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Risposte pubblicato da Hunaudieres

  1. Inviato · Modificato da Hunaudi?res

    un fisico dello utah(non ricordo il nome) disse che per il secondo principio della termodinamica le torri gemelle non avrebbero dovuto collassare in quel modo.qualcuno ne sa qualcosa?

    se per questo per i fisici era anche impossibile volare...

     

     

    A380.jpg

    :whistle:

     

     

    :hihi:

  7. Inviato

    Vuoi un genocidio in pratica :rotfl:

    +turbo

    -potenza

     

    mmm, potrebbe causare uno squarcio nel continuum spazio/tempo che ci scaraventerebbe in una dimensione parallela dove tutti avrebbero le facce di Mosley ed Ecclestone :hihi:

     

     

     

     

     

     

    basilarmente vorrei un regolamento tecnico che rimanga fisso per un periodo di 3-5 anni (preferisco 5)

    sui motori darei ampia scelta fra benzina, turbo, Diesel, Wankel (:hihi:) e ibridi, ognuno con la sua giusta cilindrata

    libert? di scelta del frazionamento e del'architettura del motore

     

    per quel che riguarda la conformazione della monoposto, a me piacerebbe vedere in pista vetture come le sport prototipi, ma non sarebbe pi? F.1. Quindi darei pi? libert? di inventiva ai progettisti, entro i limiti di sicuezza..

     

     

     

    dal lato sportivo:

    non pi? di 15-16 gare

    niente motori che devono durare n gare, stabilire un km minimo per la vita del motore, superato il quale il motore pu? essere sostituito senza penalizzazioni

    tornare ai vecchi w-e, pure con doppio turno di qualifiche

     

  9. Inviato

    Semmai mi sorprende una cosa: Ecclestone e Briatore che fanno quasi una sorta di dichiarazione congiunta circa i "difetti" caratteriali di Hamilton, alla vigilia di un GP molto importante. Forse loro sono del mestiere e sanno fare bussiness soltanto con le sole dichiarazioni. Ma di certo Hamilto le avr? lette e sentite le parole dei due "magnati" della F1. Chiss? che non "celodurisca" ancora di pi? per domani combinando una colossale cappella.

    quello che l'anno scorso allisciava la perla nera portatrice di share?!? :hihi:

  10. Inviato

    :up: c'? del vero in quel che dici... allora l'unica speranza potrebbe essere riaprire un ciclo "creativo" come quello degli anni d'oro sponsorizzando la ricerca sugli ibridi.

     

    Liberalizzare la ricerca e per? mettere un tetto serio al budget di spesa per i teams, a tutti i livelli: questi sono i soldi, fai il meglio che puoi solo con questi.

     

    Ovviamente tutte le squadre dovrebbero avere pari addetti.

    allora si dovrebbe porre il limite anche alle tecniche di progettazione altrimenti continuerebbe il solito andazzo: mi limiti i km di test? io uso molto di pi? il simulatore; mi limiti l'uso della galleria del vento? trover? metodi di simulazione ancora pi? avanzati. e i costi resterebbero alti, solo spostati da un'area di interesse all'altra... mi sembra complicato mettere un tetto (non dico che non sia buono...)

  11. Inviato

    si continua a prendere a martellate il regolamento come se fosse una lastra ammaccata di una carrozzeria

    ma non si rendono conto che cos? la lastra non torna liscia e la carrozzeria far? sempre schifo

     

     

    bisogna cambiare la lastra!!! :hihi:

     

     

     

     

     

     

    comunque sui test potrei essere anche d'accordo... cio?, se valgono per tutti...

  12. Inviato

    Forse hai ragione ma... mala tempora currunt... come fanno i teams minori ad elevarsi in qualit? se anche chi ha vagonate di $$$ a disposizione non riesce a cavare un ragno dal buco e rischia - presto - di dover sbaraccare la sede staccata a Colonia?

    toglierei il "mala", questi sono i tempi...

     

    la mia teoria ?: in tutti questi anni "l'ampiezza" tecnologica ? cresciuta e di conseguenza anche il divario tecnologico (perch? per qualcuno alcune ultime tecnologie sono ancora poco accessibili)

     

    allora cosa fare? appiattire la tecnologia, passandoci sopra una pialla "revisionista"? appiatire i costi della tecnologia in modo che tutti ne possano acedere? entrambe le cose?

     

    ma credo che questo non riporti la F.1 ai tempi della Lotus, della Tyrrell, della Brabham... sarebbe solo una pallida fotocopia, un misero amarcord, di quell'epoca perch? mancherebbe anche quello che ha reso eccezionali quegli anni: l'inventiva del singolo team, il colpo di genio che ha spinto un po' pi? in l? il progresso tecnologico della categoria.

