rossoferrari83

parlavo dei rally...sono uno dei pochi ferraristi affezionati a Kimi!!!

? piu comeptitivo valentino rossi nei rally..e ho detto tutto

Vettel ? un bambino..per me ha anche dimostrato troppo fino ad adesso..non pretendete subito tutto!!!

ma la Ferrari usa quello della FIAT al momento..e la fiat non ? chiusa XD

Lo sai cosa fa nello sport davvero la differenza tra i grandi campioni e i buoni atleti? non solo il talento..ma la mancanza di paura di fare brutte figure..Schumacher ha tutto da perdere..se va male nessuno lo perdoner? per i 40 anni ed i due anni di inattivit?, se andr? forte certo ci sanno le acclamazioni a go go, ma Schumacher ha gi? sette mondiali alle spalle vinti, un'impresa in piu ed una in meno non conterebbe molto..perdere di brutto da Vettel, Hamilton & C. non sarebbe una bella cosa, ma il fatto che non ha paura e si lancia nella sfida ? perche lui non ? un talento, lui ? un campione!!!

Credo che tutti i ferraristi siano emozionati. Dispiace che torni per una cosa triste che ? capitata a Massa, ma sar? un'emozione unica vederlo di nuovo sulla rossa a duellare con questi grandi e giovani campioni. Non mi aspetto moltissimo ma neanche poco, Schumacher ? un fuoriclasse!! Io non credo che far? la comparsa e sono sicuro che se avr? l'opportunit? di correre piu di un gran premio ne vedremo delle belle..e poi sono curioso di vedere questa F60 con un pilota che sappia davvero trovare il setup ideale della vittura. La mia idea ? che questa vettura non sia cosi male, non ? da primato, ma in gara va forte, ? in qualifica che soffre e sembra sempre dover faticare a trovare il giusto bilanciamento..chissa che il Kaiser assettandola a dovere non ci regali qualche emozione insperata.. Credo che possa fare bene anche a Kimi che magari avr? lo stimolo per dare tutto quello che ha per dimostrare di non essere un bollito. Go Michael!! Go Kimi!! I miei due piloti preferiti tutti e due solla rossa..? un sogno!!!

Forza Felipe!!!

L'arbitro aspetta la prima interruzione di gioco per avere il momento utile di espellere il giocatore per gesto antisportivo. Che sia fuori dal campo non significa nulla, visto che spesso ci sono ammonizioni ed anche espulsioni di componenti della panchina e addirittura l'arbitro pu? prendere provvedimenti disciplinari nello spogliatoio.

Pantani ? stato preso a caprio espriatorio di un ciclismo malato che pero in quegli anni ha permesso a qualcun'altro di vincere tour a ripetezioni con innumerevoli sospetti (comunque mai comprovati) che ancora oggi non sono fugati..anzi sono aumentati. E' stato il piu grande corridore che ho visto correre in salita e questo mi basta per ricordarlo sempre con affetto immenso.

Se come probabile ci saranno temperature alte e alla brawn non avranno problemi a mandare in temperature le gomme capiremo se effettivamente ora sono dietro alla Red Bull o meno e questo mondiale ? ancora aperto.

Per la prima volta l'inter far? lei una sola a qualcuno..? assurdo l'offerta del Barca. Tra l'altro non prendetemi per pazzo, ma io tra Etoo e Ibra preferisco di gran lunga il camerunense, che nelle partite importanti non viene meno come lo svedese. Etoo ? una bestia come giocatore (in senso buono naturalmente).

scusami luca, ma io non ricordo onestamente in Australia gare piene di sorpassi..anche se a quell'ora potrebbe darsi pure che stavo troppo insonnato per capire ehehe

In effetti ad inizio anno quando solo tre vetture avevano sti cosi si vedeva un p? piu di spettacolo rispetto gli anni scorsi, addirittura pure in Australia si era visto qualche sorpasso. Ora che hanno tutti sti diffusori siamo tornati alla situazione degli anni scorsi, se non peggio. Veramente quella dei diffusori ? stata la cretinata piu grossa di Mosley & C. da anni a questa parte, perche credeva che cosi divideva i team ed invece ? solo riuscito a farli incazzare come le belve e farli essere ancora piu uniti e togliere ogni vantaggio che i nuovi regolamenti potevano portare ai sorpassi.

Appunto, io sono il primo a criticarlo per i suoi piagnistei, ma onestamente tra Barcellona ed oggi hanno toccato il ridicolo alla Brawn..si vede che il buon vecchio Ross vuole usare sistemi piu sofisticati di Zeltweg 2002 o Indianapolis 2005 per farlo stare dietro XD

infatti io lo paragonavo al compagno di squadra, con l'asciutto spesso e volentieri Fisico lo batte.

Sutil in condizioni di scarsa aderenza per pista umida ? davvero un fenomeno, ? capace di prestazioni pazzesche. Peccato che sull'asciutto il ragazzo non riesca ad esprimere lo stesso potenziale, fatica pure spesso e volentieri a stare davanti a Fisico. Se andasse forte anche in condizioni normali sarebbe da top team.

Ma os che fine ha fatto?

