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Perché non mettiamo tutti il suo avatar per una settimana? Sarebbe carino

Leggo solo ora. Mi si è chiuso lo stomaco, non riesco a dire nulla..... Ciao Max.

Letto anche io solo ora. Bruttissima notizia, e pensare che sul forum era uno dei più divertenti e "leggeri"l RIP

Fa sempre male quando ci lascia un appassionato, un fratello come noi! Godspeed Andrea

Ma senso de che? Forse Leclerc ha un contratto secondo il quale deve farsi da parte a comando? No perché saremmo a tre team order in tre gare.... A me ha fatto cagare il team order Mercedes in Russia l'anno scorso ma almeno c'era il titolo in ballo, qui invece siamo in pieno delirio.

Ho forse negato questa cosa? Semplicemente sono 2 facce della stessa medaglia. Chissà perché in Italia è così diffusa questa idea che se uno è più bravo (come Mercedes o altri troppo semplici esempi) allora è quasi quasi legittimato ad essere "più tutelato" da chi dovrebbe garantire il regolare svolgimento di una competizione. E se uno lo fa notare passa anche per vittimista... Le cose vanno analizzate prendendo tutti gli aspetti. Non si può dire che siccome loro sono più bravi, cosa vera purtroppo, allora tutto il resto passa in secondo piano. Proprio perché sono più forti e più bravi, gli "arbitri" dovrebbero garantire il più possibile la regolarità della competizione...nessuno chiede favori alla Ferrari, ma semplicemente che non si facciano favori a nessuno. Quindi.... Sono più bravi? Certo e hanno dimostrato di esserlo. Hanno più risorse e migliori strutture In Ferrari sbagliano strategie di gara 2 volte si e 1 no? Si La Ferrari ha poco peso politico? Si. Colpa della dirigenza Ferrari ovviamente, a cui, ripeto, interessa principalmente il lato economico e poco quello sportivo. La Ferrari non riesce a sviluppare la macchina come dovrebbe nel corso del campionato? Sicuramente hanno dimostrato questo nel corso degli anni. Il pilota di punta dovrebbe andare in psicoanalisi? probabilmente Va tutto bene, la Ferrari ha le sue colpe, i piloti anche, ma non puoi negare che la parzialità del gommista e della Federazione creino un ulteriore vantaggio alla Mercedes, rendendola così ancora più difficile da raggiungere. Lo scorso anno, lasciando perdere completamente la questione fori, rimane una delle stagioni più falsate a cui abbia mai assistito tra gomme modificate e penalizzazioni non date ai crucchi e solo alla Ferrari. Per non parlare dell'accanimento di controlli sulle soluzioni Ferrari, etc. Mettiamo un arbitro imparziale e un gommista serio (che non ha fatto dei test segreti ed illegali) e vediamo come finisce, al netto di tutte le mancanze che ci sono in Ferrari. Probabile che avrebbero vinto lo stesso loro eh, ma con questa federazione e questo gommista....vincono loro al 99%.

Nei prossimi 60 giorni deciderò se fare l’abbonamento al lido (900 metri da casa mia) rilassandomi tra mare sole e sabbia tutte le Domeniche. Magari con SkyGoPlus sbircerò qualcosa di tanto in tanto per vedere le imprese di Lewgend.

Poi ci sono tutte le regolette con il televoto o il passaggio in zona superpower...togliessero quelle robe, la categoria sarebbe più digeribile.

