Vai al contenuto


Ultime News:

Foto

GP2: Funziona?


  • Effettua l'accesso per rispondere
Questa discussione ha avuto 1 risposte

Sondaggio: Qual ? il gradimento della GP2 nel forum? (5 utenti che hanno votato)

Monomarca: d'accordo con una liberalizzazione sui telai?

  1. No: ottimo il monomarca completo e attuale (2 voti [40.00%])

    Percentuale di voti: 40.00%

  2. S?, ma solo per kit aerodinamico e sviluppi individuali (1 voti [20.00%])

    Percentuale di voti: 20.00%

  3. S?, come in F3: comprare e vendere liberamente (2 voti [40.00%])

    Percentuale di voti: 40.00%

  4. S?, ma ciascun team si costruisse il proprio (0 voti [0.00%])

    Percentuale di voti: 0.00%

Motori: se si potesse optare per una spinta pi? ecologica...

  1. Turbodiesel, senza dubbio (1 voti [20.00%])

    Percentuale di voti: 20.00%

  2. Turbodiesel alimentati a biodiesel (1 voti [20.00%])

    Percentuale di voti: 20.00%

  3. Benzina + motore elettrico (1 voti [20.00%])

    Percentuale di voti: 20.00%

  4. Biocarburante + motore elettrico (2 voti [40.00%])

    Percentuale di voti: 40.00%

  5. Motore elettrico puro (0 voti [0.00%])

    Percentuale di voti: 0.00%

Parco macchine: che struttura?

  1. Attuale: x team, 2 macchine/team (3 voti [60.00%])

    Percentuale di voti: 60.00%

  2. Ciascun team schiera quante macchine vuole (max. 4) (0 voti [0.00%])

    Percentuale di voti: 0.00%

  3. X team, 2 macchine/team + 6 wildcard (2 voti [40.00%])

    Percentuale di voti: 40.00%

Format week-end: funziona la doppia gara?

  1. S?: aumenta lo spettacolo e le possibilit? per i piloti (4 voti [80.00%])

    Percentuale di voti: 80.00%

  2. No: non fa fare esperienza ai piloti sulle lunghe distanze e li abitua male (1 voti [20.00%])

    Percentuale di voti: 20.00%

Format week-end: a cambiarlo, quante gare metteresti? (2 risposte)

  1. Una sola corsa, come la vecchia F3000 (3 voti [42.86%])

    Percentuale di voti: 42.86%

  2. Due corse (v. domanda di dopo) (4 voti [57.14%])

    Percentuale di voti: 57.14%

  3. Tre corse, come in F3 (v. fra 2 domande) (0 voti [0.00%])

    Percentuale di voti: 0.00%

2 gare: come le struttureresti? (2 risposte)

  1. Come adesso: 170km e 120km (4 voti [66.67%])

    Percentuale di voti: 66.67%

  2. Durata equivalente: 150km e 150km (1 voti [16.67%])

    Percentuale di voti: 16.67%

  3. Sprint pi? corta e feature pi? lunga: 210km e 80km (1 voti [16.67%])

    Percentuale di voti: 16.67%

  4. Preferirei un'altra scelta (0 voti [0.00%])

    Percentuale di voti: 0.00%

3 gare: come le struttureresti? (2 risposte)

  1. 2 gare lunghe e 1 corta (120km + 120km + 60km) (2 voti [33.33%])

    Percentuale di voti: 33.33%

  2. Gara lunga, gara sprint e finale fra i migliori (1 voti [16.67%])

    Percentuale di voti: 16.67%

  3. 2 gare corte e 1 lunga (80km + 80km + 140km) (0 voti [0.00%])

    Percentuale di voti: 0.00%

  4. Preferirei un'altra scelta (3 voti [50.00%])

    Percentuale di voti: 50.00%

Se si aggiungesse una gara di finale?

  1. S?: 60km con i migliori 8-12 (1 voti [20.00%])

    Percentuale di voti: 20.00%

  2. S?: 60km con tutti, ma solo i migliori eleggibili a punti (0 voti [0.00%])

    Percentuale di voti: 0.00%

  3. Assolutamente NO! (4 voti [80.00%])

    Percentuale di voti: 80.00%

Griglia gara sprint: in alternativa all'attuale sistema come la comporresti? (3 risposte)