Niente di che, secondo me ci facciamo troppe fantasie e pippe mentali. La Honda ha lasciato quando la nuova macchina ancora non era scesa neanche in pista, potevano avere magari dei dati di simulazioni e gallerie del vento che gli dicevano gi? che era una buona vettura ma finch? non vai in pista non sai mai che mezzo hai messo a disposizione dei tuoi piloti. Inoltre, in quel periodo come cavolo avrebbero fatto a sapere che erano davanti alla concorrenza se nessuno ancora aveva messo in pista la macchina nuova. Stavano investendo da un anno e piu sulla vettura 2009? Vogliamo parlare della bmw a tal proposito allora? Semplicemente la crisi ha imposto alla honda di ridimensionare i suoi impegni nello sport e visto che la F1 era in questo senso la loro prima voce di spesa hanno scelto di abbandonare. Poi certamente ? facile dire ora che magari avrebbero fatto bene a restare un altro anno per andare via da vincitori, ma lo diciamo adesso e comunque la crisi c'? ancora e le aziende sono costrette a scelte difficili. Di certo non ci sono piu loro dietro alla Brawn altrimenti non avrebbero mai permesso che il motore che quasi sicuramente quest'anno diverr? campione dal mondo sar? il mercedes, almeno avrebbero continuato a fornire i propulsori. E' andata cosi per i giapponesi, in ogni caso il mostro lo hanno prodotto loro, con i loro soldi e la loro tecnologia. Basta vedere come sta perdendo in sviluppo la Brawn con la mancanza del colosso giapponese a finanziarla. Sar? curioso capire l'anno prossimo dove sar? la Brawn. Forse, considerando che le regole saranno simili, saranno ancora competitivi l'anno prossimo, ma perche camperanno di rendita, nei prossimi anni se non li finanzia qualcuno diventeranno un team di secondo piano.

Crisi tecnica? Per un anno che non siamo competitivi qua gi? mi sembra che si canti il requiem della rossa. Rossa che comunque quest'anno senza grosse possibilit? di recupero per via della mancanza di test si sta attestando come terza forza del mondiale, visto che nelle ultime gare abbiamo raccolti piu punti e prestazioni della Toyota. Se noi siamo in crisi in Mclaren e Renault che dovrebbero fare spararsi? Per non parlare della Bmw..Poi l'anno prossimo le regole saranno simili, ma le macchine diverse..davvero per Vettel ci sarebbero piu garanzie con una macchina che ? al primo anno competitiva rispetto ad una macchina che se non ricordo male negli ultimi 10 anni ha vinto 8 titoli costruttori e 6 piloti?

E aggiungo che all'et? di Vettel neanche Alonso ed Hamilton erano cosi competitivi, anzi non correvano neanche in F1 un altro p? . Inoltre, non venitemi a dire che Webber ? un fermo..

Kimi mi ? piaciuto proprio in queste qualifiche..c'? poco da fare, kimi sembra essere kimi solo in piste storiche...ho l'impressione che al finnico le nuove piste non gli vadano giu

Secondo me uno dei punti che poco viene dibattuto ? proprio questo ed ? centrale nella diatriba. I costruttori sono soprattutto stanchi di regolamenti in particolare tecnici che vengono cambiati ogni anno, costringendoli a sforzi (anche economici) enormi per essere competitivi. Non a caso tra le prime richieste fatte alla FIA c'? sempre stata la "stabilit? dei regolamenti". Non ? possibile che Mosley ogni anno se ne esca con una diavoleria nuova. I costi si abbassano anche mantenendo le stesse regole per un p? di tempo, cosi le vettura tra un anno e un altro sarebbero delle evoluzioni e non delle rivoluzioni con tutto ci? che ne comporta in termini di soldi e soprattutto di tifosi che oramai non capiscono piu un tubo di cosa sia la F1.

Gli sponsor ti pagano per queste cose perch? vogliono un ritorno di immagine che (purtroppo) non ottengono pagando lo stipendio dei meccanici.

Ma perche volete per forza snaturare la F1? Ma questa categoria ? stata sempre la massima esperessione dell'automobilismo per piloti e tecnologia, la F1 ? fatta di grandi sfide tra piloti e costruttori, ma se voglio vedere qualcosa di diverso mi vedo la Gp2. Se poi c'? qualche grande casa che come qualche anno fa vuole fornire solo i motori a qualche team ben organizzato va benissimo, ma perche imporre delle regole per snaturare questo sport? Il bello della F1 ? che un pilota come Button che l'anno scorso non entrava in Q2 neanche a pagarlo ora con il team che gli ha messo sotto al sedile un mostro vince e a mani basse. La competizione tra team fa parte della storia della F1. Poi sto fatto che sono i grandi costruttori di autuomobili ad aver rovinato questo sport non sta ne in ciele e ne in terra. Questo ? automobilismo non un'altra cosa, ? giusto che a competere siano loro. Se poi ci sono organizzazioni serie come la Red Bull ben vengano anche i privati, ma ci deve essere competizione. Io tifo Ferrari, Mongo tifa Alonso, Apocalisse Kimi, Mp4-18 Mclaren, ? questa la F1 e il popolo dei suoi appassionati. A me sembra che si stia sfiorando il ridicolo con queste storie. Poi tra l'altro qualcuno spieghi a codesti signori che la Brawn GP ? stata sviluppata l'anno scorso dalla Honda con un budget di 500 milioni di euro circa, in 4 gallerie del vento. Tutto mi sembra tranne che il caso di chi ha speso poco.

La domanda mi sorge spontanea...innanzitutto, ci sar? un campionato del mondo 2010? :huh: