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parroz4

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    Tutto ci? che riguarda i motori!!

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  1. parroz4

    2010 Indianapolis 500

    http://www.*/news/usa/it/indycar-indianapolis-gara-update-marco-andretti-vince-in-ricorso-e-torna-terzo-romancini-miglior-rookie.html Marco Andretti vince il ricorso e torna terzo, Romancini miglior rookie 31 maggio 2010 Come avevamo scritto nel precedente articolo, il team Andretti Autosport e Marco Andretti hanno presentato ufficiale ricorso alla Indy Racing League per aver subito il sorpasso di Alex Lloyd sotto regime di caution in occasione del drammatico incidente che all'ultimo giro ha coinvolto Mike Conway e Ryan Hunter-Reay. Marco Andretti ? stato inizialmente classificato come sesto pilota a giungere sulla linea del traguardo, ma dopo varie ed attenete analisi del filmato della gara, i commissari non hanno avuto dubbi nel ricollocare il nipote di Mario Andretti in terza posizione, facendo dunque scendere Alex Lloyd in quarta posizione, risultato comunque sia del tutto onorevole per lui ed il team Dale Coyne. Dixon scende in quinta piazza e con lui Danica Patrick, riclassificata sesta. Anche la lotta per il titolo di miglior debuttante ha risentito del caos portato in pista dalla carambola innescata da Conway; se prima l'italo-svizzera Simona De Silvestro, classificata tredicesima, era stata premiata come miglior rookie, ora tale titolo passa nelle mani di Mario Romancini, quattordicesimo, in quanto la direzione gara ha deciso per uno scambio di posizioni tra i due nella classifica finale. Roberto Del Papa
  2. parroz4

    2010 Indianapolis 500

    Ecco il video dell'incidente di Conway...Porca miseria che volo... http://www.youtube.com/watch?v=r4CCWoF-DCU&feature=player_embedded
  3. parroz4

