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NASCAR 2007


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Questa discussione ha avuto 81 risposte

#41 chatruc

chatruc

    "The Intimidator" #3 ******* Dale Earnhardt

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Inviato 05 August 2007 - 20:41

? un pirla...sperona uno e poi si lamenta di esssere stato speronato.

Sir, ci vuole una radiocronaca insieme
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#42 chatruc

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    "The Intimidator" #3 ******* Dale Earnhardt

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Inviato 21 August 2007 - 18:26

NASCAR di marted?! bella gara
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#43 lesnar89

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    Elkann fuori dai co****ni

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Inviato 22 August 2007 - 22:55

QUOTE(chatruc @ Aug 21 2007, 08:26 PM) Visualizza messaggio
NASCAR di marted?! bella gara

Immagino che una gara di martedi non sia un evento capitato molte volte.. hihi.gif Ho letto i risultati e devo dire che la Toyota ha fatto davvero una grandissima gara, piazzando Dave Blaney sesto e Brian Vickers ottavo. Al momento questi 2 sembrano essere i piloti Toyota pi? in palla visto che n? Dale Jarrett(ma chi gliela fatto fare di andare in Toyota?), n? Jeremy Mayfield(e qui mi piange il cuore, a me Jeremy ? sempre piaciuto un pacco)n? A.J. Allmendinger(e qui godo, perch? il bastardo ha abbandonato senza preavviso la ChampCar per non qualificarsi in NASCAR, hihi) si qualificano con regolarit?. Anzi, sono pi? le volte che non si qualificano di quelle che si qualificano. La gara, comunque, l'ha vinto Kurt Busch(il pilota che pi? mi sta sulle palle)davanti a Martin Truex Jr e a Jimmie Johnson. In campionato la situazione ? la seguente:

1 Jeff Gordon(Chevrolet) 3471 Leader
2 Denny Hamlin(Chevrolet) 3195 -276
3 Matt Kenseth(Ford) 3117 -354
4 Tony Stewart(Chevrolet) 3073 -398
5 Carl Edwards(Ford) 2970 -501
6 Jimmie Johnson(Chevrolet) 2959 -512
7 Jeff Burton(Chevrolet) 2927 -544
8 Kyle Busch(Chevrolet) 2881 -590
9 Clint Bowyer(Chevrolet) 2779 -692
10 Kevin Harvick(Chevrolet) 2773 -698
11 Martin Truex Jr.(Chevrolet) 2757 -714
12 Kurt Busch(Dodge) 2724 -747

Il primo degli esclusi(da quest'anno la CFTC ? apera ai primi 12 e non ai primi 10 come negli altri anni)? Dale Earnhardt Jr, staccato di 163 punti da Kurt Busch... sinceramente, non penso proprio che Dale ce la far?, quindi per me i 12 prescelti sono questi qua. Io spero con tutto il cuore che a vincere il campionato sar? Kevin Harvick, anche se mi sa che pure per quest'anno bisogner? lasciar stare... di certo sorprende l'ottimo Clint Bowyer(bellissima la livrea Jack Daniel's, ottima come il prodotto che pubblicizza 1xD.gif) e far? strano notare che nei primi 12 c'? solo una Dodge e solo 2 Ford. Il resto sono tutte Chevy..
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#44 SirVanhan

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    Andrea Giach

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Inviato 24 August 2007 - 14:40

Come ho scritto sul mio articolo una gara da Marted? non c'era dal 1970! La West Virginia 300: vinse Richard Petty con 8 giri di vantaggio su James Hylton laugh.gif
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#45 chatruc

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    "The Intimidator" #3 ******* Dale Earnhardt

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Inviato 25 August 2007 - 17:55

sbagliato: molti siti e TV hanno commesso questo errore, sono semplicemente andati a cercare una gara prevista per domenica e rinviata due volte e sono piombati sulla West Virginia del 1970.

Invece l'ultima gara disputata di marted? era stata la Firecracker 400 di Daytona del 1978. A quei tempi la gara si disputava indistintamente il 4 Luglio, e nel '78 quel giorno fu un marted?. Quest'informazione l'ho presa da Jayski, la persona pi? informata della NASCAR al mondo.

A proposito di Allmendinger...si ? qualificato per Bristol! Non ce l'hanno fatta Vickers, Marlin (al debutto con il Furniture Row), Barrett, Lepage e basta credo.

Movimenti interessati per quanto riguarda il mercato: Il Furniture Row utilizzer? diversi piloti questa stagione, Nemechek ? stato confermato per una. Per il 2008 vogliono prendere Marlin e Rudd, met? stagione ciascuno. Rudd ha smesso con le stagioni complete e disputare qualche gara qua e l? potrebbe andargli bene.

Villeneuve invece ? abbastanza vicino alla NASCAR! Questa volta non ? una pirlata come le altre volte. Lo vuole Bill Davis, forse al posto di Mayfield oppure sulla #23, la nuova terza vettura del team. Quest'anno disputer? alcune gare nella Craftsman e nell'ARCA.

