Io direi che sarebbe anche il caso di diversificare i circuiti dei test invernali. O magari metti un limite di giornate, ma ognuno se li faccia dove vuole
mai gira solo a Barcellona, che sarà una pista termometro, ma non è uno standard assoluto
e magari si da la possibilità a scuderie meno abbienti di poter girare più vicini alla sede in modo di risparmiare sui costi e avere i pezzi di ricambio più velocemente.
vedi Williams che se avesse avuto l’opportunità di girare a silverstone sfruttava anche i primi giorni di test invece che trovarsi costretta a saltarli