Maxl Rose

mah,il discorso della sportivit? non mi trova d'accordo... a mio modo di vedere non ? l? la questione,ma solo intenderci su fin dove vogliamo spingerci... gi? la mia visione di come effettuare la chicane (con 2 ruote sempre sull'asfalto) differisce da quella di mav ad esempio (che preferirebbe le 2 ruote sempre sul cordolo) ed ? ancora diversa da quella di kraven (la sottile linea rossa)...siamo in 3 ed abbiamo 3 modi di pensarla!!! E' evidente che ci sia bisogno di una regola come ? altrettanto evidente che si tratta di un caso specifico proprio x la caratteristica della chicane (se ci fosse stato un muretto al posto del verde non ne avremmo nemmeno parlato)...per assurdo sarebbe stato sportivo anche permettere il taglio barbarico lasciando decidere a rfactor la penalizzazione...l'importante ? che tutti ne siano a conoscenza e sappiano come agire di conseguenza. La sportivit? sta nell'accettare e rispettare le regole non nell'autoregolarsi ognuno a piacimento Detto questo,e visto anche l'esito del sondaggio, io proporrei questa soluzione moderata,salomonica e moooolto sportiva XD 2 ruote sempre sull'asfalto,ma penalizzazione solo nei casi in cui il taglio provochi effettivi vantaggi a chi lo effettua sia in termini di tempo sul giro che ovviamente in caso di sorpasso... se il taglio dovesse avvenire,chess? per estremizzare il concetto, a ruote bloccate perch? si arriva lunghi (e immagino che dopo 20 giri con le ruote finite possa accadere di frequente ) sarebbe tollerato. che ne dite?potrebbe andare?

le 2 ruote sul cordolo sono insadacabili,ma la sottile linea rossa direi proprio di no... EDIT: per cordolo io intendo quello bianco e rosso non anche l'appendice verde e bianca

e poi cosa si fa... si va col compasso giro x giro a vedere se si ? dentro o fuori? penso sia abbastanza inapplicabile e potrebbe portare a contestazioni. Le 2 ruote sull'asfalto sono insadacabili e poi basta prenderla + piano che non mi sembra una cosa tanto folle.

Perfetto grazie... votato x 2 ruote sempre sull'asfalto perch? tanto poi te li riguardi tu i replay!!!

dovresti aggiungere le opzioni : 2 ruote sempre sull'asfalto e taglio gestito da r-factor

Io dico al max. cos? oppure taglio gestito da r-factor... vorrei solo aggiungere che il taglio gestito dal giuoco non ? che sia cos? semplice da effettuare... il rischio drive-through ? sempre dietro l'angolo

Eccoci in un'altra pista in cui si ripropone l'annoso problema del taglio della chicane. Ovviamente mi riferisco all'ultima quella del benvenuto in quebec Abbiamo fatto un p? di test con driver e francesco e abbiamo visto che il taglio dal giuoco ? concesso alla grandissima... in pratica ti da la penalit? solo se si passa sulla zona d'asfalto nera,mentre in quella verde non c'? nessun avvertimento. Si recuperano almeno 3" buoni con qs. taglio!!!! A qs. punto che si fa?Non si taglia e ci riguardiamo il replay di tutta la gara?Lasciamo fare a rfactor? Io sono x la 2^ ipotesi,in qs. modo le condizioni sono uguali x tutti e la trappola del drivethrough ? dietro l'angolo!!! Voi che dite?

kra,quindi secondo la tua proposta andrebbe bene anche questo tipo di taglio? no,perch? se fosse cos? allora tanto vale lasciar fare a rfactor e permettere anche un taglio pi? deciso... secondo me o teniamo sempre 2 ruote sull'asfalto o permettiamo il taglio deciso... una via di mezzo diventa moooolto difficile da gestire e si entrerebbe nel campo della discrezionalit?...

alla faccia di fare la chicane!!!

risolto il problema? :unsure:

siamo gi? in 9 sicuri + 2 in forse... francesco LFS hosti tu?

moooolto bene!!! venghino siori ,venghino!!! dai che facciamo il pienone stavolta!!

porca zozza... ma allora si fa sul serio?!!?! of course che c'? posto!!! bentornato

allora ? andata? facciamo le qualifiche "autoregolamentandoci" mentre per la gara kraphen si ? offerto volontario per il contollo di TUTTI i replay!!! Facciamo un bel applauso al kra-nazionale :7salterelli:

hehe me le passa il socio Krafen e perch? non ti unisci a noi?

a livello di principio piace anche me molto di pi? il fatto di fare la chicane come dovrebbe essere fatta (detta da me potrebbe sembrare una bestemmia ) il mio discorso era semplicemente legato ad un fatto di comodit? oggettiva... ma se ci sono volontari disposti a ripassarsi entrambe le manche, d'accordissimo!! ma come la mettiamo con la qualifica?ci si accorgerebbe solo a fine gara quando ormai non serve pi?.

figurati dovere... ci ho messo solo quelle 3/4 ore per capire come caxxo si colorano i testi ma fa niente!!! cmq. cerca di esserci perch? in questo campionato non ho ancora avuto il piacere di stamparti a muro!!!...e il canada mi sempre un posto perfetto!! e che verde sia!!!!! niente da fare sei squalificato!!! e poi qui nessuno ti vuole!!! devi darti una calmata!!! sei un pericolo pubblico!!! :huh: dimentciavo: mabaffangulova!!! se non ti presenti veniamo noi a prenderti a forza!!!

l'hanno data su sky?

c'? qualcuno pomeriggio per provare montreal? :pensieroso:

grazie kra... ma si pu? abilitare e disabilitare a piacere o una volta installato te lo tieni?

io di solito mi infilo in un buco, anche perch? cos? se freno troppo in ritardo vado nel buco... se ci metto un po' troppa foga? beh si, ma il motivo ? xk? in gara sono lento e quindi preferisco guadagnare subito x poi amministrare ma quale lento e lento... ieri in g2 hai tenuto un ritmo devastante!!!

questo punto ? fondamentale... anche a me veniva naturale aspettare l'accensione degli stop e soprattutto stare negli scarichi fino alla frenata... ho dovuto un p? rivedere il mio stile di guida (che era gi? pressoch? perfetto ) e quindi ho imparato 2 cose importantissime in staccata quando si ? dietro: 1-scostarsi dalla scia 2-frenare possibilmente un p? prima di quanto si farebbe normalmente poi ricky,non ho mai detto che sei un pericolo pubblico,ma solo che ci metti forse un p? troppa foga nelle fase iniziali. e cmq. non dare troppa importanza a quel che dice mde: ? un piangina per natura!!!