Il DEI avr? Almirola sulla #01, Truex Jr. sulla #1, Menard sulla #15 e per la #8 (numero non ceduto a Junior dal team) vogliono Martin...vediamo cosa succede...Mark non dovrebbe accettare una stagione completa per quanto sia praticamente uno dei migliori 5/6 quest'anno.
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#46 SirVanhan

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Inviato 25 August 2007 - 18:15

Ma ti pare possibile che uno come Marlin debba accontentarsi della #78??? nippon5_15.gif E' davvero triste come cosa...

Per quanto riguarda Villeneuve... mi sono gasato quando ho saputo del test di Luned?, mi sono incavolato quando ho letto della Cup nel 2008. Non ? un Montoya... gli ci vorr? di pi? per abituarsi, per me deve farsi un anno di truck e qualche gara Cup qua e l?...
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#47 chatruc

chatruc

    "The Intimidator" #3 ******* Dale Earnhardt

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Inviato 26 August 2007 - 01:51

Da tifoso non mi piace vedere Marlin con vetture modeste...alla fine lui per poco non vince il titolo del 2002 con Ganassi e poi ? stato abbastanza competitivo, pi? di quanto i risultati possano dimostrare. Per? dal punto di vista razionale, credo che per i top team puntare su piloti maturi ma aggressivi e sui giovani sia la cosa migliori. Comunque i vecchietti della categoria possono dare una mano soprattutto ai team con meno esperienza. Infatti ? per questo che il Furniture Row vuole Rudd e Marlin, cos? come Elliott ? stato chiamato da Wood o lo scorso anno sul team DLP c'era "Iceman" Labonte. Guardate come il tanto elogiato Gilliland non stia facendo niente di straordinario rispetto a Rudd. Diciamo che i giovani promettono e possono dare tanto ma i piloti esperti sono una garanzia.
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#48 SirVanhan

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Inviato 10 September 2007 - 19:33

Nascar Nextel Cup Richmond Gara - Johnson ride, Junior piange
10-09-2007

Alla fine ? andata tutto come previsto: Bowyer, Truex, Busch e Harvick si sono qualificati. Dale Earnhardt Jr no. La Chevy Rock&Roll 400 ha segnato la fine della prima lunghissima parte di stagione, dopo la quale avranno inizio i playoff, la Chase for the Nextel Cup.

Al Richmond International Raceway, Jimmie Johnson ha approfittato di un ottimo pit sotto bandiera gialla per andare al comando e mantenerlo fino alla fine della gara, quando, nonostante un incidente di Dale Jarrett, e la rottura di motore di Dale Earnhardt Jr, la direzione gara non ha dato pi? nessuna caution. Con il sesto successo della stagione, il campione 2006 comincer? la Chase con 20 punti di vantaggio su Jeff Gordon. Secondo le nuove regole, infatti, all?inizio dei playoff i primi 12 vengono portati a 5000 punti, ai quali bisogna aggiungere 10 punti bonus per ogni vittoria. Quindi Johnson, sei vittorie, 5060, Gordon, solo 4, 5040. Paradossale che il quattro volte campione Nextel Cup avesse in realt? 410 punti di vantaggio?

Il finale di gara ha visto uno splendido duello fra Gordon, Stewart ed Earnhardt Jr, i quali si sono scambiati di posizione pi? volte e alla fine ? stato Stewart ad avere la meglio: ma Johnson era troppo lontano. E approfittando della calata nelle ultime tornate di Gordon, e della rottura di motore di Junior, David Ragan ha conquistato uno strepitoso terzo posto con la sua Ford numero #6.

Lo abbiamo gi? detto: Junior non si ? qualificato, e ha concluso il disperato tentativo di qualificarsi con l?ennesima rottura di motore. Ed ? stata proprio la poca affidabilit? dei propulsori del DEI a privarlo di successi e top5 importantissime durante l?anno, e di conseguenza del tentativo di vincere il titolo. Insomma il suo finale di gara ha rispecchiato quella che ? stata la sua stagione. Tuttavia, bisogna aggiungere che gi? durante lo svolgimento della corsa aveva avuto l?ufficializzazione della qualificazione di Busch e Harvick: per quanti ritirati ci sono stati, i due non potevano pi? arrivare nelle ultime posizioni, pertanto hanno potuto sorridere prima della bandiera a scacchi.

Tanti incidenti: due bandiere rosse addirittura. La prima perch? Newman, girandosi, ha colpito le vetture di Kurt Busch e Juan Montoya, la quale ? andata a fuoco come gi? accaduto ad Homestead lo scorso anno; la seconda per un maxi incidente tra Jamie McMurray, Dale Jarrett, Dave Blaney, John Andretti e David Stremme.

