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DavideHill

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Everything posted by DavideHill

  1. Puoi girare a Lonato, Sarno o Corridonia, ad esempio... E ti assicuro che ti fai un c**lo cos? per tenerlo in pista...
  2. Mi spiace ma non sono d'accordo. Come ho scritto nel topic del GP, quella dei 41 anni ? una scusa troppo comoda. Non c'? bisogno che ci vado io e vedere quello che combino. Io non sono un pilota. Lui si ed ? pagato profumatamente. Vederlo mestamente dietro ad Alguersuari per tutti quei giri, mentre altri sorpassano e risorpassano, ? stato un p? deprimente. Vabbene che la sua Mercedes aveva, forse, qualche problema di bilanciamento. Ma vogliamo paragonarla al Bovino, come efficenza complessiva? Lui poteva e doveva sorpassarlo molto prima. Perch? la sua vettura ? migliore della Toro Rosso e perch? lui, anche se ha 41 anni, ? indiscutibilmente pi? forte di Alguersuari. Comunque, visto che citi i grandi del passato, ti ricordo che Mansell a 41 anni una gara l'ha vinta... Vediamo se ci riesce anche Schumacher.
  3. Scudiero proprio no, perch? il crucco ? l?... Anzi, fermo restando il discorso scritto in precedenza, io non vorrei essere nei panni di Nico Rosberg... Ogni qualvolta Schumacher dovesse batterlo (e secondo me ci sono buone possibilit? che ci? accada molto presto), sul povero Nico si abbatteranno critiche ancor pi? feroci... Deve cercare di restargli davanti sempre, magari anche di poco, ma sempre... Se ci? non accadr?, Rosberg verr? bollato come il falso talento che si ? fatto uccellare dal vecchio... Non ha quasi nulla da guadagnare nel confronto (perch? si da per scontato che possa e debba essere pi? veloce del crucco) e ha tantissimo da perdere. Forse addirittura tutto.
  4. Io lo dissi fin dall'anno passato: tanto di cappello a lui che a 41 anni ha deciso di rimettersi in gioco tornando a "ballare coi lupi". Se avrà successo sarò il primo a rendergliene atto. Ma se non lo avrà, poche scuse... Verrà trattato e criticato come un qualsiasi altro pilota. Se torni in ballo lo fai a 360°, accettando cose positive (i meriti in caso di successo, appunto) e cose negativi (le feroci critiche). Questo è più o meno quello che scrissi a suo tempo. Ora, personalmente non ritengo minimamente valide la scusa dei 41 anni e dei tre anni d'inattività. O meglio, certamente rappresentano un handicap indiscutibilmente vero. Ma proprio per il fatto che, alla luce di questi fattori, in caso di successo sarebbe stato glorificato, è scorretto giustificarlo nel caso contrario. Troppo comodo. Per tornare senza assilli poteva scegliere una qualsiasi altra categoria. Ce ne sono tante e tante anche molto interessanti, sia dal punto di vista sportivo che tecnico. Nessuno gli avrebbe mai rimproverato nulla. D'altronde tantissimi altri grandi campioni hanno fatto la stessa cosa... No, lui ha voluto rilanciarsi in formula 1. Perchè è la classe di maggior prestigio, che ti offre più popolarità e di conseguenza anche con più ritorno economico. Benissimo... Allora dovrai accettare tutto, anche il fatto di rischiare di essere solo uno dei tanti... Tutto questo tenendo presente che ritengo tutto sommato positivo il suo rientro, fermo restando che non è niente di leggendario. Il ritorno normale di una vecchia gloria... Ha tante gare per dimostrare il suo grande valore, ma secondo me ha sottovalutato un pò la situazione. Nessuno in pista è disposto a regalargli nulla, anzi... Chi lo affronta ha ancor più motivazioni proprio perchè è Schumacher. E Schumacher ha più difficolta proprio perchè, per forza di cose, non è più QUEL Schumacher. L'impressione è che i tre anni di contratto non verranno rispettati. Sul grassetto: anche qui niente di nuovo, per quanto mi riguarda. Non avevo bisogno di nuovi elementi per darmi spiegazioni sul suo mancato rientro in Ferrari nel 2009. La verità (comunicati ufficiali a parte) è sempre stata quella... Non E' VOLUTO rientrare... non, non E' POTUTO rientrare...
