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Fede

DTM 2013

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Nessun particolare sconvolgimento attende il DTM per il 2013. Le BMW diventeranno otto esattamente come Mercedes ed Audi, e l'unica importante novità riguarda il debutto della Russia nel calendario.

 

Calendario:

5 maggio Hockenheim

19 maggio Brands Hatch

2 giugno Red Bull-Ring

16 giugno Lausitzring

14 luglio Norisring

21 luglio Zandvoort

4 agosto Mosca

18 agosto Nürburgring

1 settembre Oschersleben

15 settembre Hockenheim

 

Per quanto riguarda i piloti, BMW ha confermato i sei del 2012, con l'aggiunta di Wittmann e di un altro ancora da definire (tra i principali candidati Filippi, Alguersuari, Biagi, Zanardi e Maxime Martin), Mercedes ha fatto testare Senna, d'Ambrosio e Frijns (già annunciati Merhi, Paffett e Wickens) e Audi ha portato in pista svariati giovani, come Sonvico, Nico Müller, Monrás, Sainz Jr., Blomqvist, Kristoffersson, Buller e Rossiter: tra questi qualche nome dovrebbe uscire sicuramente, di ufficializzato non c'è nessuno (forse Scheider ma non trovo conferme ufficiali).

 

Schnitzer Motorsport, BMW M3: Bruno Spengler, Dirk Werner

Bart Mampaey Racing, BMW M3: Augusto Farfus, Joey Hand

BMW Team RMG, BMW M3: Martin Tomczyk, Andy Priaulx

BMW Team MTek, BMW M3: Marco Wittmann, Timo Glock

HWA Team, Mercedes Classe C:

Salzgitter Racing, Mercedes Classe C:

Mücke Motorsport, Mercedes Classe C:

Audi Sport Red Bull, Audi A5: Mattias Ekstroem, Jamie Green

Audi Sport Abt, Audi A5: Adrien Tambay, Timo Scheider

Phoenix Racing, Audi A5: Miguel Molina, Mike Rockenfeller

Team Rosberg, Audi A5: Edoardo Mortara, Filipe Albuquerque

Modificato da Fede

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Ufficiale: Jamie Green passa all'Audi nel 2013

Il pilota britannico viene dalla stagione migliore della sua carriera nel DTM, chiusa al terzo posto

 

La voce aveva iniziato a circolare al termine della stagione ed ora è arrivata anche la conferma ufficiale: Jamie Green lascerà la Mercedes per passere all'Audi nella stagione 2013 del DTM.

Dopo aver completato la miglior stagione della sua carriera nella serie, con il terzo posto del 2012, il 30enne britannico ha deciso di cambiare squadra con il dichiarato intento di diventare il pilota di punta della Casa di Ingolstadt e dare l'assalto al titolo.

 

"Sono convinto che insieme all'Audi sarò finalmente in grado di raggiungere l'obiettivo che inseguo da sempre: vincere il titolo del DTM" ha detto Green. "Devo davvero tanto alla Mercedes, quindi non è stato facile decidere di cambiare dopo tanti anni insieme. Però ho considerato con attenzione tutte le variabili ed ora attendo con ansia questa nuova sfida: non vedo l'ora di guidare la A5 per la prima volta".

 

"Non c'è alcun dubbio sul fatto che Jamie Green sia uno dei piloti migliori sulla scena del DTM" ha aggiunto Wolfgang Ullrich, grande capo di Audi Sport. "Lo ha dimostrato nel 2012 e questo gli ha dato la possibilità di scegliersi il team per l'anno prossimo. Ovviamente siamo orgogliosi che abbia scelto l'Audi e siamo convinti che con la sua esperienza e con la sua velocità rafforzerà molto la nostra squadra".