La nuova classifica Nextel Cup:

1 Jimmie Johnson 5060 punti
2 Jeff Gordon 5040 (-20)
3 Tony Stewart 5030 (-30)
4 Carl Edwards 5020 (-40)
5 Kurt Busch 5020 (-40)
6 Denny Hamlin 5010 (-50)
7 Martin Truex Jr 5010 (-50)
8 Matt Kenseth 5010 (-50)
9 Kyle Busch 5010 (-50)
10 Jeff Burton 5010 (-50)
11 Kevin Harvick 5010 (-50)
12 Clint Bowyer 5000 (-60)



La gara Play by Play

Pregara: Ultima gara prima dei playoff. In lotta per la qualificazione alla fase finale ci sono Clint Bowyer, Martin Truex Jr, Kurt Busch, Kevin Harvick e Dale Earnhardt Jr.

Bandiera verde: Jimmie Johnson ? in pole e prende il via della gara, ma Jeff Gordon lo sorpassa subito e prova a scappare via.

9? giro: Caution 1. Incidente tra Jeff Green e Tony Raines, i quali coinvolgono anche Dale Jarrett.

14? giro: Restart. Jeff Gordon leader, poi Hamlin, Stewart, Newman e Ky Busch.

24? giro: Caution 2. Paul Menard va in testacoda da solo e non urta niente e nessuno. Molti tra i leader rientrano ai box.

30? giro: Restart. Mears davanti, poi Gilliland, Newman, Montoya e Gordon.

33? giro: Ryan Newman passa Mears grazie al vantaggio delle gomme fresche. Gordon lo segue, poi Johnson.

63? giro: Caution 3. Riggs va a muro per colpa di una foratura. Tutti i piloti a pieni giri entrano ai box; Menard ritarda la sosta per prendere i 5 punti bonus, poi rientra.

71? giro: Restart. Jeff Gordon ? tornato davanti, Johnson ? secondo, Newman terzo, Hamlin quarto e Kurt Busch quinto.

96? giro: Jimmie Johnson torna sotto a Jeff Gordon e comincia a seguirlo. La battaglia per la Chase ? a 3: Kurt Busch ? terzo, Kevin Harvick settimo e Dale Earnhardt Jr tredicesimo.

122? giro: Kurt Busch sembra in difficolt?, perdendo due posizioni. Edwards ora ? terzo e Hamlin quarto.

132? giro: Caution 4. Foratura per Nemechek e botta sul muro. Di nuovo tutti ai box per cambio gomme e aggiustamenti.

138? giro: Restart. Gordon leader, poi Johnson, Edwards, Hamlin e Ku Busch.

152? giro: Rimonta per Dale Earnhardt Jr che sorpassa il rivale Harvick ed ? 10?? ma non basta per qualificarsi.

168? giro: Carl Edwards sorpassa Jeff Gordon e prende il comando, nonostante abbia comunicato al crew chief di avere problemi alla sua Ford Fusion.

182? giro: Caution 5. Come volevasi dimostrare, Carl Edwards rompe il motore ed ? costretto al ritiro! Era gi? matematicamente nella Chase. Di nuovo tutti ai box, con Johnson che sembra avere dei problemi nell?inserimento di uno pneumatico.

190? giro: Restart. Hamlin primo; a seguire Gordon, Bowyer, Johnson e Newman.

197? giro: Stupenda battaglia a 3 fra Hamlin, Bowyer e Gordon per il primo posto. I primi due sono side-by-side, mentre Gordon prova ad infilarsi approfittando di un errore da parte dei due.

201? giro: Caution 6. Per cercare a tutti i costi di andare davanti, Bowyer e Hamlin finisco larghi, con il primo che va in testacoda dopo aver toccato il secondo. Gordon va in testa, Hamlin resta secondo, mentre Bowyer si salva non urtando nessuno.

207? giro: Restart. Jeff Gordon primo, poi Hamlin, Johnson, Stewart e Newman. Tony Stewart passa il campione in carica e conquista il terzo posto. I duellanti per la Chase: Junior ? sesto, Harvick ottavo, Ku Busch decimo.

219? giro: Dale Earnhardt Jr sta recuperando velocemente, ed ? quarto dopo aver scavalcato Jimmie Johnson. Tony Stewart invece sorpassa Denny Hamlin e comincia la caccia a Jeff Gordon.

234? giro: Caution 7. David Stremme sperona Kenny Wallace che va in testacoda. I leader vanno ai box, mentre Bowyer rimane fuori e prende il comando.

239? giro: Restart. Bowyer leader, ma Gordon lo passa subito, cos? come Junior che ora ? addirittura secondo!

242? giro: Caution 8. Ryan Newman sbaglia e va in testacoda, e nella carambola colpisce anche le vetture di Kurt Busch e quella di Juan Pablo Montoya. La Dodge del colombiano, che non aveva colpe, prende fuoco e la sua gara finisce cos?. Kevin Harvick per evitare il caos va sull?erba e le temperature del motore si innalzano immediatamente, ma arriva ai box dove pu? iniziare con le riparazioni.

245? giro: Bandiera Rossa. La gara viene fermata per tutti i detriti che si sono depositati sulla pista dopo l?incidente scatenato da Newman. Kurt Busch ha il posteriore danneggiato, mentre Harvick riprender? la gara dall?ultimo posto; Junior ? secondo e ha qualche speranza di passare!

