The King of Spa

come fermare la mercedes, semplice, un cambio di regolamento o modifica di qualche misurazione a campionato in corso, il rischio è che può accadere quanto successo con la Rb, si cercava di limitarne il potenziale e si azzoppavano di più gli avversari, vedi flessioni varie che finirono per penalizzare più la mclaren che la stessa Rb.

gara noiosa, visto che si ci aspettava qualche sc che mescolasse le carte, gara decisa praticamente sabato, con l'errore di leclerc e l'intelligente mossa dei due mercedes. però la pista è bella e merita. sarebbe bene limitarsi a commentare le gare e non cadere nel ridicolo con i rosicamenti, questa non è la serie A,

il vero scandalo erano le pirelli che hanno portato una mescola con evidenti problemi di funzionamento, non è normale che una gomma non consumata riportasse dei danni che a volte permettevano di girare con tutte le "cicatrici" ma con un rosario in mano.

quel famoso thread che avete mandato a puttane perchè incapaci a rispondere nel merito?

in realtà la ferrari usava, non so adesso, i fori nei mozzi anteriori per lo stesso scopo, quindi il discorso continua ad essere semplicemente ridicolo.

sirotkin è un pilota, questo kubica no, è marketing nostalgico che non fa tornare utile nemmeno la sua esperienza, sembra spaesato, a parità di valigia non c'era dubbio su chi puntare.

beh non è che leggere la mercedes è favorita dai regolamenti dalla pirelli e dalla fia sia tanto meglio.

e comunque sia in brasile e abu dhabi arrivarono davanti le rosse, una senza e l'altra con fori. ah i fori comunque erano legali, perchè sembra che il concetto non sia ancora chiaro.

kubica la stagione non la finisce. rientra sirotkin, che come riserva renault è sprecato.

wolff si dice abbia sottoposto i due da un trattamento particolare facendogli vedere le partenze di singapore e monza.

bravo norris, qualcuno lo scipperà alla mclaren, considerando che sainz non è ericcson potrebbe esserci tanta roba.

in fondo il mondiale non è ancora un discorso fra solo loro due, giusto partire con questa "prudenza", e vale per entrambi.

resto convinto che sabato s'è giocato pole e vittoria, errori che capitano ma fanno male quando il potenziale c'era tutto.

richiamate pastorone e vitaly.

strano non l'abbiano penalizzato

sta facendo bene, sta dando il massimo, bisogna vedere cosa combina nei tracciati che non digerisce. comunque sempre meglio averlo in lotta che come comparsa, aiuta hamilton a non rilassarsi.

diciamo che oggi le penalità non hanno aiutato, non entusiasma ma diversamente da renault e haas sembra avere un rendimento meno altalenante come la toro rosso ma senza picchi come mclaren o racing point

amen, chissà magari si potrebbe pensare che la pirelli ha portato l'anno passato mescole che favorivano la ferrari, fin quando quelli non si sono dati da fare trovando la soluzione, con la trovata LEGALE, dei fori. e che su tre gare con il gommino la ferrari una comunque la vinse, quindi poteva andare ugualmente forte.

altra sessione persa da Giovinazzi: “La prossima volta vengo direttamente il sabato” +1 dopo questa risposta

https://forum.motorionline.com/topic/26301-la-pirelli-ha-scelto/?do=findComment&comment=1805060

mi ricorda la scelta mclaren fatta a monza 2011, scelta utile per la qualifica ma in gara non riuscirono a fare molto, grande button versione difensiva.

vabbè abbiamo capito che ali anteriori non servono più

ma alfa e haas non usano il termico ferrari 2018?

io ricordo un errore all'uscita dell'ultima curva.