Jump to content

Alesi27

Banned
  • Content Count

    9,090
  • Spam

    2,473 
  • Joined

  • Last visited

  • Points

    0 [ Donate ]

Everything posted by Alesi27

  1. Alesi27

    Nelson Piquet

    Se non vi dispiace (e se non porta via troppo vostro tempo ) avrei intenzione di aprire (tipo ogni 2-3 settimane) un topic per parlare esclusivamente di un solo pilota e giudicare la sua carriera. Magari in passato ci sono gi? stati topic su molti di questi piloti, ma una buona parte degli utentit che frequentano il Forum adesso all'epoca non c'erano. Da Wikipedia. Nelson Piquet ha debuttato in Formula 1 nel Gran Premio di Germania del 1978, alla guida di una Ensign-Ford N177MN. Qualificatosi 21?, il brasiliano dovette ritirarsi al 31? giro per la rottura del propulsore. Fu la sua unica gara con l'Ensign, e in quella stessa stagione Piquet corse anche 3 gare con la McLaren e una con la Brabham, il team che avrebbe poi segnato la prima parte della sua carriera. Con questa scuderia infatti Piquet corse poi fino al 1985, aggiudicandosi due titoli mondiali, nel 1981 e nel 1983 e un titolo di vicecampione nel 1980. Nel 1980 vinse anche la serie Pro-car, monomarca BMW. Nel 1981 partecip? saltuariamente al campionato Endurance al volante di una BMW M1 e vinse, in coppia con Hans Joachim Stuck, la 1000 Km del Nuerburgring. Queste partecipazioni erano propedeutiche all'accordo tra Brabham e BMW per la collaborazione tecnica cominciata in Formula 1 nel 1982. Nel 1986 il brasiliano abbandon? la Brabham, attirato dalle sirene della Williams, team dove nelle sue intenzioni avrebbe dovuto recitare un ruolo di prima guida assoluta. Si ritrov? invece a dover combattere una guerra "fratricida" col compagno di squadra Nigel Mansell, col risultato che a fine stagione i due dovettero cedere entrambi all'alfiere della McLaren Alain Prost. L'anno successivo per? la superiorit? della Williams era tale da non permettere a nessun'altra scuderia di poter lottare per il titolo. Piquet, pur non disputando una delle sue stagioni pi? memorabili (condizionato anche da un tremendo incidente occorsogli alla curva del Tamburello a Imola, durante le prove del Gran Premio di San Marino, incidente dal quale si riprese bene fisicamente, ma che a detta di tutti gli lasci? forti strascichi a livello psicologico) ebbe cos? la meglio sul compagno Mansell, spesso bersagliato dalla sfortuna e soprattutto autore di uno spettacolare crash nelle prove del penultimo Gran Premio a Suzuka (Giappone). L'incidente imped? a Mansell di gareggiare nelle ultime due gare, lasciando via libera al poco amato compagno di squadra. Nel 1988 nuovo cambio di squadra per Piquet, che approd? alla Lotus, ma nel team che fu di Colin Chapman il brasiliano avr? solo delusioni; dopo due stagioni fallimentari, e bollato dall'opinione pubblica come pilota ormai in declino, Piquet decide di trasferirsi alla Benetton, dove vivr? una sorta di seconda giovinezza, avendo una stagione 1990 molto positiva e aggiudicandosi addirittura le due ultime gare, a Suzuka ed Adelaide. Non cos? positiva fu invece la stagione 1991, dove comunque Nelson riusc? ad aggiudicarsi, sia pure in maniera un po? rocambolesca, il Gran Premio del Canada. Al termine di quell'anno Piquet fu scaricato dalla Benetton e, non avendo trovato un altro team all'altezza, decise di ritirarsi dalla Formula 1. Non si tratt? per? del definitivo addio alle corse perch? nel 1992 il brasiliano decise di dedicarsi ad un sogno da tempo cullato: partecipare alla 500 Miglia di Indianapolis. Ma la sorte era in agguato: durante le prove della mitica corsa sul catino dell'Indiana Piquet perse il controllo della sua vettura e sbatt? in maniera violentissima contro il muretto, subendo ferite tremende dalle gambe. Il recupero fu lentissimo ma completo, tanto che il brasiliano pochi anni dopo pot? ritentare, stavolta in maniera positiva, la qualificazione ad Indianapolis. La corsa si concluse poi con un ritiro, ma il catino era stato finalmente esorcizzato. Nelson Piquet alla guida di una BMW M1Oggi Piquet, da sempre famoso per i suoi atteggiamenti goliardici e la fama di tombeur de femme, dedica quasi completamente le sue energie nel seguire la carriera del figlio Nelson Angelo (detto "Nelsinho", nato nel 1985), grande promessa dell'automobilismo mondiale e vincitore del campionato inglese di Formula 3. Nelson Piquet ha disputato 204 Gran Premi di Formula 1, con 23 vittorie, 24 pole position, 23 giri pi? veloci in corsa e 481,5 punti validi conquistati; si ? classificato per 100 volte nei primi sei (delle quali 60 sul podio), ed ? partito per 43 volte in prima fila. Palmares: Vittorie: 23 Pole Position: 24 Giri pi? veloci: 23 Titoli Mondiali: 3 (1981, 1983, 1987) Debutto: GP Germania 1978 Gp Iniziati: 204
  2. Ci giocate? Si. Io ho "preso" da poco il 09, e ho fatto una stagione con la Juve. Questi i risultati: E questa la rosa con cui (domani) inizier? la stagione 2009/2010: Non fate caso a chi sono i titolari in questo screen, era solo perch? dall'ultima partita son rimasti quelli. Qui mancano Ekdal, Rossi e il Mitico Henri Saivet, che sono in prestito/primavera. Poi magari metter? qualche screen della mia carriera al Newcastle nel FM 08.
  3. Avanti, topic ufficiale dei festeggiamenti di Hamilton e bobafett (tvb) -2 ore tre ore quanto manca?
  4. Ora, io d? ormai per scontato che se ne vada dalla Clio. Lui ha detto che senza una macchina competitiva non sarebbe rimasto nel 2009, e una macchina che ti f? fare i salti mortali per andare in Q2 e Q3 non ? competitiva. Quindi, dove vedete Fernando l'anno prossimo? Sapete gi? come la penso io, avanti voi..
  5. Alesi27