  5. Ma in passato ? stato anche lui un Grande Dio inattaccabile e invincibile... Direi che siamo l?... Gli adepti del Dio teutonico non possono lamentarsi, ora, di quelli del Dio asturiano...
  6. Vuoi un consiglio per un gran bel giocattolo della domenica? Niente a che vedere col macchinone in quanto a divertimento... PS se poi il macchinone galattico vi serve solo per andare in giro a rimorchiare sgallettate lobotomizzate (e non vedo altre motivazioni, visto che se trovo uno che fa lo sborone, andando a manetta, come minimo gli tiro una pietra sul vetro...), beh... liberissimi. Ma in tal caso, ricordate Freud e la sua teoria sulla grandezza...
  7. Pare facile... La mia impressione, anche guardando il replay, ? che Hamilton ormai avesse messo in scacco l'asturiano, in quel frangente... Alonso ? arrivato un p? lungo, in uscita avrebbe molto sofferto un ritorno dell'inglese... Fortunatamente, per lui e la Ferrari, c'ha pensato Webber a sbrogliare definitivamente la matassa...
  8. Assolutamente d'accordo. Dipende da quanto uno regge l'alcol. Dovrebbero imporre un sistema che valuti anche se uno ? realmente sbronzo, non limitarsi ai soli semplici limiti di legge... Basterebbe far dire l'alfabeto o farlo camminare dritto, come in America...
  9. Mettiamoci d'accordo. C'? chi lo ha visto a Maranello e chi a Stoccarda... A chi bisogna credere? Nel dubbio, resto ateo...
  10. Sul post: ma su questo non ci sono dubbi, Newey ? un aerodinamico puro e quello deve fare. Gli devi affiancare qualcuno che gestisca la parte meccanica. Ad un elettricista non puoi chiedere di fare il muratore... Sul grassetto: e chi vuoi che lo cacci, a Newey... Senza di lui se li sognerebbero certi risultati...
  11. C'? da dire che la gara non era ancora finita (l'ha fatta finire Webber) e che Hamilton aveva iniziato a farsi pi? minaccioso, dopo che si era avvicinato e il distacco sembrava essersi stabilizzato... Quando Hamilton ? stato colpito dalla Red Bull aveva appena sferrato il primo vero attacco deciso. Alonso, non senza difficolt?, l'aveva rintuzzato... Era da vedere quanto avrebbe retto, questa pista non era quella del Bahrein... qui si sorpassa... Gomme fresche di Hamilton? A dir la verit? erano belle e che arrivate... Fossero state davvero fresche, per come Lewis stava guidando e con che determinazione, ci avrebbe messo un attimo a far secche entrambe le Ferrari...
  12. Diamine, ne parli manco fosse un Gascoyne qualsiasi...
  13. discorso Button: vedo che c'? ancora chi lo critica... Io l'ho sempre detto. Non ha la velocit? e il talento di Hamilton, ma ? un pilota molto consistente e se gli dai una vettura a posto ? assolutamente in grado di dire la sua. Ieri ha fatto un'ottima qualifica lasciando davanti le uniche 3 vetture fuori portata per lui. Oggi ? stato coinvolto nell'incidente al via (colpa di nessuno, sono contatti che in partenza ci stanno. Nessuno poteva sparire di colpo...) ha perso la posizione nel confronto col compagno di squadra e quindi, in quanto pilota messo peggio in classifica in quel momento, ha scelto l'azzardo della strategia pi? rischiosa. Era il primo a montare gomme slick, non aveva riferimenti di altri piloti e poteva finire fuori in qualsiasi momento... E' rimasto in pista e il rischio alla fine ha premiato. Vittoria assolutamente meritata... C'? chi rimpiange ancora Kovalainen? Peccato che il buon Heikki sarebbe finito tristemente in testacoda appena montate le slick...