251? giro: Bandiera verde. La gara riprende dopo un breve stop, durante il quale si ? ripulita la zona d?arrivo del Richmond International Raceway. Jeff Gordon ? in testa, seguito da Dale Earnhardt Jr e Tony Stewart. Nonostante l?incidente, Kurt Busch ? 10?, mentre Kevin Harvick 29?.

258? giro: Caution 9. Sorenson tocca Gilliland e va in testacoda. Bowyer, Yeley, Blaney e Reutimann gli unici in pitlane.

264? giro: Restart. Tony Stewart ? passato in seconda posizione e comincia ad attaccare Jeff Gordon.

271? giro: Dopo un duello side-by-side, Stewart prende il controllo della gara.

294? giro: Caution 10 e bandiera rossa. Maxi incidente sul traguardo! Jamie McMurray, Dale Jarrett, Dave Blaney, John Andretti e David Stremme sono i piloti coinvolti. A causa dell?olio perso dalle vetture viene esposta ancora la bandiera rossa.

296? giro: Bandiera gialla. Viene tolta la bandiera rossa e le vetture tornano a muoversi. Tutti ai box e qualcuno tenta di cambiare il bilanciamento della vettura per essere al meglio nel finale. A causa dell?elevato numero di ritirati, Kurt Busch ? ufficialmente qualificato nella Chase for the Nextel Cup. La battaglia ora ? tra Harvick e Dale Jr.

300? giro: Restart. Cento tornate alla fine, con Johnson in testa, poi Stewart, Gordon, Dale Jr e Kahne. Harvick ? 16?.

336? giro: Caution 11. Foratura e botta sul muro per Robby Gordon in curva 3. Di nuovo i leader ai box.

342? giro: Restart. Johnson primo, poi Gordon, Earnhardt Jr, Stewart e Sauter.

343? giro: Caution 12. John Andretti rompe il motore e il suo ritiro permette a Kevin Harvick di qualificarsi ufficialmente per la Chase for the Nextel Cup 2007. Ora abbiamo tutti e 12 i nomi dei piloti che si contenderanno il titolo nelle ultime 10 gare. Per la seconda volta in carriera, Dale Earnhardt Jr non riesce a qualificarsi per la fase finale del campionato, nonostante per le statistiche sia stato uno degli 8 migliori piloti della stagione. Ora ? in terza posizione, e tenter? il tutto per tutto per aggiudicarsi almeno la vittoria della gara.

351? giro: Restart. Johnson scappa via, approfittando dell?attacco di Dale Earnhardt Jr su Jeff Gordon. Attacco che va a buon fine!

365? giro: Jeff Gordon risponde a Junior e tenta di andare a prendere Johnson. Nonostante nella vera classifica Gordon abbia oltre 400 punti di vantaggio su Johnson, il campione in carica potrebbe partire con un vantaggio di 20 punti sul compagno di squadra dalla prossima gara. Secondo il regolamento, all?inizio della Chase i punteggi dei primi 12 vengono portati a 5000, a cui bisogna aggiungere 10 punti bonus per ogni vittoria conquistata. Al momento Johnson ha vinto 5 gare (e pu? vincere la sesta), mentre Gordon solo 4.

374? giro: Durissimo duello tra Gordon, Junior e Stewart per il secondo posto. Stewart ha vinto solo 3 gare.

376? giro: Dale Jarrett sbatte sul muro, ma non viene data la caution!

378? giro: Tony Stewart riesce infine a passare Junior e Gordon. Quest ultimo ? attaccato da David Ragan!

390? giro: David Ragan ? il pi? veloce in pista e, sorpassando Gordon, si porta in quarta posizione, dietro Johnson, Stewart ed Earnhardt Jr.

395? giro: Dale Earnhardt Jr rompe per l?ennesima volta il motore della sua Chevrolet. Non viene data la caution, e questo permette a Johnson di andare tranquillo fino alla bandiera a scacchi.

Bandiera a scacchi: E? Jimmie Johnson a vincere la Chevy Rock&Roll 400, davanti a Stewart, Ragan, Gordon, Sauter, Hamlin, Harvik, Kahne, Ku Busch e Harvick.

Andrea Giach
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#49 SirVanhan

SirVanhan

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Inviato 18 September 2007 - 16:48

E' iniziata la Chase! Su Racegarage potete trovare anche le foto in formato wallpaper della gara!!!

Nascar Nextel Cup Loudon Gara - Bowyer sorprende tutti
18-09-2007

Le foto della gara

Nessuno se lo sarebbe mai immaginato. Clint Bowyer non aveva mai vinto nessuna gara Nextel Cup fino ad ora, e nonostante tutto si era qualificato per la ?Chase?. Nella Sylvania 300, primo round della Chase for the Nextel Cup 2007, Clint Bowyer non ha vinto. Ha trionfato. Un dominio incredibile per il pilota della Chevrolet Impala SS numero #07. Alla bandiera a scacchi aveva oltre 5 secondi di vantaggio su Jeff Gordon, secondo al traguardo.

