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WEC 2018-2019 SuperSeason


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Questa discussione ha avuto 362 risposte

#361 KimiSanton

KimiSanton

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Inviato 28 August 2018 - 16:24

Stavo riflettendo sul fatto che si, è giusto cercare di avvicinare le prestazioni di Toyota e privati, ma allo stesso tempo se di base le vetture giapponesi hanno un vantaggio ben concreto, è ugualmente ingiusto ridurlo a zero. Per esempio, oggi le limitazioni sui privati ci sono e si cerca di ridurle, ma allo stesso tempo anche Toyota è limitata.

 

L'idea più corretta sarebbe quella di creare una sottoclasse LMP1 solo per le private. Oggi abbiamo un campionato del mondo LMP (1 e 2), un campionato del mondo GTE (Pro ed Am) e vari trofei chiamati "Endurance Trophy". Questi ad oggi prendono le classi LMP2 e GTE Am. Io farei un trofeo del genere anche per le LMP1-P. In attesa di sviluppi per quanto riguarda i costruttori.


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#362 Rio Nero

Rio Nero

    Vettèl è meglie e Pelè

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Inviato 18 September 2018 - 22:51

Ma alla fine Alonso nel campionato Wec a che posto si trova?
Lo sta vincendo o meno?
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#363 KimiSanton

KimiSanton

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Inviato 19 September 2018 - 11:06

Al momento il suo team (con Buemi e Nakajima) si trova primo in classifica con 65 punti. Secondo l'equipaggio #3 Rebellion (Laurent, Menezes e Beche), poi la Toyota #7.

Questo per la squalifica delle due Toyota a Silverstone. Nel caso uno dei piloti dei vari equipaggi dovesse saltare una gara, resterebbe indietro, i punti sono comunque individuali. Va da se che se l'equipaggio dovesse rimanere lo stesso per tutta la stagione, i Campioni sarebbero tre.
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