  14. Ma il discorso ? quello. Sar? una stagione equilibrata. C'? anche la Mercedes che, pur avendo qualcosa in meno per il momento, secondo me ce la far? ad inserirsi, se non per la lotta mondiale quantomeno per le singole gare... Non c'? un team schiacciasassi. Sono tutti l?. Poi, per un motivo chi per un altro, si ? formata questa classifica. Ma non dimentichiamo che a volte basta un niente... Oggi per esempio: Alonso si ? trovato in testacoda con tutto il gruppo che seguiva che l'ha evitato per un pelo. Bastava un minimo contatto ed era ritiro. Non ci sarebbe stato quarto posto o gran rimonta. Diciamo che gli ? andata bene.... Idem Hamilton: ha pagato una scelta poco felice, altrimenti avrebbe con ogni probabilit? vinto il GP... e Button? La scelta, al contrario di quella per il compagno di squadra, ha pagato. Ma si ? preso tanti rischi... In quei primi giri ha rischiato di finire fuori, ma alla fine ha tenuto duro e ce l'ha fatta...
  15. post illuminante. Abbiamo un nuovo dottore tra noi...
  16. Fai come vuoi, resta delle tue convinzioni... L'altra volta Alonso ne aveva di più... Oggi Alonso ne aveva di più... La verità è che Vettel al momento del problema in Bahrein e del ritiro oggi se ne stava bellamente al comando senza troppi affanni... Il resto son chiacchiere. Ps. Questo comunque è il motivo per cui mi stanno sulle balle i Ferraristi... Facevate tanta tenerezza l'anno scorso mentre le vostre vetture colavano a picco (non siete affondati completamente solo perchè il pilota che tanto disprezzavate c'ha messo un'abbondante pezza, alla fine... Il tutto correndo senza il minimo sostegno di un team che l'aveva già scaricato... L'ho detto, al posto suo c'avrei cagato in quella macchina... ma questo è un altro discorso...), quest'anno avete ritirato su la testa e già ricominciate con la vostra proverbiale arroganza... Ma non è certo finita...
  17. E allora chiss? perch? nessuno riusciva ad avvicinarlo...
  18. Una ruota fissata male (a quanto pare è questa la motivazione) è colpa di Newey ed è sintomo di una fragilità crinica della Red Bull? apperò Una candela, una ruota mal fissata... Che gravissimi problemi... Non mi pare di aver mai visto nessuna vettura attaccata al c**lo di Vettel, oggi... E' partito bene e ha accumulato un vantaggio. Quando è uscito era da solo... Ha iniziato a perdere su Button solo poco prima del ritiro... Ps Comunque non sono motivi per cantare già vittoria. Hai ben visto che gli avversari ci sono e sono pure ben cazzuti. E poi preferirei avere avversari lenti anche se affidabili, che avversari inaffidabili ma più veloci... Perchè se risolvono quei piccoli problemi (perchè quelli sono) allora buonanotte....
  19. Non cominciamo a fare gli spavaldi con i - , eh... Godetevi il momento e sopratutto il fatto che in due gare avete beneficiato di tutto il beneficiabile... State pur tranquilli che di polvere dalla Red Bull ne ingoierete ancora parecchia, e non sempre la RB5 si romper?...
  20. Infatti bisognerebbe affiancargli un tecnico di grido che curi la parte meccanica... Prima c'era Willis, che in un modo o nell'altro frenava i suoi istinti... Certamente lui da solo provilegia la parte aerodinamica anche a scapito della resistenza meccanica. Che non ? il suo campo, bisogna sempre ricordarlo.
  21. Se gliene ha dato lo vedremo... Oggi non si ? proprio visto... Era un tappo per tutti...
  22. Tra l'altro ? anche pubblicit? ingannevole... Leggere sotto: "Giancarlo Fisichella, CAMPIONE di formula 1" Ok, basta...
  23. Solo lui poteva fare il testimonial per quella specie di piscio di topo... Vabb?, basta.... siamo abbondantemente OT (vabb? che con Fisichella si ? sempre OT... )
  24. Allora metti in macchina la stessa foto che ho postato prima a m? di santino alla Padre Pio... Vedi come andrai piano...
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