mircocatta

riprova ora

comunque, appena rivista la gara 2022, davvero gran bella prestazione sul bagnato, soprattutto gli ultimi giri che girava sulle tele tenendosi dietro perez a distacchi finali che domenica pagheremmo oro per vederli

non ha citato sainz nella risposta e la domanda, nel complesso , è imho differente: va a chiedere se sente pressione dal fatto che sainz, da licenziato, vince le gare e lui no. classica domanda pungente alla mara sangiorgi / chinchero lui ha semplicemente risposto che "Mentirei se dicessi di essere felice pensando a questo aspetto"

baggianata, ma vabè, sei un troll e non mi stupisce la cosa Cosa pensi delle due vittorie ottenute da Carlos (Singapore e Melbourne)? Senti un po' la pressione legata al doverlo battere visto che l'anno prossimo sarà lui a lasciare la squadra? Mentirei se dicessi di essere felice pensando a questo aspetto, le vittorie sono importanti ed i punti a fine stagione lo sono ancora di più, ma allo stesso tempo voglio che la Ferrari vinca il prima possibile. Carlos ha fatto un lavoro straordinario e ha vinto, ora sta a me reagire e, si spera, vincere la prossima gara. In F.1 tante persone basano le loro opinioni sull'ultima gara, ma se guardo i miei ultimo otto o nove weekend, credo che siano stati in media di un ottimo livello

Ni hanno aperto le prese d'aria ma se non erro hanno chiuso tutte le branchie che avevano attorno al cofano motore

Se non erro stanno già lavorando alla meccanica di cambio e pu 2025, ma è anche ovvio visto che sono componenti che vanno fatte girare al banco

È più facile che gli articoli che parlano di "pacchetto deliberato" siano panzanate, o per lo meno..lo spero. Avere pezzi pronti (progettati) un mese e mezzo prima sarebbe un fail assurdo, è più facile che sia tutto in sviluppo fino all'ultima data disponibile, visto che per produrre i pezzi basta e avanza una settimana (da quel che so) Per fare un esempio: i pezzi per Monza vengono prodotti la settimana stessa del GP, non un mese prima

esatto, ed è una tiritera che non ho voglia di rileggere

per carità, speriamo prima, altrimenti sai poi la tiritera dell' "aggiornamento fatto per azzoppare sainz e favorire leclerc"? nah, non c'ho voglia

più che aiuto per la mercedes, ho paura per ferrari, na volta che ha "capito" le gomme. 2018/2019 bis

magari e sarebbe anche ora che passassero ad uno streaming 4k

https://www.rainews.it/video/2024/03/motori-formula-1-f1-gp-australia-melbourne-ferrari-fred-vasseur-carlos-sainz-charles-leclerc-lewis-hamilton-3819739a-6255-457d-81d7-36c4cc20b148.html aggiunge anche che non ci saranno aggiornamenti a suzuka

all'epoca quale fu il limite? perchè siamo nel 2024, la gente lavora anche da casa in smart working, non vedo perchè non potrebbe funzionare

suzuka sarà interessante perchè permetterà di valutare la concreta differenza tra la sf23 EVO e sf24 BASE, confronto che non era ancora stato possibile fare. un confronto abbastanza unico nel suo genere poi le aspettative saranno quelle di confermarsi almeno seconda forza, difficile imho stare davanti anche a perez

quello che intendevo è semplice: vedere un perez finire davanti di merito a verstappen dovrebbe far più notizia di sainz che finisce, più spesso, davanti a leclerc semplicemente perchè il divario di qualità tra il duo redbull è 10 volte quello che ci può essere tra il duo ferrari

si, nella sprint, ma domenica? niente, gli è finito dietro e stop eravamo qua a dare dello scarso/finito/sopravvalutato a verstappen? no e grazie al ca*** che non è una statistica rilevante, stiamo parlando di verstappen nei confronti di perez che non vale la metà di quello che vale sainz

baku 2023 che problemi avrebbe avuto?