Da tifoso di Vale c’è un po’ di delusione. Ok, senza la caduta, avrebbe stravinto Marc, ma era un occasione d’oro per tornare a vincere. Niente da dire sulla gara e sul ritmo. Valentino ha fatto il suo best lap in 2.4, ed un ultimo giro da paura, l’unico piccolo errore al tornantino al penultimo giro, che forse gli è costato la vittoria. Il distacco da Honda e Ducati sembra ridotto, manca ancora qualcosa, poco per essere a quel livello costantemente, ma la strada presa è quella giusta. Marquez ha buttato via 25 punti che potrebbero essere pesantissimi. Grave anche l’errore di Cal che si sarebbe giocato la vittoria insieme agli altri due. Honda veramente molto veloce, ma che torna a casa con 0 punti, pazzesco. Ah, per Lorenzo altro problema tecnico, seppur anche lui stava pascolando. Vinales ormai irrecuperabile. A parte la falsa partenza, non è rientrato ai box, ma ha fatto il long lap. Ciò denota scarsa concentrazione, e tanta confusione. Sul passo ancora una volta in gara era una ciofeca a dispetto delle prove. Anche prima della penalità stava pascolando ed era ottavo e distaccato di qualche secondo da Dovizioso. Ducati non male. Miller buon passo, e per Dovi buon recupero e primo in classifica (seppur grazie alle due cadute Honda, altrimenti sarebbe stato sesto). Petrucci disperso, almeno in gara mi aspettavo qualcosa di più. Campionato per ora aperto. Vedremo a Jerez se i valori rimarranno questi. La Yamaha se andrà veloce, potrà pensare ad un qualcosa di impensabile fino a due mesi fa. Seppur ad oggi mi sembra che Vale ci stia mettendo anche del suo. Morbidelli primo delle Yamaha quinto, ma a 20 secondi. Vinales prima della penalità era già distaccato di qualche secondo da Dovizioso in ottava posizione. Ducati che a Jerez è chiamata a tornare davanti. Honda che a mio parere si confermerà un pelino più veloce. I nteressante vedere Petrucci e Lorenzo. Il primo è chiamato ad una grande prestazione, altrimenti si dovrà già cercare un sedile nuovo per il 2020. Il secondo spero che possa arrivare completamente o quasi guarito fisicamente, e vedere a che punto sia il feeling con la moto. Sembra quasi che sia stato pettinato...Quando Stoner è arrivato nei 4 anni che sono stati in lotta per il Mondiale il Ducatista ha vinto 1 titolo, Rossi 2 di cui uno contro di lui, ed un altro contro Lorenzo sulla stessa moto e sarebbe stato in lotta nel 2010 senza l’infortunio. In mezzo tante belle gare e duelli tra i due. Nell’era di Marquez dai 34 anni ai 40 anni non penso si possa fare un discorso del genere. Magari un Valentino giovane avrebbe vinto 3-4 mondiali in questi anni. Seguendo comunque questo discorso potremmo dire che Marquez ha vinto 2 soli veri titoli, 2013 contro un super Lorenzo e 2016 con una moto fino a Giugno inferiore. Poi, seguendo sempre il tuo ragionamento potremmo dire che la moto 2014 era dominante come la Mercedes di quell’anno senza rivali, e che nel 2017 e 2018 ha battagliato contro Dovizioso, che aveva vinto solo due gare in MotoGP, ed un solo titolo in 125, all’età di 31 anni, che i rivali maggiori erano dispersi con una moto di m* mentre lui guida una moto SEMPRE al top, ed un altro pilota che tra moto nuova, problemi fisici e mente non ben salda sempre si era auto escluso. Potremmo dire questo, ma si fanno gli applausi per le gare ed i mondiali vinti, senza divagare in altro.

Coso lì, GAETANO!

sarà anche colpa sua che ha rallentato Vettel in Germania mettendolo nella condizione psicologica di fare un errore e anche colpa sua che ci ha messo troppo a far passare Seb a Suzuka mettendolo nella condizione di dover tentare un attacco suicida su Max

Ma che ti sei fumato? Se marquez con 7 milioni di secondi di vantaggio si stende non è colpa di rossi. Se Dovizioso finisce dietro non è colpa di rossi. Se Vinales arriva 11esimo non è colpa di rossi. Questo ha 70 anni e si permette di perculare gente di 20 anni, pettina vinales and company, applausi. Ciao max, il tuo rossi è arrivato secondo, sei contento? Un abbraccio

Io, da beota, trovo che il castello di giustificazioni costruito con tanta profusione di eloquenza da Astor sia un tantinello pericolante e reso marcio alle fondamenta da tanto wishful thinking a favore del proprio prediletto. Il lunghissimo ragionamento su Leclerc che deve stare zitto perché non è Jacques Villeneuve (l'ho letto davvero o ho avuto un'allucinazione?) non l'ho francamente capito. Cioè deve fare lo zerbino perché non ha dimostrato di essere Fangio? E come potrebbe farlo, da fido cagnolino come piacerebbe a te che fosse? La logica mi è completamente oscura. "Oppure, qualcuno vuole dire che è un nuovo Hamilton e quindi già in grado di lottare per un intero campionato con il britannico e vincerlo (diventando pure il più giovane vincitore della Storia)? Sulla base di che?" Eppure è chiarissimo che il problema sia l'esatto opposto, ovvero che non c'è motivo di ostacolare continuamente Leclerc perché non c'è nessun mondiale in ballo. E lasciamo perdere il discorso mediatico: non mi interessa di solito, ma immagino che figurone ci stia facendo la Ferrari ad elargire ordini di scuderia ad ogni gara per giustificare lo stipendio faraonico al proprio fenomeno in stato comatoso. "Ma il discorso generale è che, si, in questa stagione non ha senso pensare a Leclerc come uno che deve fare altro che fare esperienza ed aiutare il compagno." Ancora, fingendo che ci sia motivo di aiutare il compagno: che razza di esperienza sarebbe quella che il prode Binotto gli sta facendo fare? Il corso di laurea per diventare Barrichello? Mi pare che Leno abbia colto nel segno, e che il fortino vetteliano stia sparando a casaccio per dimostrare di esistere ancora.