    2010 Indianapolis 500

    http://www.*/news/usa/it/indycar-indianapolis-gara-franchitti-si-concede-il-bis-wheldon-da-la-zampata-finale-clamoroso-terzo-lloyd.html Franchitti si concede il bis, Wheldon da la zampata finale, clamoroso terzo Lloyd 30 maggio 2010 Immenso Dario Franchitti che si regala la seconda vittoria a Indianapolis e l?ennesima soddisfazione per Chip Ganassi, titolare di uno de pi? grandi team della lunga storia della IndyCar Series. L?italo-scozzese agguanta una vittoria meritata al culmine di una gara impeccabile che ha condotto da leader senza errori, grazie al supporto dei meccanici ai box precisi e puntuali nelle regolazioni. L?esatto contrario di quanto ? avvenuto ai box del team Penske, dove i meccanici ci hanno messo del loro con la complicit? dei piloti, visibilmente sotto stress per un risultato che il boss ?Roger Penske? pretende dai suoi piloti in appuntamenti importanti come la Indy500. Soddisfazione in casa Panther per l?inaspettato secondo posto colto dall?inglese Wheldon, che da ossigeno al team di Indianapolis che ha mezzi tecnici e finanziari limitati. Incredibile terzo posto per Alex Lloyd sulla monoposto del team Coyne, ma il risultato ? messo in discussione da Marco Andretti, che si ? rivolto ai commissari di pista sostenendo di essere stato passato dall?inglese in regime di bandiera gialla uscita con il terribile botto di Conway, finito contro la rete dopo il contatto con Hunter-Reay. Per lo sfortunato pilota inglese, elitrasportato all?ospedale di Indy, si parla di una frattura alla gamba destra mentre per il pilota americano del team Andretti ci sarebbero problemi ai legamienti di un ginocchio. Proprio l?incidente di Conway, che ha comandato anche qualche giro della gara, ha regalato la vittoria a Franchitti, che a corto di etanolo stava risparmiando il pi? possibile negli ultimi giri facendosi addirittura sorpassare dai piloti doppiati e girando tre secondi sopra i suoi tempi di riferimento. Durante tutto l?arco della gara lo scozzese ? stato nettamente il pi? veloce in pista, toccando picchi di distacco pari a dieci secondi ed ha perso la leadership della gara, guadagnata nei primi giri, soltanto nel classico valzer dei pit-stop. La gara si ? rilevata molto combattuta sia in pista che ai muretti dei team, dove gli strateghi sono stati impegnati al massimo nello studiare strategie alternative per la conquista della vittoria. Ne ha fatto le spese il poleman Castroneves, che a otto giri dalla bandiera a scacchi si ? dovuto fermare per uno splash-and-go. Anche il rimontante Kanaan, partito ultimo, ha intravisto la vittoria giungendo in cima al gruppo dopo appena pochi giri dal via, ma tale rimonta gli ? costata uno spreco di etanolo considerevole e a quel punto la sosta a quattro giri dal termine ? stata inevitabile. La sfortuna di Kanaan ? stata invece la fortuna di Wheldon, che grazie allo stop del brasiliano ha conquistato un?onorevole seconda piazza, notevole considerati i mezzi a disposizione e la posizione in griglia di partenza davvero sfavorevole. Andretti che ? stato molto combattivo durante tutto l?arco delle 500 miglia avrebbe potuto portare a casa un buon terzo posto, ma il botto finale di Conway ha portato scompiglio a centro gruppo, e Lloyd ? stato bravo ad evitare i detriti e far sua una incredibile terza piazza, almeno provvisoria, visto il pronto reclamo sporto dal team Andretti Autosport. Poco incisivi Power, Dixon e Tagliani: Power ha comesso l?errore fatale al primo pit, portandosi via il bocchettone della benzina in una frettolosa ripartenza. Il neozelandese Dixon ? anche lui incappato in un errore ai box ripartendo senza la ruota sinistra anteriore mal fissata e Tagliani dopo l?exploit nelle qualifiche non aveva semplicemente il ritmo dei migliori. Danica Patrick agguanta nel caos finale una insoddisfacente quinta posizione, ma poteva andarle peggio visto il suo passo gara non proprio dei migliori, Wilson ? buon settimo grazie ad una strategia azzeccata, poi Power, Castroneves, Tagliani, Kanaan e Rahal, tutti tagliati fuori dal gioco delle strategie. Dispiacere per la posizione finale di Carpenter (17?) che non rispecchia quanto di buono fatto in gara tenendo il passo dei big. Ottima gara per Simona de Silvestro, che con una buona tredicesima piazza sul traguardo porta anche a casa lo speciale riconoscimento di ?rookie of the year? quale miglior debuttante della Indy500 superando nel finale l?altro rookie Romancini. Questa novantaquattresima edizione della Indianapolis 500 ? stata condita da molti incidenti; Davey Hamilton ha aperto le danze al primo giro, girandosi da solo, poi ? stato il turno di Junqueira, che aveva brillato nelle qualifiche, John Andretti, Moraes, che prima aveva perso la posteriore-destra nel pit, ed i gi? citati Conway e Hunter-Reay che hanno coinvolto anche Ana Beatriz giratasi nel tentativo di evitare i detriti. Classifica Gara 01. Dario Franchitti - Target Chip Ganassi Racing - 200 giri 02. Dan Wheldon - Panther Racing - +0.1536 03. Alex Lloyd - Dale Coyne Racing - +20.9876 04. Scott Dixon - Target Chip Ganassi Racing - +21.4922 05. Danica Patrick - Andretti Autosport - +21.7560 06. Marco Andretti - Andretti Autosport - +23.5251 07. Justin Wilson - Dreyer & Reinbold Racing - +25.9761 08. Will Power - Verizon Team Penske - +30.2474 09. Helio Castroneves - Team Penske - +33.0137 10. Alex Tagliani - FAZZT Race Team - +34.2482 11. Tony Kanaan - Andretti Autosport - +59.5957 12. Graham Rahal - Rahal Letterman Racing - +59.9739 13. Simona De Silvestro - Team Stargate Worlds/HVM Racing - +1:01.6745 14. Mario Romancini - Conquest Racing - +1:05.0219 15. Tomas Scheckter - Dreyer & Reinbold Racing - +1 giro 16. Townsend Bell - Sam Schmidt/Ganassi Racing - +1 giro 17. Ed Carpenter - Panther Racing - +1 giro 18. Ryan Hunter-Reay - Andretti Autosport - +2 giri 19. Mike Conway - Dreyer & Reinbold Racing - +2 giri 20. Takuma Sato - KV Racing Technology - +2 giri 21. Ana Beatriz - Dreyer & Reinbold Racing - +4 giri 22. Bertrand Baguette - Conquest Racing - +17 giri 23. Sebastian Saavedra - Bryan Herta Autosport - +41 giri 24. Ryan Briscoe - Team Penske - +53 giri 25. EJ Viso - KV Racing Technology - +61 giri 26. Sarah Fisher - Sarah Fisher Racing - +75 giri 27. Vitor Meira - A.J. Foyt Enterprises - +95 giri 28. Hideki Mutoh - Newman/Haas Racing - +124 giri 29. Raphael Matos - de Ferran Dragon Racing - +128 giri 30. John Andretti - Richard Petty/Andretti Autosport - +138 giri 31. Mario Moraes - KV Racing Technology-Curb/Agajanian - +183 giri 32. Bruno Junqueira - FAZZT Race Team - +193 giri 33. Davey Hamilton - de Ferran Dragon Racing - +200 giri Roberto Del Papa / Francesco Parrotta
  4. parroz4