Pole, vittoria, e quasi sempre in testa: un weekend praticamente perfetto per Bowyer, che sale al quarto posto in classifica ad appena 15 punti da Jimmie Johnson e Jeff Gordon, primi a pari punti. S?, perch? i playoff hanno rimescolato tutto. Gordon, che aveva oltre 300 punti su tutti dopo la gara di Richmond, ha iniziato la gara di Loudon, al New Hampshire International Speedway, con 20 lunghezze di ritardo dal campione in carica. Ma il secondo posto, contro il sesto di Johnson, ha riequilibrato il tutto.

Terzo ha concluso Tony Stewart, che ? terzo anche in campionato. Un ottimo avvio di Chase per il campione 2002 e 2005, che nella parte finale dell?estate ha sempre ottenuto risultati straordinari. Tutti chaser comunque nei primi 7: Kyle Busch quarto, Martin Truex Jr quinto, Jimmie Johnson sesto, Matt Kenseth settimo. Nella top10 anche Mears, Newman e Yeley.

Edwards, mai brillante, ha concluso 12?, ma peggio ha fatto Hamlin, 15?. Non parliamo di Burton, doppiato e 18?! In giudicabili invece Harvick e Busch, condizionati da una foratura e da un problema al motore: nonostante tutto hanno limitato i danni, anche se per Kurt Busch la situazione si fa difficoltosa. Per? non importa: ? solo la prima di 10 eccitanti gare che ci porteranno a conoscere il nome dell?ultimo campione Nextel Cup nella storia!

Classifica Nextel Cup:
1 Jimmie Johnson 5210
2 Jeff Gordon -0
3 Tony Stewart -10
4 Clint Bowyer -15
5 Kyle Busch -35
6 Martin Truex Jr -40
7 Matt Kenseth -54
8 Carl Edwards -63
9 Denny Hamlin -82
10 Kevin Harvick -88
11 Jeff Burton -91
12 Kurt Busch -102

La gara Play by Play

Pregara: Dopo la pioggia di Sabato, la NASCAR dar? come da regolamento una competition caution al 35? giro. Bowyer ? in pole nella prima gara della Chase for the Nextel Cup.

Bandiera verde: Che la Chase abbia inizio! Clint Bowyer prende la bandiera verde e conclude il primo passaggio in testa guadagnando 5 punti bonus. Kurt Busch sorpassa Martin Truex Jr e diventa secondo.

10? giro: Non si ? qualificato per i playoff, ma combatte comunque per arrivare 13? in campionato e guadagnare premi in denaro. Cos? Dale Earnhardt Jr rimonta in poche tornate dalla 19^ alla 12^ posizione.

12? giro: Dura battaglia tra Busch e Truex. Il campione 2004 approfitta di un errore del due volte iridato della Busch Series e passa al secondo posto, seguito da Tony Stewart.

36? giro: Competition Caution. Tutti rientrano ai box per aggiustamenti sull?assetto.

41? giro: Restart. Clint Bowyer ? leader, seguito da Sadler, Stewart, Ku Busch e Johnson. Sadler aveva montato solo due gomme nuove e infatti viene immediatamente scavalcato dai tre ex-campioni che lo seguono.

68? giro: Caution 2. Testacoda e botta sul muro per Ward Burton. Tutti i piloti a pieni giri rientrano in pit road, e Stewart con una sosta veloce balza al comando.

73? giro: Restart. Stewart davanti a Gordon, Newman, Bowyer ed Edwards.

86? giro: Bowyer sembra velocissimo e, dopo aver passato Newman, che aveva montato solo due gomme nuove, scavalca anche Gordon e parte alla caccia di Stewart.

109? giro: Dopo una lunga rincorsa, Bowyer sorpassa Stewart per il primo posto.

123? giro: Kurt Busch ? lento nei rettilinei! Sembra che un cilindro si sia rotto e, nonostante stia perdendo posizioni su posizioni, continua a girare sul tracciato di Loudon.

134? giro: Anche Kevin Harvick ha problemi! Per lui c?? una gomma forata, che, sebbene sostituita, gli fa perdere un giro!

138? giro: Iniziano i Green Flag Stop.

149? giro: Caution 3. Detriti in curva 1. Contemporaneamente si conclude il primo giro di pit con bandiera verde. Siamo ad un giro dalla met? gara.

154? giro: Restart. Clint Bowyer ? sempre davanti, poi Jeff Gordon, Jimmie Johnson, Tony Stewart e Ryan Newman.

165? giro: Caution 4. Testacoda di Dave Blaney. I leader ne approfittano per un?ulteriore sosta ai box. Rimangono fuori Kyle Busch, Casey Mears, Reed Sorenson e Kevin Harvick, che saltano in testa.

169? giro: Restart e Caution 5. Appena viene data la bandiera verde, Reed Sorenson, in terza posizione, si gira da solo in curva 3. Ken Schrader, per evitare contatti, si butta fuori sull?erba. Kurt Busch si ferma in pit road per riparare la sua Dodge numero #2.

174? giro: Restart. Kyle Busch guida il gruppo verso la bandiera verde.