  14. Inviato

    le mie uniche perplessit? sono sull'atteggiamento di Voyager

    come dice 312t4 loro parlano, parlano ma non arrivano a nessuna affermazione

    anche se si capisce dove vogliono andare a parare... :alien:

     

     

    comunque questioni come queste aprono interessanti dibattiti circa i tempi (decisamente meno le origini... :alien:) dell'uomo (e/o dei dinosauri) su questa terra...

  15. Inviato

    Ribadisco,l? c'era un senso:c'erano i team (tranne Ferrari,Renault,Alfa Romeo e pochi altri) che costruivano solo i telai e quindi compravano i motori dalla gloriosa Cosworth.

    Oggi ci sono i grandi costruttori che sono in F1 per costruirsi l'intera macchina e avere visibilit?:che senso hanno Ferrari,Bmw,Renault con un motore costruito dalla Cosworth?

    Faccio anche una domanda: la Mercedes che non ? interamente proprietaria della McLaren ma ne costruisce solo i motori che cosa fa? Accetta di mettere l'etichetta sul motore?

    Questi sono pazzi!!

    ma da quello che ho capito in pratica nel 2010 avremo:

     

    la Ferrari, Renault, Toyota e Honda con i motori costruiti in proprio(*)

    la McLaren con motore Mercedes(**) (***)

    forse ci sar? qualche squadra minore che avr? uno di questi cinque motori

    e infine le altre squadre minori che compreranno il motore al Mosley-Mart che, per non far dispiacere ai suoi clineti, obbliger? gli altri a produrre motori della stessa qualit?

     

     

     

     

     

     

    *sempre che da qui al 2010 qualcuno entra/esca

    **sempre che da qui al 2010 la collaborazione Mc-Me non finisca

    ***semrpe che da qui al 2010 qualcun'altro costruttore non faccia come la Mercedes, cio? collaborare in esclusiva con un team

  18. Inviato

    stanotte ho sognato un robot, come quello degli anime giapponesi, e alle spalle di questo robot dall'aspetto ferocissimo c'era una organizzazione di arabi

    poi arrivava un uomo che distruggeva il robot, non lo faceva a pezzi ma gli faceva saltare via il rivestimento esterno

    senza quest rivestimento, l'uomo scopre che all'interno c'? sua figlia che lo pilota e che quelli dell'organizzazione sono finti arabi e probabilmente il robot non ? nemmeno feroce

     

    poi passai a fare un'altro sogno dove mi trovavo sula banchina di una stazione del Metr? di Napoli che per? era un strano ufficio con sportelli ed era pieno di irlandesi che dovevano ritirare la tessera elettorale per votare un referendum sul federalismo che avrebbe diviso l'Irlanda in tre grosse regioni. Io mi trovavo l? perch? dovevo fare tutt'altra cosa ma finisco a discutere con un'uomo piuttosto anziano che mi parlava in italiano ed era incazzato sia per il federalismo sia perch? secondo lui il quesito era posto male e in maniera tendenziosa. :hihi:

  19. Inviato

    Beh ma questo non vuol dire che faranno la macchina per Rikkio e che mandano a quel paese Massa. Credo che vogliano dare un senso ai 51mln $/anno che spediscono in Finlandia :hihi: O forse non ? un collaudatore cos? grammo. In ogni caso questo dimostra, secondo il mio modesto parere, che non ? un "ospite" in Ferrari come molti sembrano pensare.

    seee, in Finlandia... a Montecarlo!!! :hihi:

  20. Inviato

    Hai ragione lasciamo stare... ti dico soltanto che ormai eravamo solo in attesa di un topic "Senna gay", visto che mancava solo quello.. per farti capire a che livelli eravamo arrivati..

    veramente c'? stato un topic sulla presunta omosessualit? di Senna...

  24. Inviato

    sono indeciso se guidicarla cosa buona o che mi lascia indifferente...

     

    il fatto ? che in questi anni sono state apportate tante modifiche che hanno reso il regolamento troppo spezzettato e caotico

     

    l'eliminazione dei rifornimenti dovrebbe essere incastrata in una pi? ampia riforma che dia finalmente un regolamento finalmente chiaro ed omogeneo alla F.1

  25. Inviato

    Tanto per dimostrare il voltagabbanismo degli italiani:

     

    Vi ricordate l'esordio di Hamilton? Qua nel forum era un tripudio e fu cos? fino a buona parte di quel mondiale. Perch?? Ma perch? ovviamente stava lottando e vincendo contro l'odiato Alonso sul quale si sono riversati i rosick pi? potenti dai tempi del Kaiser. Poi guarda un po' appena Hamilton inizia a dare fastidio alla Ferrari iniziano i rosik su di lui e spariscono da Alonso (salvo riapparire a Singapore).

    ? quello che pensavo anch'io allora, finch? rompeva le scatole a "Qlonso" era un idolo, quando ha incominciato ad essere un problema per la Ferrari ecco che diventa tutto ci? di peggio che si possa concepire... :hihi:

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