 

http://www.****/magazine/23823/dtm-ufficiale-jamie-green-passa-all-audi-nel-2013

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Robin Frijns tratta con la Mercedes per il 2013

Il pilota olandese ha già effettuato un test e vuole trovare un'alternativa al ruolo di riserva della Sauber

 

Potrebbe non esserci solo il ruolo di pilota di riserva alla Sauber nel futuro di Robin Frijns. Secondo quanto riporta oggi il De Telegraaf, il pilota olandese avrebbe infatti avviato dei contatti con la Mercedes per partecipare al DTM.

 

Pur essendosi guadagnato la possibilità di seguire la squadra elvetica lungo tutto il calendario 2013, svolgendo il ruolo che è stato ricoperto dal nuovo titolare Esteban Gutierrez nelle ultime due stagioni, il campione in carica della World Series by Renault vorrebbe evitare di rimanere a secco di gare per un anno intero.

 

Non essendo chiaro se guiderà o meno nei venerdì dei weekend di gara, Frijns è andato in cerca di alternative e nei giorni scorsi ha effettuato un test con la Classe-C DTM ad Estoril e pare che si sia dimostrato subito molto veloce al volante della berlina della Casa tedesca.

 

"Ho guidato più veloce che potevo e ora vedremo se questo mi concederà una chance" ha detto il 21enne, che nel suo palmares può vantare anche i titoli continentali della Formula Renault 2.0 e della Formula BMW. Ne sapremo di più nelle prossime settimane...

 

http://www.****/magazine/23855/dtm-robin-frijns-tratta-con-la-mercedes-per-il-2013

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Potrebbe fare molto bene.Già nelle Formule minori abbiamo visto gran parte del suo talento,per cui ritengo possa fare bene anche nella categoria turismo.

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Io spero di vedere Thomas Biagi nel DTM il prossimo anno, è un grande campione e se o merita!!!

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Eh non no quante chance abbia di gareggiare qui. Filippi e Alguersuari sembrerebbero averne un po' di più, ma mai dire mai...

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beh... ha già dimostrato di essere il miglior pilota BMW non credo che la cosa possa passare inosservata ai vertici della casa. Senza contare che scegliere lui significherebbe avere la certezza di un pilota esperto e competitivo fin dalla prima gara

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Biagi effettivamente è esperto e poi confido negli italiani che gareggiano nel DTM(Mortara lo scorso anno ha fatto molto bene con l'Audi).

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beh... ha gi? dimostrato di essere il miglior pilota BMW non credo che la cosa possa passare inosservata ai vertici della casa. Senza contare che scegliere lui significherebbe avere la certezza di un pilota esperto e competitivo fin dalla prima gara

Miglior pilota BMW in Superstars, contro uno Spengler o un Farfus ? da vedere :asd:

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Slitta il Norisring per evitare la concomitanza con la F1

Con la vecchia data, il DTM avrebbe corso sul cittadino nello stesso giorno del Gp di Germania

 

Le modifiche apportate al calendario 2013 hanno portato anche gli organizzatori del DTM ad effettuare alcuni piccoli cambiamenti nel programma della prossima stagione. Per evitare che la tradizionale gara del Norisring combiaciasse con la stessa data del Gp di Germania, che è stato anticipato di una settimana, la ITR ha deciso a sua volta di posticipare di 7 giorni la corsa sul cittadino tedesco (ora è fissata per il 14 luglio).

 

Questa però non sarà l'unica novità, visto che sono state inserite anche altre tre piccole modifiche: per motivi logistici, la gara di Zandvoort è stata spostata al 29 settembre, diventando quindi il penultimo appuntamento della stagione, tra quello di Oschersleben e la trazionale finale di Hockenheim.