tutto molto lecito ma anche verstappen ogni tanto finisce dietro a perez anche hamilton, negli anni d'oro, finiva dietro a bottas vettel finiva dietro a kimi o webber addirittura, pensa un po, anche schumacher finiva dietro massa e spesso anche dietro a barrichello, come anche hakkinen finiva dietro a coulthard tutti nomi di buoni piloti messi lì a fare da seconde guide. eppure solo lerclerc non si può permettere di finire dietro al suo compagno di squadra che, come qualità, non lo si può reputare un coulthard/webber/barrichello, piuttosto lo vedo molto simile a button (piede destro pesante, concreto e calcolatore ) le vostre sporte di critiche e sentenze in quei casi dove sono o dov'erano? sono quasi curioso di andare a vedere il post baku 2023, dove perez diede una bella pettinata all'olandese qui non si tratta di avere o non avere la possibilità di criticare un pilota, qui si tratta che casualmente per tutto il resto non tira un filo d'aria, ma quando si tratta del duo ferrari...uuuuuuh, apriti cielo

lo sai che detto da te ha sempre un valore aggiuntivo per noi, vero?

predestocazzo, pessimo, deludentissimo, un pompato dai media/fan, sopravvalutato e un pilota solo buono a fare delle pole e assolutamente non un futuro campione. insomma, mi chiedo cosa pensiate di sainz quando finisce (spesso) dietro a questo pilota mediocre, un sainz che quando è in giornata, vince e gli rifila ben poco più di 3 secondi. Oggi sainz ha fatto una gara da masterclass, sminuire quella di leclerc equivarrebbe a sminuire enormemente la gara di Carlos. tutte critiche nate per una qualifica sottotono dopo 6 o 7 prime file consecutive ( la gara alla fine non è stata sottotono, anzi , numeri alla mano era il secondo pilota piu veloce in pista (con un distacco medio di ben 50 millesimi) nonostante una strategia non ottimale (basta vedere la differenza che si è creata tra norris e piastri (30 secondi), differenza che tra leclerc è sainz non si è vista nonostante avessero la stessa strategia del duo mclaren)

se vuoi ti dico cosa ne pensa marca: Nella sede di Maranello , anzi di Torino, hanno deciso di fare a meno del loro miglior pilota attuale, già nel 2023 davanti a Charles Leclerc , per collocare un pilota in netto declino non tanto nel talento quanto nel morale e nell'atteggiamento, quanto il sette volte campione ha dimostrato negli ultimi tempi. e rincarano: E il '16' non ha più la scusa dei freni del Bahrein , problemi che anche Carlos ha avuto e gestito meglio, come a Melbourne ha fatto con le gomme, fino a disarcionarlo ripetutamente. È più bravo a leggere la gara e a massimizzare i suoi strumenti, cosa in cui Charles è sempre stato debole e senza di essa è difficile vincere un Mondiale o lottare fino alla fine per riuscirci, come è successo nel 2022 con Verstappen. È la prima doppietta della Ferrari dal Bahrein 2022, ma ora la situazione è cambiata per quanto riguarda l'ordine dei piloti.

ma se quel disco fosse esploso 100 metri piu avanti in mezzo alla pitlane? di quanti feriti (se non peggio) staremmo parlando?

MiStake ogni volta che entrano ai box non sanno se ne usciranno incolumi che disastro, e non riusciranno ad intervenire non prima di altri 2 gp se non erro

nelle interviste ha detto che il primo set di hard si è rovinato (graining) raffreddandolo con la virtual uscita per... hamilton? non ricordo e in più a confermato che il primo stint è stato accorciato non per problemi di degrado (andatelo a spiegare a supercoso ) ma bensì per coprirsi da piastri, imho scelta strana che ha compromesso il suo ritmo gara nei due successivi stint. il terzo stint è stato comunque ottimo, con gomme più usate è riuscito comunque a fare il giro più veloce che sembrava più alla portata di sainz o norris, tenendo a bada quest'ultimo per tutto lo stint