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bisogna tenere presente che Amus è il magazine della Mercedes e che ricevono informazioni su cosa pubblicare direttamente dai ladri: la strategia l'abbiamo vista l'anno scorso, con i loro articoli seminano dubbi spingendo la FIA a fare controlli, così da un giorno all'altro ti ritrovi i cani sguinzagliati dalla Mercedes in sede che ti bloccano lo sviluppo per controllarti anche il buco del culo, distogliendo l'attenzione dai propri furti (tra parentesi, se la stampa nostrana avesse le palle farebbe la stessa cosa con la Mercedes, invece preferisce spendere le colonne a smerdare Vettel) detto questo, che il motore abbia qualcosa in più (indipendentemente da quanto) è evidente.

Ma ci stiamo giocando il mondiale dei poveri, cosa vuoi distogliere. Anche il semplice fatto di avere qualche sospetto, nei confronti di una scuderia che in questa stagione è alla canna del gas, è di una poverata allucinante. Poi se vogliono continuare ad aggiungere coppe di cartone alla loro bacheca facciano pure

Se il mio avversario ha un vantaggio, studio e mi applico per migliorare nell'area dove sono carente. Non vado a piangere e pretendere che si faccia qualcosa per azzopparlo. Questa la chiamo poverata, specialmente nei confronti di un avversario che non si gioca niente e soprattutto non dopo aver sbandierato ai quattro venti che cerchi un avversario alla pari per dare maggiore prestigio alle tue vittorie.

non capisco il discorso che fai, cioè se un tuo avversario ha un vantaggio in un'area tu te ne freghi perchè nel complesso è dietro? se in f1 ragionassero così durerebbero poco i capi parliamo di una squadra che quest'anno avrebbe vinto senza grandi problemi 4-5 gare, mica della williams

Secondo il motto: "la miglior difesa è l'attacco". Concordo, meglio spegnere sul nascere ogni focolaio di rivolta. Hai dimenticato i piloti.

@F.126ck @S. Bellof tutta per voi questa Mustang del '68.

Beh se hanno gabbato tutti con una soluzione losca, beh mi tolgo il cappello e dico finalmente

ma le 3 teorie per cui la Mercedes va così forte in prova, in gara, sui rettilinei, in curva, sull'asciutto, sul bagnato, con le gomme morbide e quelle dure, nelle piste lente e in quelle veloci non le hanno fatte?

OT ...Guardate come riuscivano a stare in scia nel curvone veloce... È questo il punto, l'obiettivo da raggiungere (o ritrovare), non il numero di sorpassi, che però sarebbero più probabili e fatti in maniera "naturale", senza schifezze antisportive. Chiudo OT

Mansell era così stupido da essere l'unico pilota di Formula 1 a sposarsi una donna brutta. Sul momento ho pensato che lo avesse fatto apposta, anche perchè a inizio gara c'era stata una piccola ostruzione da parte di Senna. Poi ho visto la gara intera dal cameracar di Berger ed effettivamente con il rettilineo in controluce, non si riusciva a vedere bene. In ogni caso si becco una giusta squalifica. Gara intera: notate la spettacolare quindicesima posizione di Roberto "Pupo" Moreno con la Coloni. Gara storica anche per altri motivi. Unico giro della storia Minardi in testa ad una gara (quinto posto finale). Podio di Johnasson con la Onyx dopo una rimonta spettacolare. Sorpasso di Mansell su Berger da paura. Una delle più belle gare della storia. Guardate come riuscivano a stare in scia nel curvone veloce. Ecco invece l'intera gara a bordo della macchina del vincitore Gerhard Berger. Noterete che è dura vedere la bandiera. https://www.youtube.com/watch?v=72ITS_rYisw

Non si vede... Ho trovato questa però, può andare?

Stai tranquillo che se imbrocchiamo il telaio sbagliamo l'aerodinamica, se imbrocchiamo l'aerodinamica sbagliamo il telaio, se imbrocchiamo entrambi, sbagliamo le sospensioni. Poi se mettono in piedi una buona macchina, ci pensa il muretto a fare il resto. In Mercedes possono dormire sonni tranquilli

però Aviatore, se per sfiga la ferrari imbroccasse un telaio di buona fattura, giustamente la differenza del motore si farebbe piu pensate da accettare per mercedes & co per cui, meglio correre ai ripari, manifestando con largo anticipo le perplessità

la potenza non la esprimono per l' intero GP è un " bonus " da utilizzare per un tempo limitato. Q3 ...partenza ed alcune fasi dove hai bisogno del famoso pulsante magico l' ultima specifica pare aver dato ottimi riscontri anche sotto il profilo dei consumi. non dimentichiamoci che la rossa beveva come un alpino

Principianti... Buona giornata a tutti.

Ma huello è Mahtteo Renhzi

Oh mamma...vuoi arrivare primo

Visto e venuto. Io avevo votato e continuerò a votare @renzetto

Campione anche in Super Formula. Sono curioso di vederlo all'opera. Sul fronte Haas, sarebbe un delitto cambiare una coppia che è una macchina da guerra. Non credo nemmeno che la F1 possa sopravvivere senza Grosjean, unico vero pilastro.

Mansell è Mansell, è come lamentarsi perché un uragano fa danni....

Comunque questo paragone Massa Leclerc è da arresto immediato. Non era meglio scopare?

Boh, per me son scemi. (cit.) Dopo un po' ho smesso di leggere perchè non posso crede che dei TP, anche se avversari diretti, si facciano queste domande. Soprattutto per come sta andando la stagione per la ferrari La macchina è un dragster. Punto. Va sul dritto e basta. Dove serve un minimo di trazione meccanica si perde. Non a caso a sto giro arriviamo quarti in campionato. Non ci sono complotti o altro. Tra l'altro per quel che ne sappiamo magari hanno tirato il motore alla morte per queste due gare per far bella figura e la prossima o giriamo con metà potenza o esplode del tutto.

Non dimentichiamo l'esplosione del motore in Ungheria a 3 giri dalla fine della gara quando era comodamente al comando

@PheelD @Beyond @F.126ck @Illy @Rio Nero Grazie ragazzi!