180? giro: Caution 6. Dale Earnhardt Jr si gira e tocca il muro di curva 1.

185? giro: Restart. Kyle Busch sempre leader, davanti a Mears, Bowyer, Harvick e Gordon. Il duo del team Hendrick Motorsports, Jeff Gordon e Jimmie Johnson, sorpassano in ripartenza Kevin Harvick, permettendo all?HM di avere tutte e 4 le sue Chevrolet Impala SS nella top5.

189? giro: Caution 7. Blaney tocca Smith e va in testacoda. Qualche istante prima Bowyer aveva preso la testa della corsa.

191? giro: Bowyer comanda la gara davanti a Busch, Mears, Gordon e Johnson. Il campione 2006 viene sorpassato da Stewart, che entra fra i primi 5.

201? giro: Continua la rimonta di Stewart, che sorpassa prima Gordon e poi Mears.

223? giro: Mentre Bowyer continua a girare davanti a tutti in completa solitudine, Gordon battaglia duramente contro Stewart per riconquistare la terza piazza.

226? giro: Kyle Busch si ferma ai box per quella che dovrebbe essere la sua ultima sosta.

235? giro: Nonostante il pit di Busch, ? Kenseth ad inaugurare il secondo round di Green Flag Stop.

257? giro: Alla fine dei pit stop, Bowyer ha oltre 4 secondi di vantaggio su Gordon e Stewart. Nella top5 anche Kyle Busch e Jimmie Johnson.

290? giro: Dieci giri alla conclusione. Bowyer ha 5 secondi di vantaggio su Gordon: ormai solo una caution pu? fermarlo!

Bandiera a scacchi: A sorpresa ? Clint Bowyer il vincitore della prima gara della Chase for the Nextel Cup! La vittoria nella Sylvania 300 ? la prima della sua carriera.

Classifica finale (top10 + chaser):
1 Clint Bowyer - Chevrolet
2 Jeff Gordon - Chevrolet
3 Tony Stewart - Chevrolet
4 Kyle Busch - Chevrolet
5 Martin Truex Jr - Chevrolet
6 Jimmie Johnson - Chevrolet
7 Matt Kenseth - Ford
8 Casey Mears - Chevrolet
9 Ryan Newman - Dodge
10 JJ Yeley - Chevrolet
12 Carl Edwards - Ford
15 Denny Hamlin - Chevrolet
17 Kevin Harvick - Chevrolet
18 Jeff Burton - Chevrolet
25 Kurt Busch - Dodge

Andrea Giach
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#50 parroz4

parroz4

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Inviato 28 September 2007 - 20:40

NASCAR Nextel Cup LifeLock 400 Preview - Si riparte dall'inizio!

Grazie al disastro di Dover, la NASCAR Nextel Cup arriva in Kansas con una Chase ancora apertissima: 5 piloti in 20 punti, 8 in 75! Insomma distacchi ridottissimi, che sono stati causati dal fatto che nello scorso appuntamento tutti i chaser hanno avuto un qualche tipo di problema, e che il vincitore Carl Edwards ? stato penalizzato di 25 punti perch? la sua Fusion ? stata trovata troppo bassa. Quindi ora si riparte da capo.

Si riparte dal Kansas Speedway, a Kansas City, un triovale di 1.5 miglia, apparso per la prima volta in Nextel Cup solo nel 2001: quell?anno vinse Jeff Gordon, campione a fine stagione, il quale arriv? per primo sotto la bandiera a scacchi anche l?anno successivo. Oltre a Gordon, solo un altro chaser ha vinto in Kansas: Tony Stewart, proprio l?anno scorso. Il campione 2002 e 2005 ha anche la miglior posizione media d?arrivo: 5.7, contro 5.9 di Johnson. Seguono Greg Biffle con 6.5, Mark Martin con 8.6 e Clint Bowyer con 8.8.

Bowyer ? quinto in campionato, con 18 punti di ritardo dal leader Jeff Gordon: Kansas Speedway ? il suo circuito di casa, e il calore dei suoi tifosi sar? un boost aggiuntivo alla sua gran voglia di vincere il titolo Nextel Cup, solo al secondo anno!

Questa non ? una gara dove bisogna amministrare: i 12 pretendenti al titolo si daranno duramente battaglia nei 267 giri della LifeLock 400. C?? chi prover? a ricostruire l?enorme vantaggio pre-chase, vedi Gordon, chi deve assolutamente recuperare i punti persi tra Loudon e Dover. Kevin Harvick, Matt Kenseth, Kurt Busch e Denny Hamlin sono infatti gi? a 115, 116, 151 e 158 lunghezze dalla testa del campionato. Un ritardo che spaventa, ma va ricordato che un anno fa, a questo punto dei playoff Jimmie Johnson aveva 136 punti di ritardo dal leader Jeff Burton. Poi sappiamo come ? andata a finire?

La sfida per il milione di dollari che verr? assegnato a chi arriva 13?, cio? primo degli esclusi, vede ancora favorito Dale Earnhardt Jr, che con i suoi 3239 punti pu? rimanere tranquillo anche se Ryan Newman gli dovesse arrivare davanti: il pilota del team Penske ha solo 3112 punti.