    Monza 1995

    http://it.youtube.com/watch?v=LEEBP2EIOsc&...feature=related Non so, voi, ma ogni volta che rivedo questa gara mi pervade un misto di rabbia e delusione.... Comunque, quello che volevo chiedervi ?: Al minuto 2:57 si vedono chiaramente Hill e Schumacher uscire da un camioncino insieme... non sapevo che si fossero incontrati subito dopo la gara, cos? a caldo... Voi sapete cosa ? successo tra i due? Se hanno litigato, se si sono chiariti, se si sono menati....
  6. Emerson VS MH1HK23KR1 VS Qua trovate i palmares: http://www.f1grandprix.it/public/IBforum2/...6783&st=375 (primo post) http://www.f1grandprix.it/public/IBforum2/...mp;#entry605470 Chi vincer??
  7. <a href="http://it.youtube.com/watch?v=LuB1f0JMjEM" target="_blank">http://it.youtube.com/watch?v=LuB1f0JMjEM</a> vedo solo ora questo video. Ho letto che praticamente quel giorno ha salvato la vita a Comas Che dire. Spero che tutti gli infami che lo accusano di essere un uomo scorretto, di m***a, ecc, eccetera, si ricredano, e ammirino che grande uomo era (anzi, E'! ) Ayrton Senna.
  8. Io vorrei che nessuno usasse gli IMHO.. grazie a questa parola si possono dire le peggio str****te, poi dici "eh, ? una mia opinione, dovete rispettarla anche se i fatti mi smenitiscono". IMHO la Terra ? piatta. Non potete dirmi niente.
  9. Mou dice che rigore c'era e un gol della rometta irregolare. E' la 70? settimana che gli arbitri lo sfavoriscono. Peggio della viola, poveri.
  10. Alesi27

    F1 ovale

    Stessa cosa che possono dire gli americani sugli europei. Chi deve aver ragione?
  11. La BMW l'anno scorso questo fece..
  12. Purtroppo il forum non ha il mouse.
  13. Me la prendo con Rossi, non con Moggi.. Chi crede ancora nella correttezza e nel valore di Farsopoli, non ha capito un ca**o.
  14. Era nata da Calciopoli, ricordiamolo. Quindi era che sar? giustamente sempre ricordata come inferiore.
  15. Inibitelo, sedatelo, fate qualcosa.
  16. Ora il n?3 fa un tempone.
  17. McLaren 2008=Pacific 94. McLaren 2009=Lola 97.
  18. Quanto durano sti test?
  19. Guai a chiedere ste cose, ti mangiano vivo.
  20. Test che hanno rilevanza Zero.
  21. Effettivamente... http://www.ayrtondasilva.net/immagini/foto81.jpg Forse aveva meno blu per?..
×