Grandissima gara dell'ultimo vincitore di un GP con la Ferrari!

Leclerc è stato più veloce solamente in una gara su tre ed ha potuto tranquillamente correre per la sua gara, il resto sono chiacchiere. Non inventate team order che non esistono solo per attaccare Seb. In Australia dopo aver preso quel distacco non aveva alcun senso far passare Leclerc a discapito di un Vettel alla presa con dei problemi alla macchina; in Bahrain dire di aspettare due giri per passare non è un ordine di scuderia. Se la Ferrari non lo voleva far passare, state tranquilli che Leclerc non lo faceva. E vedendo come Seb gli ha spalancato la porta, quel sorpasso era già programmato dalla scuderia. Oggi bisognava avere il coraggio di fare dopo 2 giri il team order, dato che Seb aveva dimostrato di essere più veloce lungo tutto il weekend e per non far scappare via le Mercedes andava fatto passare subito senza rovinargli le gomme e permettere a Verstappen di rimanere attaccato. Forse alcuni di voi stanno perdendo di mira il vero obiettivo stagionale, che non è quello di stabilire chi ce l'ha più lungo tra i due ferraristi, ma competere se possibile con le Mercedes.

Esatto, è proprio questo che mi fa infuriare. Cosa si sarà ottenuto dopo venti team order in venti gare, se non un rapporto col proprio pilota del futuro sempre più deteriorato? Piuttosto si lasci perdere il cavallo zoppo, che ha fatto abbastanza danni.

Beh? Mica male finora.

io ancora non mi spiego il senso di finire la carriera così, a parte i soldini ovvio

Meteo pessimo, coperto, vento a 20km/h,10 gradi e leggera pioggerellina. Via a correre, 10km in 50 minuti e spiccioli, per il ginocchio è un ottimo ritmo. 3 uscite in bici e una a piedi da lunedì, decisamente bene per me. Assurdamente sto notando che se corro più veloce, il ginocchio, in apparenza, soffre di meno

beh quello della Tv svizzera ci ha messo 6 giri a capire che lecrlerc aveva superato vettel in partenza e ad un certi punto era convinto che c'erano 2 mclaren in testa....

Volevo dire a tutte le persone che avrebbero voluto dire qualcosa alla famiglia e/o agli amici che oggi, nel libro ove si raccolgono le firme, ho lasciato un "Gli amici del forum" a nome di tutti noi, nessuno escluso.

Inverno un po di palestra e partite a calcetto. Ora torna a casa il cane, e si va di camminate con lui.

Auguri Viciè

Tramite via ufficiale, dovresti fare richiesta delle card autografate ai vari team tramite e-mail, solitamente un indirizzo da qualche parte lo trovi. L'alternativa è cercare di incontrare i vari piloti presenziando a un GP (cercando di scoprire anche dove alloggiano, a Monza funziona così :asd:). Nel corso degli anni ne ho raccolti un buon numero, anche di vario personale, ora vado di foto. Trovarli tutti e fermarli è complicato, sappilo. Faccio un esempio: è dal 2013 che cerco di fare una foto con Kimi che non sia da un evento apposito (quindi qualcosa di più personale) e ad oggi non ci sono ancora riuscito

Forse avrebbero dovuto pensarci prima invece di favorirli con millemilla chiusure di occhi e agevolazioni, iniziando dal regolamento sull'ibrido scritto con loro a tavolino e proseguendo con la mille km di test illegali e la pacca sulle spalle che ne conseguì. Ipocriti patentati, ora si tengano i risultati e spero che il baraccone gli collassi addosso con il calo degli ascolti che ne deriverà. Lo sono diventati, partendo da un vantaggio di minimo 3 anni rispetto agli altri, vedi su.