be_on_edge_84

Lavori molto diversi, Stroll miglior tempo in quali sim davanti a Piastri e Verstappen, tutti e tre con gomma rossa. Ferrari ha usato un solo set di gomma rossa in due run, ma non per fare quali sim, Leclerc mi è sembrato un po' meglio di Sainz che ha richiesto modifiche di set-up fra i due run. Ora la quali sprint col rischio pioggia a quanto pare.

A te. Al comando le due Ferrari con le soft, davanti alle Red Bull con le medie. Max è già passato al long run (su gialla) e sta martellando come suo solito, molto costante nei tempi.

Red Bull già al comando delle operazioni con gomme medie. Intanto Red flag perché l'erba vicino a una curva si è incendiata

Qualche temerario?

Ha detto in conferenza stampa che Sainz nelle ultime due gare è stato più bravo di lui. Poi ha aggiunto che si aspetta siano più vicini a RB rispetto a Suzuka.

Leclerc si aspetta un divario più contenuto con Red Bull, Sainz lo stesso divario di Suzuka.

No, però ho la sensazione che Leclerc farà un super we...poi magari gli porto sfiga e fa cacare, però ho questo presentimento strano.

Non so ma ho una sensazione di un gran vittoria di Leclerc davanti a Verstappen dopo una gara tiratissima...

Mescole C2-C3-C4, quindi la gamma intermedia. Poiché c'è il we sprint cambia l'allocazione delle mescole. Le dure saranno 2, le medie 4, le morbide 6. Se non erro nella quali-sprint è obbligatorio usare le medie in Q1 e q2. E se non sbaglio c'è il parco chiuso dopo le libere per quali e race sprint, poi si riapre per le qualifiche vere e proprie del sabato (richiudendosi appena terminate) @KimiSanton

Lotteria no, un po' di imprevedibilità si. Hanno simulatori talmente realistici che più o meno sanno cosa aspettarsi.

Ma infatti è assolutamente vero, in Australia e Giappone c'è stata lotta vera, lo stint finale di Lando su hard era praticamente uguale a quello di Leclerc. Come già detto è sicuramente più vicina la McLaren alla Ferrari di quanto non lo sia la rossa alla Red Bull. Per ora...

https://www.autosport.com/f1/news/how-haas-delivered-its-f1-game-changer/10599328/ Coincidenza (?) anche loro, come Ferrari, hanno una vettura più prevedibile rispetto a quella di un anno fa, e hanno decisamente meno degrado. Portano un upgrade in Cina.

Scherzi a parte se si migliora di un paio di decimi è tanta roba. Perez sull'upgrade Red Bull Quindi anche Red Bull potrebbe imparare di più sull'upgrade giapponese...

Speriamo non ci sia l'inchiappettata

Mi sembra che Max sia più costantemente a un livello altissimo, però oggettivamente Red Bull è più maxcentrico di quanto non lo fosse Mercedes con Hamilton, a mio giudizio. Sinceramente spero che gli capiti qualche We storto, che non trovi l'assetto ideale, che abbia un po' di sfiga (non dico di ritirarsi come in Australia perché mi piacerebbe tanto batterlo in pista solo per vedere la faccia di Marko, ma che ne so qualcuna delle cose che spesso son capitate a Leclerc per esempio :asd:)

Le previsioni sono ancora contrastanti ma tendenti, per ora, all'asciutto per tutto il we e per tutte le sessioni.

Al momento sono 5, i due Red Bull, i due Ferrari e Norris.

Teoricamente sarebbe un distacco leggermente superiore a quello del Giappone, visto che ci sono 3 giri in più (56 e non 53)

Ma la differita non ti da quell'ansia e il coccolone della sveglia per vederti l'evento live... poi in questo caso l'evento torna dopo 5 anni

Comunque è il topic di Leclerc che salvo miracoli è predestinato di certo a non diventare un dominatore

It's race week! Bello, son contento ritorni la Cina perché è una pista molto bella, ci sono state gare epiche (l'ultima vittoria di Schumi, la vittoria di Kimi l'anno dopo con Ham insabbiato :asd:, ricordo un gran we di Vettel nel 2009 sia in quali che in gara alla prima stagione con RB). Horner ha detto che si aspetta la Ferrari competitiva come l'Australia, vediamo, io sono moderatamente ottimista, che il gap scenda da 4 a 2 decimi al giro, vista la presenza di curve a 90 gradi, e lente, oltre a quelle veloci. Ci vuole una gran prestazione di Leclerc. Sono tentato di vedermi in diretta tutte le sessioni, pure la fp1

Se uno lo merita è giusto che domini, se no segui le formule monomarca. Io non credo tanto ai complotti, altrimenti non seguirei nulla, nessun team è immune dall'aver giocato sporco (neanche la Ferrari) ma sostanzialmente non me ne frega un ca**o, perché per me è comuque emozione collegarmi con Sky go, live timing sul pc e vedere scendere in pista le vetture progettate dai migliori ingegneri del mondo e guidate dai piloti migliori del mondo. E tanto mi basta

Sì ma tu che non sei magari interessato al lato specificatamente tecnico o ad altri aspetti (ce ne sono tanti) della f1, e non hai la passione per il live timing (:asd:) è chiaro che sei in disaccordo con me o @chatruc Altro aspetto tanto criticato, il we sprint, a me piace, ci sono due sessioni di quali, e di fatto due gare, mentre ha ricevuto tante critiche con cui io non sono d'accordo per niente. 3 sessioni di prove libere senza che contino niente per la classifica, con gli strumenti di simulazione che hanno oggi i teams secondo me sono pure troppe, anche se le seguo volentieri eh.

Il meteo pare essere senza pioggia per la Cina, solo qualche rischio per sabato, meglio così Autosport.com ha sottolineato come sulle ali posteriori non c'è stato bisogno prove di comparazione, subito han scelto la configurazione a medio-alto carico per Bahrein e Suzuka, e medio-basso per Jeddah e Australia.

Beh però è un po' un rimettersi in gioco...avrà un compagno di squadra che è fra i top driver, al settimo anno in Ferrari e che ha pensionato, di fatto, il plurititolato Vettel. Mi aspetto il massimo impegno da LH, certo se ha perso qualcosa nel piede dx, a differenza di Alonso per cui il tempo è le motivazioni sembrano non passare mai, le cose si metterebbero male per lui.