I piloti che proveranno a qualificarsi, sebbene non siano nella top35 sono David Reutimann, Ward Burton, Scott Riggs, Dave Blaney, Jeremy Mayfield, Dale Jarrett, Jon Wood, John Andretti, Michael Waltrip, Joe Nemechek, Brian Vickers ed AJ Allmendinger.

Chase for the Nextel Cup, dopo la Dodge Dealers 400:
1 Jeff Gordon 5340 punti
2 Tony Stewart -2
3 Jimmie Johnson -4
4 Kyle Busch -10
5 Clint Bowyer -18
6 Carl Edwards -28
7 Martin Truex Jr -46
8 Jeff Burton -75
9 Kevin Harvick -115
10 Matt Kenseth -116
11 Kurt Busch -151
12 Denny Hamlin -158

Andrea Giach?

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#51 jax

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Inviato 29 September 2007 - 12:38

Villeneuve debutter? in nextel cup il 6 ottobre,dopo gli incoraggianti test nell'Arca,a quanto pare il campione del mondo di formula 1 sta mostrando rapidamente il suo talento in questa disciplina dura ed aggressiva,al di l? di come andr? credo che per jacques sia gi? un ottimo risultato essere ammesso cos? rapidamente nella serie pi? seguita d'america,contro ogni previsione, speriamo che faccia ricredere gli scettici come jeff gordon,anche se devo dire che il suo debutto sar? davvero duro
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#52 chatruc

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Inviato 01 October 2007 - 09:49



Nascar - Kansas, gara: Biffle vince tra le polemiche

La LifeLock 400 di Kansas City ? stata una delle gare pi? caotiche della stagione ed ? finita tra le polemiche. Dopo due interruzioni con la bandiera rossa a causa della pioggia, la NASCAR aveva deciso di dare per concluso l'evento alla tornata numero 210 (erano previste 267) in quanto dopo il tramonto non sarebbe stato possibile continuare per ragioni di visibilit?. A quel punto Greg Biffle si trovava in testa e per mantenere tale posizione ? rimasto in pista senza rifornire in tutte le neutralizzazioni del finale della corsa. Proprio a tre giri dalla fine la pace car ? entrata in pista quando Juan Pablo Montoya ha forato una gomma. In condizioni normali la gara sarebbe stata allungata di qualche tornata con la regola del green white checkered finish ma a causa della visibilit? l'evento ? finito sotto il regime di bandiere gialle. Niente di strano, tranne il fatto che Biffle ha finito il combustibile rallentando non riuscendo a mantenere la velocit? della vettura staffetta. Clint Bowyer e Jimmie Johnson lo hanno passato ma la NASCAR ha deciso di consegnare la vittoria a Biffle in quanto le posizioni erano congelate con la neutralizzazione. Le polemiche non sono ancora finite: ? vero che le posizioni sono congelate con le bandiere gialle ma se un concorrente accusa un problema tecnico (che sia la rottura del motore o la mancanza di carburante non importa) cede la posizione ai rivali. La decisione ha lasciato a bocca aperta molti tra gli spettatori, i giornalisti e gli addetti ai lavori.

La gara comunque ? stata stravolta da due fatti: uno poco prima e l'altro poco dopo la seconda interruzione a causa della pioggia. I piloti stavano rifornendo in regime di bandiera verde, quindi ogni concorrente che si fermava perdeva un giro, quando ? uscita la pace car. Cos? diversi protagonisti sono rimasti pesantemente attardati. Dopo due ore di stop i motori si sono accesi ma appena ripartiti c'? stato un grande incidente che ha penalizzato Tony Stewart, al momento al comando, che poi ha finito la gara contro il muro a causa di una foratura. Erano stati Stewart, Matt Kenseth e Kurt Busch a giocarsi la prima posizione nella prima met? gara con una serie avvincente di sorpassi anche se la lotta ? stata spesso interrotta dalle neutralizzazioni. Il campionato adesso vede tre uomini in fuga (Johnson, Jeff Gordon e Bowyer) ma con sette gare ancora da disputare ogni cosa pu? succedere. La settimana prossima si correr? a Talladega, altra gara in cui il risultato sembra una lotteria, con l'aggiunta delle inedite, per questo tipo di tracciato, vetture di nuova generazione.