  1. Ordine di arrivo puro della Feature Race (1 voti [10.00%])

    Percentuale di voti: 10.00%

  2. Ordine di arrivo completamente ribaltato della FR (1 voti [10.00%])

    Percentuale di voti: 10.00%

  3. Griglia della FR (1 voti [10.00%])

    Percentuale di voti: 10.00%

  4. Griglia della FR per le prime posizioni, le altre rimescolate in base all'ordine d'arrivo (1 voti [10.00%])

    Percentuale di voti: 10.00%

  5. Come ora, con ribaltamento di pi?/meno piloti (2 voti [20.00%])

    Percentuale di voti: 20.00%

  6. Griglia della FR, con i piloti del podio e l'autore del giro veloce che scalano 1 posizione (1 voti [10.00%])

    Percentuale di voti: 10.00%

  7. Altra sessione di qualifica (2 voti [20.00%])

    Percentuale di voti: 20.00%

  8. Secondi tempi della sessione di qualifica (0 voti [0.00%])

    Percentuale di voti: 0.00%

  9. Classifica giri veloci FR (1 voti [10.00%])

    Percentuale di voti: 10.00%

Giovani piloti: sarebbe corretto, data la natura di monomarca della GP2, introdurre degli wild-card?

  1. S?, per tutti i giovani talentuosi, con delle gare di qualificazione aggiuntive (2 voti [40.00%])

    Percentuale di voti: 40.00%

  2. S?, per? solo per i vincitori di F3, GP3 e altre serie minori (2 voti [40.00%])

    Percentuale di voti: 40.00%

  3. Assolutamente no (1 voti [20.00%])

    Percentuale di voti: 20.00%

Sistema di punteggio: la vostra idea sui punti "bonus"? (2 risposte)

  1. Mantenere sia quelli per la pole che per il giro veloce (4 voti [57.14%])

    Percentuale di voti: 57.14%

  2. Eliminarli: conta la corsa, non il contorno (2 voti [28.57%])

    Percentuale di voti: 28.57%

  3. Introdurre punti bonus per il maggior numero di giri percorsi in testa (1 voti [14.29%])

    Percentuale di voti: 14.29%

  4. Eliminare i punti bonus per la pole (0 voti [0.00%])

    Percentuale di voti: 0.00%

  5. Eliminare i punti bonus per i giri veloci (0 voti [0.00%])

    Percentuale di voti: 0.00%

  6. Eliminare i punti bonus per il giro veloce in gara sprint (0 voti [0.00%])

    Percentuale di voti: 0.00%

  7. Aggiungere altri punti bonus (spiegare) (0 voti [0.00%])

    Percentuale di voti: 0.00%

Ultima domanda: introdurreste il Kers in GP2?

  1. Certamente (2 voti [40.00%])

    Percentuale di voti: 40.00%

  2. Perch? dovremmo? (3 voti [60.00%])

    Percentuale di voti: 60.00%

Voto Gli ospiti non possono votare

#1 Villeneuve

Villeneuve

    Membro Junior

  • Members
  • StellaStella
  • 731 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:VIL-VAI-MSC-RAI
  • Team:Scuderia Ferrari
  • Circuito:Spa e Montecarlo

Inviato 15 April 2012 - 21:07

Dopo 7 anni dalla prima stagione, qual ? l'impatto che ha sul pubblico del Forum il maggior campionato minore (e scusate il gioco di parole) della Formula 1?
Quando avr? tempo vi illustrer? le motivazioni per le mie risposte.

Modificata da Villeneuve, 15 April 2012 - 21:10.

  • 0

#2 Villeneuve

Villeneuve

    Membro Junior

  • Members
  • StellaStella
  • 731 Messaggi:
  • Gender:
  • ?Preferenze
    Pilota:VIL-VAI-MSC-RAI
  • Team:Scuderia Ferrari
  • Circuito:Spa e Montecarlo

Inviato 18 April 2012 - 17:36

Come promesso, ecco le spiegazioni.

1) Monomarca: credo fermamente che, introducendo opportune norme (pubblicazione dei contratti di vendita, prezzo massimo per la vendita di un telaio, impossibilit? per un costruttore di fornire telai a pi? del 50-70% delle macchine in gara) i telai potrebbero tornare ad essere venduti, comprati, costruiti e modificati liberamente, come in Formula 3 (da ricordarsi che nulla vieta che un team di F3 compri o vendi un telaio di qualunque anzianit?, lo modifichi o lo costruisca in proprio, nei limiti del regolamento tecnico). Questo per offrire dal punto di vista tecnico carne a cuocere per lo spettatore.

2) Motore: un motore turbodiesel, anche se alimentato a biodiesel, rimane oggettivamente un propulsore termico. Per abbattere i consumi e offrire un esempio anche alla Formula 1, ci vuole una combinazione di un motore a biocarburante (magari un bioetanolo E85) e un motore elettrico (magari con il motore termico turbo, cos? che il motore elettrico sfrutti l'energia termica prodotta dal propulsore sovralimentato e quella cinetica recuperata in F1 dal Kers).

