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mattmast

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Posts posted by mattmast


  1. La cosa pi? sorprendente per me ? che dopo l'ultimo pitstop Perez ? restato il pi? veloce in pista, anche pi? di Hamilton o Webber. Fino a quando era un razzo sulle intermedie consumate era comprensibile, anche il recupero su Alonso con gomme media ci stava, ma come vi spiegate il suo ritmo nella parte finale di gara? Non credo che la Sauber sia a livello di McLaren e Red Bull, eppure girava pi? forte. E' tutto merito del pilota? E' possibile che il pilota possa fare tutta questa differenza?

     

    Sinceramente era da un bel po' che non vedevo una prestazione cos? sopra la media sull'asciutto. Spero che 'sto ragazzo sostituisca al pi? presto Massa, almeno posso tornare a tifare Ferrari.


  2. Interessante l'ultimo stint di Schumacher.

     

    104 1:24.523 -0.374

    105 1:25.181 +0.658

    106 1:25.151 -0.03

    107 1:25.049 -0.102

    108 1:25.377 +0.328

    109 1:25.034 -0.343

    110 1:24.761 -0.273


  3. che fai copi? :verymad:

     

    A dir la verit? me ne sono accorto oggi, ormai era tardi per cambiare! :D Volevo variare perch? cos? se facciamo gli stessi punti in teoria dovresti stare tu davanti e perderei sempre una posizione...

     

    ...Ma tanto sono parecchio dietro, quindi mi sa che nemmeno stavolta vedr? la zona punti! :D


  4. Se domani ci saranno delle Safety Car che entreranno in pista potrebbero favorire la Ferrari che con le gomme pi? dure nella gara scorsa riusciva perlomeno ad azzerare il distacco con la RB, se non addirittura ad avere un passo pi? veloce.

     

    Per? ho la sensazione che su questa pista la RB abbia pi? margine sulla Ferrari rispetto sempre al Bahrein.


  5. Io sarei per cambiare il regolamento... Mi piaceva molto l'idea di dare punti anche in qualifica.

     

    Io farei cos?:

     

    Qualifica:

     

    2 macchine in Q3: 30pt

    1 macchina in Q3: 15pt

    2 macchine in Q2: 10pt

    1 macchina in Q2: 5pt

     

    Gara:

     

    2 macchine a punti: 30pt

    1 macchina a punti: 15pt

     

    2 macchine al traguardo: 30pt

    1 macchina al traguardo: 15pt

     

    Se poi non si vuole cambiare il regolamento in corso di campionato, propongo di fissare i nuovi prezzi in modo diverso, e cio? differenziare di poco i prezzi delle squadre (di pochi f$) in modo da non consentire un risparmio cos? grande se si prende un team di seconda fascia

     

    Ne avevo proposto una variante qualche post addietro. A me piace moltissimo, basterebbe anche solo aggiungere dei punti per i team in qualifica in modo che le due strategie si equivalgano e uno pu? scegliere l'una o l'altra. Infatti la maggiore differenza si ha proprio in qualifica quando 5 top piloti fanno pi? di 4 top piloti (ovviamente l'apporto del team ? 0). In gara invece pi? o meno non c'? grandissima differenza.

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