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Annihilator2007

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    Nuovo Arrivato
  1. Annihilator2007

    Michele Alboreto

    Beh, di Alboreto non si pu? che parlare bene. Ha vinto poco, ma quando la macchina l'ha assecondato ha lottato per il mondiale, poi perso per un capriccio di Ferrari...Lo stesso Enzo disse "A Michele dobbiamo un mondiale". La perdita di competitivit? della rossa, l'arrivo di Barnard, con il quale non andava d'accordo, lo hanno abbattuto e demoralizzato, rimase in Ferrari solo per l'affetto che lo legava ad Enzo. L'ultimo top driver italiano che ha avuto un'occasione mondiale. Ritornando al discorso Trulli/Fisichella...Fisico non mi hai convinto del tutto, bravo per carit?, ma niente di eccezionale....Trulli era senz'altro pi? dotato, ma anche lui ? stato sfortunato nella carriera. Chiss? come sarebbe stata la sua carriera se in Austria nel 1997 il motore non si fosse rotto. E' andata cos?, ormai gli anni migliori li hanno spesi, altre occasioni non ne avranno.
  2. Annihilator2007

    Jean Alesi

    Alesi, pur riconoscendone i limiti, vanno dato i meriti di aver dato tutto per una Ferrari veramente allo sbando. Ho iniziato a seguire la Formula 1 dal lontano 1991, Alesi mi piaceva per la grinta che metteva quando abbassava la visiera, per il suo modo di lanciarsi in pista, esultando per i pochi risultati ottenuti, bestemmiando quando le gare sfumavano sul pi? bello (credo che Monza 1995 sia il momento pi? avvilente per noi tifosi), ma non ne posso parlar male, ha dato tanto e nonostante sia stato scaricato ha dimostrato comunque amore nei confronti della Ferrari.
  3. Annihilator2007

    Williams Renault Fw16

    Nel 2003 la Ferrari non era per niente superiore, soprattutto per quanto riguarda le gomme Bridgestone...Le michelin erano su un'altro pianeta e spesso il solo Schumacher riusciva a metterci una pezza. Nel 2006 Schumi ormai aveva 37 anni, quindi non pi? giovanissimo, alcuni errori suoi, ma soprattutto errori dai box ed alcune scelte discutibili l'hanno messo in grossa difficolt?...Recuper? comunque lo svantaggio di pi? di 20 punti e si gioc? il mondiale fino a quel maledetto mattino (per noi) di Suzuka, quando il motore lo piant?. Non vedo perch? sminuire il talento di Schumi, senza contare il tempo perso i primi anni con una Ferrari allo sbando e l'incidente che lo tagli? fuori dai giochi nel 1999.
  4. Annihilator2007

    When Gods Ruled - 1991

    Bellissimo quel video, davvero gli anni d'oro della Formula 1, sia per quanto riguarda le macchine, sia per quanto riguarda i piloti in pista. Penso che tra la met? degli anni 80 e i primi anni 90 la F1 abbia raggiunto l'apice, ragazzi in pista c'erano piloti del calibro di Piquet, Senna, Prost, Mansell, tutti a battagliare per la vittoria, un livello qualitativo che mai pi? ? stato presente e che mai lo sar
  5. Annihilator2007

    Strani test

    A Guardar bene quelle vetture, almeno fino al 1984, non avevano uno sproposito di cavalli. Per? vorrei vedere Schumi in circuiti come il vecchio osterreichring, monaco, zolder, il vecchio interlagos, con vetture di quel tipo tirate al limite, sono sicuro che cambierebbe idea. Un conto ? un giretto di test, un'altro ? tirare al limite su piste e vetture dove era facile lasciarci le penne in caso di errore
  6. Annihilator2007

    Quegli errori terribili

    Non so se li avete gi? nominati, ma ci sono anche gli errori gravi di Schumi a montreal nel 1999 quando fini a muro nel famoso "bienvenue au Quebec" e Hakkinen a Imola quando usc? in accelerazione alla variante bassa e regal? la vittoria a Schumi.
  7. Annihilator2007

    Quegli errori terribili

    Quella volta uscirono in 200 in quella curva, fu una carneficina :lol:
  8. Annihilator2007

    Quegli errori terribili

    Anche Schumi urt? la pila di gomme alla variante Good Year, quando mancavano pochi giri alla fine ed era largamente in testa....fortunatamente and? bene per lui
  9. Annihilator2007

    Zanardi '99

    L'approccio che serve per la F1 ? totalmente diverso rispetto alle gare americane. In F1 bisogna essere concentrati al 110% su ci? che si fa, si devono passare ore con gli ingegneri ad analizzare la telemetria, capire dove migliorare la macchina, fare test...Bisogna curare il fisico, essere al 100% sia fisicamente che mentalmente...Insomma la F1 non ? semplicemente scendere in pista e dare gas, ? per questo che Zanna sbagli? a ritornare in F1. Avrebbe potuto continuare la sua esperienza in America.
  10. Annihilator2007

    Rolf Stommelen

    Ho visto la gara sul tubo...Guida in modo spettacolare, al limite, sempre di traverso, ha fatto i primi giri come fosse un GP di Formula 1 Bellissima poi l'uscita dalla chicane prima del rettilineo di arrivo, in sbandata perfettamente controllata, fatta in maniera pulita e precisa.
  11. Annihilator2007

    Rolf Stommelen

    Grazie Monza 1993 per questi racconti Dai continua
  12. Annihilator2007

    26 Marzo 1958

    Mette i brividi quell'immagine Ciao Elio
  13. Annihilator2007

    Gordon Murray

    a las vegas sulla griglia di partenza del gran premio decisivo per il titolo mondiale se ne stava con il walk man ad ascoltare i pink floyd."tanto oramai quello che potevo fare l'ho fatto" Mito :lol:
  14. Annihilator2007

    Andrea Montermini

    Come pu? un pilota chiudere la carriera con un'incidente simile? era ad inizio carriera, posto in f1 traballante, Wendlinger in coma la gara precedente, due morti ad Imola poco prima...In un 1994 cos? catastrofico un'incidente simile pu? segnarti, perch? sai di averla scampata!
  15. Annihilator2007

    Wurz: "Rosberg il migliore in qualifica"

    Tra i migliori 6-7 di tutti i tempi non saprei, mi sembra troppo esagerato!
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