3) Parco macchine: una delle cose in cui credo di pi? ? proprio la possibilit?, per i giovani piloti, di guidare un'automobile di una categoria maggiore senza dover sottostare a diktat o filosofie di scuderia, in modo completamente autonomo dal team, col supporto di un'equipe che li sostenga in un vero e proprio week-end di gara e sopratutto con mezzi poco inferiori ai concorrenti, per eventualmente far notare al massimo il pilota. Dunque, 9-10 team + 6 wildcard per un totale di 24/26 vetture, come oggi.

4) Week-end: la gara singola entrerebbe nella filosofia dell'automobilismo europeo, ma in ogni caso l'attuale format a due corse secondo me funziona molto bene, nonostante per i piloti sarebbe meglio la gara unica (in F1 non abbiamo Feature e Sprint race, e la distanza di corsa ? ben maggiore - 180 km una Feature race di GP2, 305 un GP di F1).

5) Gare: 1/2 gare. Come di sopra.

6) 2 gare: sebbene mi piaccia moltissimo il fatto che la Feature race duri 170/180 km e la Sprint race duri 120 km (una proporzione che non so perch? reputo perfetta) forse allungare la gara principale darebbe un imput ai piloti a concentrarsi sulle corse di maggior distanza e abituarli a un numero di giri consecutivi maggiore.

7) 3 gare: sebbene il format delle 3 gare non mi convinca, preferirei due gare lunghe oppure un sistema uguale a quello attuale con l'aggiunta di una corsa di finale.

8) Finale: ho messo la prima opzione, ma non fraintendetemi. Io credo che la gara di finale potrebbe svolgersi negli ultimi 3-4 appuntamenti ammettendo i primi 8-12 in classifica generale pi? il migliore del week-end, isolando la Top 8 dal resto della classifica con un meccanismo simile al playoff Nascar. Esempio: dopo 8 week-end, ai migliori 8 sono resettati i punti e impostati d'ufficio 500 punti, con 5 punti bonus per ogni vittoria di gara lunga e 3 per ogni vittoria di gara corta. Il sistema di punteggio rimane invariato, ma questi sono ammessi d'ufficio alla finale del week-end. Non certo una gara fissa. Ribadisco che io sono contrario alle 3 gare.

9) Griglia gara sprint: il sistema attuale ? interessante, ma io credo sia piuttosto antisportivo. Per far valere i 4 punti della pole, credo che vada modificato o lasciando invariate le prime 8 posizioni della griglia fra una gara e l'altra (cos? il poleman si vede attribuire un bottino della pole piuttosto sostanzioso e la stessa partenza al palo diventa un obiettivo da raggiungere) e rimescolando le altre posizioni dando una seconda chance a coloro che hanno fatto una brutta qualifica (es. Valsecchi si qualifica 18? per un errore nel giro veloce, arriva 7? in Feature race, parte 9?, Razia fa la pole e parte 1? in tutte e due le gare, anche se si ritira). Oppure si potrebbe scegliere di usare la griglia di gara 1 (sempre per valorizzare la pole) e far scalare qualche posizione (per es. 5) a chi va sul podio e segna il giro veloce.

10) Wildcard: sono favorevole a introdurre dei wildcard, ma tale categoria non pu? restringersi ai soli vincitori di F3, Formula Nippon, e cos? via. Credo invece che tali vincitori abbiano diritto a una qualificazione d'ufficio in questa categoria, e che gli altri (ad esempio, tutti i 2? in classifica generale delle F3 europee) si fanno una batteria di 15 minuti + 1 giro e chi vince ottiene la possibilit? di partecipare. Ovviamente la vettura-wildcard viene affidata per non pi? di 3 appuntamenti. Si pu? anche decidere di fare pi? manche e per le diverse corse (es. 12 manche, 6 per l'attribuzione delle vetture in Feature, 6 per l'attribuzione in Sprint).

11) Punti bonus: d'accordissimo con la valutazione delle prestazioni quali pole e gpv, ma credo anche che il maggior numero di giri in testa in tutto il week-end va valorizzato con 2 punti (se non altro per arrotondare il numero massimo di punti ottenibili a 50 anzich? 48).

12) KERS: Ho risposto s?, ma non fraintendetemi. Per Kers intendo turbo azionato con una batteria elettrica ricaricata ecologicamente. Se noi lo abbiniamo al motore elettrico di cui sopra e ci aggiungiamo opportune regolette, io credo possa essere applicato. Potremmo ad esempio stabilire che una batteria del motore non venga usata, e che possa essere attivata per non pi? di 200 secondi in Feature race e non pi? di 100 in Sprint race, visto che attivarla per un tot di secondi al giro fa in modo che tutti i piloti la attivino nello stesso punto e che dunque il vantaggio si azzeri. Tutto questo subordinato all'adozione di un motore elettrico (di cui confesso di non avere la minima idea di come funziona, dunque potrei aver detto stupidaggini colossali).
  • 0




Leggono questa discussione 0 utenti

0 utenti, 0 ospiti, 0 utenti anonimi