puo gia parlare di domani dominio brawn se non si conosce l'affidabilita' ???

     

    S?, come a dire che c'? rimasta solo la gufata :hihi:


  2. Non credo che se questi diffusori verranno considerati illegali (ne dubito) modificheranno le classifiche dei gran premi. L'appello ? previsto per il 14 Aprile, e da oggi a quel giorno c'? anche la Malesia di mezzo. Al massimo glielo faranno togliere, come fecero col terzo pedale McLaren

     

    Veramente si parla di questi due primi GP, come GP corsi sub judice. Fai un po' tu.


  3. Be' che dire: sono sconvolto!

    ? evidente che i grandi trombati del 2009 sono Mosley e i tecnici dei team legalisti. Mosley perch? il suo inutile, costoso, pesante, ingombrante KERS si ? rivelato appunto: inutile, costoso, pesante e ingombrante. Non serve a un beneamatissimo capzius.

    I tecnici dei team legalisti perch? si sono fatti infinocchiare dalla diffuser's gang. ? pi? che evidente che quelli stanno imbrogliando, non c'? altra spiegazione. Il 14 Aprile seduta della Corte d'Appello a Parigi.

     

    Si comunque si sapeva che il KERS avrebbe cominciato a dare vantaggi dopo circa met? mondiale.


  4. A me piacerebbe molto di pi?, ad esempio, che la sofisticassima tecnologia a disposizione della TV ci dicesse in che punto "aprono" i piloti in uscita di curva per vedere se, a parit? di macchina, uno accelera prima dell'altro. Cose che ti farebbero essere quasi "a bordo pista" pur essendo steso sul divano.

     

    Sono d'accordo: le priorit? dovrebbero essere sicuramente altre.

     

    Domenicali, che non ha digerito come altri i nuovi regolamenti, in tv rispondendo ad un provocatorio "prenderete anche drastiche decisioni come il ritiro?" del giornalista ha risposto con un "vedremo". XD

     

    La Ferrari dovrebbe stare attenta alla sua politica: a parte che non so fino a che punto possa essere al riparo anche lei dalla crisi economica (anche se, pi? o meno paradossalmente, l'extra-lusso risente sempre meno di altri settori del mercato), ma comunque anche se ne fosse immune dovrebbe comprendere che se si va avanti cos?, ovvero se anche un grande colosso come la Honda d? forfait, rimane solo lei e la McLaren Mercedes a correre per il mondiale, ossia si andrebbe verso la chiusura della Formula 1. La Ferrari in primis dovrebbe essere interessata a tenere il mondiale aperto il pi? possibile e con molti attori possibilmente.


  5. Io ho fatto delle considerazioni di merito. Se vuoi ridurre tutto a quanto hai scritto per me va benissimo.

     

    Non credo che per te vada bene e penso di doverti dare delle spiegazioni: io non capisco, discorsi qualunquistici che ho descritto sopra a parte, qual'? il problema nel dover rilasciare le interviste in tv. Per carit?, se c'? una cosa che ? noiosa ? l'intervista di dovere con risposte scontate (a meno di avere uno Sconcerti che ti aizza, cosa che non mi risulta ci sia in F1 :hihi:), ma non capisco cosa c'? di sbagliato o dannoso, tutto qui. Ti ricordo che le televisioni contribuiscono in maniera significativa ai soldi che percepiscono i team, per cui ? anche giusto che abbiano la possibilit? di avere ulteriore materiale come le interviste.


  6. Se i piloti non rilasciano interviste, commenti e autografi vi lamentate...

     

    Se i piloti d'ora in poi lo faranno con maggiore frequenza vi lamentate lo stesso..

     

    Non vi capisco sinceramente, non vi va mai bene nulla..

     

    Ma guarda sostanzialmente lo sport praticato ? quello di rimpiangere gli anni passati (in cui ci si lamentava degli anni passati relativi a quegli anni :D) e dire che ormai la formula 1 ? solo business (ma va? Lo ? almeno dagli anni 80). Io aspetto impazientemente il primo GP del campionato in cui qualcuno dice "Oggi ? morta la F1!": ? tappa fissa ogni anno anche questo :D


  7. La cosa che contesto (e su cui non siamo d'accordo, a quanto ho capito) ? il fatto che quel sistema di punteggi sia ancora attivo, nonostante Schumacher si sia ritirato da 3 anni! E' una boiata che la FIA non ha mai ammesso: invece di inventare strani sistemi (compreso quello proposto dalla FOTA), potevano comodamente riprendere ad usare quello in vigore fino al 2002, che ha gli stessi pregi di quello approvato oggi, ma molti meno difetti.

     

    Guarda, credo che il disaccordo sia minore di quello che puoi pensare :) . Io credo che quel sistema di punteggi sia stata una boiata per tentare di arginare lo strapotere Ferrari/Schumacher: strapotere che nel 2003 fu interrotto pi? dalla Michelin che dal sistema di punti (sebbenne entrambi, forse addirittura entrati in conflitto nell'impresa :D, non evitarono la vittoria finale del tedesco) e che nel 2004 rimand? la vittoria di un paio di mesi, ma solo formalmente!

    Detto ci?, forse anche io se fossi stato chiamato a decidere avrei fatto ritornare il vecchio sistema, magari traslato in alto per far entrare otto macchine (quindi per esempio 12-8-6-5-4-3-2-1) perch? comunque funzionava e si andava sul sicuro. Il sistema a vittorie invece era un mio vecchio pallino, per questo sono contento che ? stato introdotto: io l'avrei fatto un pelino diverso, ma mi piace vedere se avevo ragione o no. Magari scatena dei meccanismi che non prevedo: fino ad ora gli argomenti portati contro non mi convincono affatto, ma visto che non ho la palla di vetro posso sbagliarmi.


  8. In tutto questo comunque non mi sono espresso su una questione che non ? affatto secondaria: al di l? della regola dei punteggi che come avrete capito (:D) mi garba parecchio, trovo molto poco corretta la modalit? con cui ? stata presa, ovvero una decisione unilaterale a praticamente due giorni dell'inizio del mondiale. Questo ? veramente ridicolo, anzi oserei dire preoccupante.


  9. no hai contato male,in francia schumacher vinse il nono gp con otto ancora da disputare.

     

    invece poi lo vinse in belgio quasi 2 mesi dopo

     

    Giusto hai ragione, chiedo scusa :blush2::wacko2:

    Il problema comunque ? che un pilota che ha vinto pi? di met? gare non pu? non diventare un campione del mondo: era o non era una formalit? il campionato gi? a met? Maggio? Il campionato era noioso gi? a Luglio e se non ricordo male si parlava di quanto fosse assurdo che Schumacher non fosse gi? campione con un numero cos? esageratamente alto di vittorie. Infatti ho fatto confusione, perch? nel 2002 Schumacher vinse in Francia con 8 vittorie su 11, il perch? ? da ricercarsi nel vecchio punteggio 10-6-4... (domanda: secondo voi perch? nel 2003 fu introdotto il 10-8-6...? :D). Insomma il mondiale noioso, se ? noioso, te lo tieni con qualsiasi sistema, a meno che non fai robe strane tipo tombolate e biglietti della lotteria.


  10. Un'altra falla per il nuovo sistema: se dovessero interrompere un GP dopo 10 giri, la vittoria varrebbe come le altre? Con i punti si dimezza, con le vittorie pure? Si va ai rigori? :superlol:

     

    Non lo so, bisognerebbe leggere il regolamento completo e non l'ho fatto. Cmq sarebbe sensato assegnare i punti (met??), ma non la vittoria.

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