 

"Rinviando di una settimana la gara del Norisring siamo venuti ad evitare un conflitto di programmazione con il Gp di Formula 1, che è anche la gara di casa di Sebastian Vettel. In questo modo, i tifosi non saranno costretti a scegliere tra la F1 e la nostra gara a Norimberga, potendo quindi presenziare anche ad entrambi gli eventi" ha spiegato Hans Werner Aufrecht, grande capo della ITR, la società che si occupa dell'organizzazione del campionato

 

DTM - Calendario 2013 aggiornato

5 maggio - Hockenheim

19 maggio - Brands Hatch

2 giugno - Red Bull Ring

16 giugno - Lausitzring

14 luglio - Norisring

4 agosto - Moscow Raceway

18 agosto - Nurburgring

15 settembre - Oschersleben

29 settembre - Zandvoort

20 ottobre - Hockenheim

 

http://www.****/magazine/23971/dtm-calendario-2013-slitta-il-norisring-per-evitare-la-concomitanza-con-il-gp-di-germania-di-f1

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Miglior pilota BMW in Superstars, contro uno Spengler o un Farfus è da vedere :asd:

 

Campione Superstars, campione italiano GT, 2 volte campione FIA GT... non minimizziamo, uno Spengler o un Farfus non avrebbero certo da star tranquilli con uno così in squadra!!!

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Di certo non sfigurerebbe,su questo credo che non ci siano dubbi.

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Campione Superstars, campione italiano GT, 2 volte campione FIA GT... non minimizziamo, uno Spengler o un Farfus non avrebbero certo da star tranquilli con uno così in squadra!!!

Preciso: Thomas è un ottimo pilota, che quando è in pista è molto serio. Fuori fa un po' il matto, ma quello ci può anche stare, non è mica Alonso...

 

Ma il DTM è tutta un'altra cosa, anche un tre volte Campione nel WTCC come Priaulx ha faticato quest'anno, pure Farfus è riuscito ad ingranare solo a fine Campionato, Spengler è riuscito a primeggiare subito perché era un pochino più esperto riguardo queste macchine e questi circuiti. Non minimizziamo, ma non esageriamo neanche con gli elogi, con tutto il rispetto, ripeto, per Biagi.

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Formazione 2013 quasi al completo per l'Audi

La Casa di Ingolstadt ha annunciato i nomi di sette dei suoi piloti: resta libera una sola A5

 

Dopo aver annunciato l'arrivo di Jamie Green dalla Mercedes una decina di giorni fa, nella serata di ieri l'Audi ha confermato i nomi di sei dei sette piloti che affiancheranno il pilota britannico nella stagione 2013 del DTM.

 

E bisogna dire che si tratta solamente di conferme, visto che i nomi sono quelli dei veterani Mattias Ekstrom e Timo Scheider, ma anche quelli dei più giovani Filipe Albuquerque, Edoardo Mortara, Mike Rockenfeller ed Adrien Tambay.

 

Resta ancora libera, dunque, una sola A5 DTM e bisognerà capire quali saranno i piani per questa. Quasi sicuramente dovrebbe essere tagliata fuori Rahel Frey, che potrebbe essere dirottata verso i programmi GT, mentre rimane una piccola speranza per Miguel Molina.

 

"Abbiamo una formazione di piloti affermati e stelle e credo che dovremmo essere in una posizione migliore rispetto al passato" ha commentato Wolfgang Ullrich, grande capo di Audi Sport.

 

23988_formazione_2013_quasi_al_completo_per_l_audi.jpg

 

http://www.****/magazine/23988/dtm-formazione-2013-quasi-al-completo-per-l-audi-resta-libera-una-sola-a5

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Mortara,secondo me, è il più forte tra i piloti Audi.E non lo dico per spirito italiota,ma perchè,fatta eccezione per Rockenfeller,gli altri non mi sembrano velocissimi,specialmente Tambay e Scheider.

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Scheider ha vinto due titoli DTM a dirla tutta :asd:

 

Mi ha sorpreso però il suo calo nel 2012, forse non si è ben adattato alla nuova A5, o forse è in una fase calante della carriera (ma a 34 anni ci può anche stare).

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Anche qua :asd:

 

Ekström ha avuto un calo significativo in questi anni. Probabilmente è appagato. All'epoca era uno dei più completi.

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Anche a me piaceva (piace) molto.

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Lo so che Scheider ha vinto due titoli,ma quest'anno è arrivato quattordicesimo in campionato,quindi non è stato così veloce(nel 2012,ripeto).

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