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Il problema è che Fia e Liberty media stanno con le pezze al culo. Non si possono permettere di squalificare una scuderia in questo contesto socio-economico. Haas è già con un piede fuori dalla porta, Williams è praticamente fallita, pure McLaren non è poi così sana e Renault ogni anno "valuta le opzioni per il futuro". Stroll è entrato e ha di fatto salvato Force india dal fallimento ora sta portando dentro Aston Martin con un ruolo centrale, non si possono permettere di fare la voce grossa con uno che se gli gira in 24h stacca la spina al team. Stanno cercando il modo di salvare capra e cavoli, uscendone però come al solito da incapaci. La situazione attuale è sostanzialmente appesa ad un filo e non ci sono team pronti ad entrare a sostituire eventuali uscenti. Queste sentenze sono solo ed esclusivamente politica. Una federazione seria avrebbe sequestrato la vettura alla presentazione, analizzato tutto millimetro per millimetro, confrontato con la vettura "copiata" ed emesso un verdetto prima ancora che qualcuno potesse pensare ad un reclamo. In questo momento la FIA è un professore di scienze delle medie che prova a correggere i progetti della NASA. Non hanno la forza, le risorse e probabilmente nemmeno le tecnologie necessarie a verificare questa categoria.

Sono anni che dico che, se facessero come la Motogp, ne gioverebbe in spettacolo e con nuovi team in entrata. La Fia dovrebbe permettere 2 opzioni ad ogni squadra : 1 costruire in proprio tutto eccetto il motore (come avviene ora) 2 acquistare una monoposto clienti con motore annesso. sarebbe tutto molto più facile.

Quello che fece Schumacher nel 97 spero di non vederlo mai fare da Alonso. Anzi sono sicuro che mai lo vedremo

Pazzesca la Mercedes dagli onboard, altra categoria

Bel traffico KIMI IN Q2 Quasi un secondo a Giovinazzi.

Eh si in effetti la vettura forse non sviluppava abbastanza carico per scaldare tutti i tipi di gomma, mentre Mercedes ne sviluppava troppo e aveva spesso problemi di overheating. Ricordo che in Ungheria ad esempio se non fosse arrivata la pioggia avrebbero faticato non poco.

Rondellina

No.

Bravissimo! Mi raccomando, i siti di scommesse con licenza sono controllati dagli illuminati che guadagnano a nostro discapito! Non vogliono ke si sappia la vEritá !!!!1!!!1!!!111!!1!1

Lo ha detto @effeche è più forte, l'opinione di un fanboy per fortuna non fa realtà, per fortuna!

Spara anche borracce ai motociclisti in corsa.

Mamma mia quanto godo @Rio Nero

Concordo che il TT sia una roulette russa. Se ci pensi anche la Dakar non scherza in fatto di vittime. Credo lo faccia perché lo fa sentire vivo e non per dimostrare qualcosa a qualcuno. È semplicemente la sua vita, come dici tu, vive per correre.

dai effe....per favore!non diciamo eresie....

Il pesce puzza dalla testa....

Bello questo Past cinese. #MancoaNapoli #Ciao @crucco

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Cronosquadre da 75 km al prossimo Tour...

Hai dimenticato "crucchi di m***a"

Ma quale barchino. Il GP di Monaco di Baviera si guarda dalla ONG.

Questo è un tentativo della FIA di stoppare gli altri motoristi nell'utilizzo di aree grige come ha fatto Ferrari l'anno scorso. L'hanno beccata solo grazie alla talpa. Questo ha dimostrato una volta per tutte la totale incompetenza della FIA. Vediamo se quest'azione avrà degli effetti.

A me l'idea non dispiace. Per il semplice motivo che mi sono rotto il ca**o di vedere sti motori con 8000 mappature diverse a seconda di come va la gara o meno, mappature basse perchè devono durare 29276 gare, per consumare meno etc. Piloti radiocomandati che ogni 5 minuti chiedono più potenza e la risposta è:"il motore si surriscalda". Tutta colpa di questa deriva orribile che è stata presa. Voglio motori che durino 1 gara. Impostati sempre al massimo della potenza che possono garantire per 1 gara. Se poi ci sono problemi di consumi o affidabilità sia il pilota a guidare di conseguenza senza che venga impostata su un pc la "mappatura più migliore di sto ca**o" per arrivare fino in fondo.

non esageriamo

Le differenze tra piloti, escono fuori proprio con i cancelli....