    2010.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Gara]

    Si infatti hai ragione...Anche io la vedo cos?, come te e come Brawn...
  5. parroz4

    2010.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Gara]

    Sia oggi che a Melbourne 2009 li avevano spenti...
  6. parroz4

    2010.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Gara]

    Sempre pi? scandaloso...Voglio proprio vedere cosa dir? domani nelle pagelle su SportMediaset...
  7. parroz4

    2010.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Gara]

    Bravo! Quoto in pieno!!!
  8. parroz4

    2010.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Gara]

    Bah...Che regolamento del piffero...
  9. parroz4

    2010.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Gara]

    E' la linea indicata dalla frecciona nera...
  10. parroz4

    2010.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Gara]

    Adesso vorrei capire perch? in Australia 2009 c'erano le bandiere gialle, mentre oggi c'erano le bandiere verdi...
  11. parroz4

    2010.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Gara]

    Si hai ragione...L'ho appena riletto...Comunque rimane il fatto che Webber-Hamilton in Cina รจ sicuramente regolare...Thanks
  12. parroz4

    2010.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Gara]

    Questa regola vale per ogni rientro ai box della SC, indipendentemente dal giro in cui rientri...
  13. parroz4

    2010.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Gara]

    Questo ? uno screen del caso Webber-Hamilton del GP di Cina... Quindi entrambi i casi sono regolari...
  14. Guarda...Segnalarlo ? inutile...Tanto a loro non gliene frega nulla dei commenti negativi...Hanno tanto di quel successo che se perdono qualche "fans" non gli dispiace affatto... E poi non ? un problema di sapere l'inglese o meno...Perch? chi ha scritto quell'articolo, e ci scommetto le palle, sapeva benissimo come si traduceva quella frase...Semplicemente ne ha approfittato per spalare un p? di cacca su Schumi...Il traditore per questi "giornalisti"...Questi stessi giornalisti che una settimana fa assegnavano la vittoria di Barcellona ad Alonso in un altro simpatico articolo...Eccolo qui: http://grandprix.sportmediaset.it/wpmu/2010/05/09/chi-ha-vinto-alonso/#more-2111 Questi "giornalisti" si limitano a osannare un pilota Ferrari (che fino all'anno scorso odiavano ovviamente) e ad insultare un pilota che, secondo loro, ha tradito la Ferrari...Che bell'informazione
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