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Showing content with the highest reputation on 09/06/2020 in all areas

  1. 6 points
    Avrebbe potuto buttarsi fuori dalla macchina, alla Vinales.
  2. 3 points
    Le penalità sono giuste, ma i segnali di pit lane chiusa in entrata sono veramente incomprensibili.
  3. 3 points
    Vettel: "Der Drops ist gelutscht". Ebel: cos‘è successo? Vettel: bla bla i freni Ebel: ma bisognerà trovare il responsabile? Vettel: mah... ormai questa stagione è andata, l‘anno prossimo non mi riguarda. Ebel: e ora, al Mugello? Vettel: prima sarò impegnato al simulatore... (pausa) almezquello non si rompe.
  4. 3 points
    aggiorno per i pippidi nelle ultime 7 gare: shwartzman 53p ilott 73p schumacher 94p
  5. 2 points
    per chi se lo stesse chiedendo, la penalità per il pit con pitlane chiusa è prefissata, non è a discrezione dei commissari
  6. 2 points
    Posso capire un cancello che non va avanti, ma sono 4 guasti in 4 gare. Motore sfondato per vettel, centralina che si spegne in Spagna, problemi di pressione motore in Belgio, perdita di un freno oggi. Tutto, anche il controllo qualità e montaggio è andato a putt***, e naturalmente sarà colpa del covid e di chissà quale entità astratta..... ma per favore...questo è dilettantismo oramai.
  7. 2 points
    Frecce tricolori, i migliori del mondo. "E non segue dibattito" (cit.).
  8. 2 points
    Cari belgi prendere nota, è così che si fa un sorvolo prima di un GP
  9. 2 points
    Bravo Sainz. Preparati che il cibo sarà l'unica cosa buona che troverai quando arriverai a Maranello
  10. 2 points
    ahahaha mi ero perso questa dichiarazione, quindi siamo passati da "la Ferrari non è stata in grado dimostrare la propria innocenza" a "avevamo dubbi su una interpretazione del regolamento", ancora un po' e verrà fuori che la Ferrari si è autodenunciata azzoppandosi da sola (cosa anche probabile se è vera la storia della spia)
  11. 2 points
    la stagione 81 si salva solo grazie alla caparbietà di Gilles che si prese le 2 famose vittorie, di forza, altrimenti non sarebbe molto diversa da quella dell'anno prima.
  12. 2 points
    Il 1980... che stagione di menta! Eppure ricordo che il sapore di quei fine settimana era diverso, si aspettava sempre la bandiera a scacchi, per vedere se Villeneuve (Scheckter fece subito capire di essere appagato) riusciva a guadagnare posizioni e finire in zona punti, nonostante una vettura che era invecchiata di colpo, rispetto al lotto, grazie a "questioni fisiche —> boxer". Per fortuna si poteva testare, non vi erano pit stop, né monopolio di gomme, le gare erano lunghe ed i ritiri all‘ordine del giorno. Spesso le speranze furono disilluse, ma ogni tanto arrivarono colpi d‘orgoglio da parte del canadese, come a Montecarlo. L‘adrenalina ancora in corpo per i titoli del 1979 leniva tanti dolori, ma la stagione fu catastrofica.
  13. 1 point
    In attesa di scoprire come finirà la stagione in corso, ho fatto una piccola indagine per individuare le stagioni peggiori della Scuderia Ferrari, visto che se ne parla tanto di recente, purtroppo. Da quando esiste il mondiale costruttori (1958) la Ferrari si è classificata fuori dai primi tre posti della classifica finale mondiale per 16 volte. Il peggior risulto in assoluto è il 10° posto del 1980. Seguono 3 stagioni (1962, 1969, 1973) con il 6° posto in classifica. 2 stagioni (1967, 1981) 5° posto finale. Le rimanenti 10 stagioni furono concluse al 4° posto. Considerando poi il numero di vittorie e successivamente quello dei podi raggiunti in ogni singola stagione, per stilare questa graduatoria all'incontrario, ho determinato il seguente podio negativo: 1°---1980 (0 vittorie, 0 podi) 2°---1973 (0 vittorie, 0 podi) 3°---1969 (0 vittorie, 1 podio) Analizzando le sedici stagioni con questo criterio, ho concluso: - La bistrattata stagione 1992 si è piazzata a parimerito con la 2014 (7° posto) - A sorpresa il 1981 ha un insospettabile 6° posto - Stagione 1993 rispetto alla sempre vituperata 1992 si trova giusto una posizione dietro, grazie a un singolo podio in più. - Gli anni'60 rappresentano il decennio più buio per la Scuderia. - Statisticamente negli anni 70, 80, 90 le stagioni buie sono accoppiate (1972-1973, 1980-1981, 1986-1987, 1992-1993). Tutte queste stagioni rientrano nelle sedici peggiori. (Brutto presentimento 2020-2021??) - Il 2009 e il 2014 sono dei casi singolari, probabilmente legati a notevoli rivoluzioni tecniche (aerodinamica/propulsori) Aspettiamo di vedere dove si posizionerà la stagione 2020.
  14. 1 point
    Sì e no. Quando era davanti andava via a 1.5 sec al giro.
  15. 1 point
  16. 1 point
    Mancano una marea di giri e comunque quella regola l'hanno giustamente cambiata
  17. 1 point
    Colpa del team ma penalità giusta. Toto incavolato nero.
  18. 1 point
  19. 1 point
  20. 1 point
    Solito Bottas che parte bene solo quando a fianco ha una Ferrari
  21. 1 point
    sainz con le sue partenze a cannone lo vedo primo alla chicane
  22. 1 point
    dovemmo aprire un topic sui mestieri di Seb come fatto per Alonso dopo Seb meccanico dopo Seb stratega Seb commissario di pista già me lo immagino a dare la bandiera blu ai doppiati
  23. 1 point
    che doveva mostrare? la nebbia?
  24. 1 point
    Il 5 settembre 1970 morì durante le prove del Gran Premio d‘Italia a Monza Jochen Rindt. Aveva 28 anni. Finora l‘unico pilota al quale il titolo di campione del mondo fu assegnato postumo. Questo video racconta quel giorno.
  25. 1 point
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