La cronaca
I nuvoloni oscuri minacciano seriamente l'inizio della gara ma l'ordine di accendere i motori viene dato da Jim Lovell, commandante della leggendaria missione Apollo 13. Il poleman Jimmie Johnson (non si sono qualificati A.J.Allmendinger, Ward Burton, Brian Vickers e Jon Wood) si schiera in fondo al gruppo a causa dell'incidente avuto nel corso delle prove libere del sabato. Quindi ? Scott Riggs a scattare dalla prima posizione ma viene superato da Matt Kenseth. Al dodicesimo giro comincia a piovere e la gara viene neutralizzata. Molti riforniscono e la gara viene interrotta con la bandiera rossa. Dopo venti minuti si riparte con Kenseth in testa. Al 28esimo giro Dale Earnhardt Jr. ticca leggermente Kyle Busch che finisce violentemente contro il muro. Esce la pace car e tutti riforniscono. Si riparte con Kenseth davanti. Al 34esimo giro Martin Truex Jr. fora una gomma colpendo il muro facendo rientrare la pace car. Si riparte con Kenseth in testa. Al 47esimo giro Kurt Busch passa in testa. Al 61esimo giro Kenny Wallace si gira causando una nuova bandiera gialla. Tutti riforniscono e si riparte con Jeff Gordon in testa grazie al lavoro dei suoi meccanici. Al 68esimo giro Jeff Burton rimane senza pressione alla pompa di benzina e spegne il motore. Al giro successivo Kenseth torna in testa ma alla 70esima tornata torna la pace car a causa della vettura di Burton ferma in pista. Si riparte con Kenseth davanti ma Tony Stewart lo passa alla 75esima tornata. Dopo tre giri la battaglia per la testa della gara diventa incandescente con Ku.Busch che torna in testa. Al 89esimo giro Robby Gordon fora una gomma finendo contro il muro e causando una neutralizzazione. Tutti riforniscono con Clint Bowyer penalizzato per eccesso di velocit? sulla pit lane. Si riparte con Truex Jr. in testa grazie al solo cambio delle gomme esterne.

Al 94esimo giro Ku.Busch torna davanti a tutti ma al centesimo passaggio la gara viene di nuovo interrotta a causa di detriti. Si riparte con Ku.Busch davanti. La gara procede senza intoppi ma con l'imminente minaccia di pioggia. Kenseth accusa un detrito al radiatore che non gli consente di spremere a fondo il proprio motore. Al 140esimo giro cominciano i pit stop in regime di bandiera verde. Stewart passa in testa quando Ku.Busch si ferma ma al 144esimo passaggio la gara viene interrotta con la bandiera gialla a causa della pioggia. In questo modo diversi protagonisti rimangono con un giro di ritardo essendosi fermati a rifornire. Esce la bandiera rossa per la seconda volta.

Dopo oltre due ore di pausa si decide di continuare anche se rimane soltanto un'ora di gara in quanto non sar? possibile correre oltre il tramonto. Si riparte con Stewart in testa ma al 156esimo giro una carambola coinvolge Bobby Labonte, Truex Jr., Kenseth, David Gilliland, David Reutimann, Ken Schrader e il leader Stewart, che cede cos? il primato della gara a Kevin Harvick. Molti riforniscono e si riparte con Harvick in testa ma al 176esimo giro Stewart fora una gomma e finisce violentemente contro il muro coinvolgendo Carl Edwards. La pace car esce proprio quando Greg Biffle ha appena passato Harvick in testa. La NASCAR annuncia che la gara finir? al 210esimo passaggio. Si riparte con Biffle in testa ma al 184esio passaggio Jamie McMurrau tocca Paul Menard che finisce contro Denny Hamlin che a sua volta centra McMurray. Torna la pace car in pista e si riparte con Biffle davanti che mantiene il comando anche se i suoi rivali che hanno precedentemente rifornito nelle ultime neutralizzazioni pensano che non ha sufficiente combustibile per finire la gara. Al 207esimo giro Juan Pablo Montoya fora una gomma causando un finale con la regola del green white checkered finish ma non viene applicata in quanto non si pu? andare oltre il 210esimo giro per ragioni di visibilit?. All' ultima tornata Biffle rallenta poich? ? rimasto a secco di benzina e non riesce a tenere il passo della pace car e viene passato da Bowyer e Johnson. La NASCAR comunque decide di dare la vittoria a Biffle in quanto le posizioni erano congelate con la neutralizzazione. La gara finisce per la seconda volta di fila tra le polemiche. In campionato Johnson passa al comando davanti a J.Gordon mentre terzo risulta Bowyer. Questi tre sono racchiusi in solo nove punti. Il resto dei pretendenti al titolo ? a oltre cento punti, ma con sette gare da disputare il campionato resta apertissimo.

LifeLock 400
30 Settembre 2007
Kansas Speedway
Kasas City (Kansas), USA
210 giri, 315 miglia (507 km)

1? 7? 16 Greg Biffle (Ford)
2? 10? 07 Clint Bowyer (Chevrolet)
3? 1? 48 Jimmie Johnson (Chevrolet)
4? 16? 25 Casey Mears (Chevrolet)
5? 4? 24 Jeff Gordon (Chevrolet)
6? 17? 29 Kevin Harvick (Chevrolet)
7? 14? 41 Reed Sorenson (Dodge)
8? 15? 19 Elliott Sadler (Dodge)
9? 29? 9 Kasey Kahne (Dodge)
10? 6? 8 Dale Earnhardt Jr. (Chevrolet)
11? 12? 2 Kurt Busch (Dodge)
12? 39? 01 Mark Martin (Chevrolet)
13? 3? 10 Scott Riggs (Dodge)
14? 31? 18 J.J. Yeley (Chevrolet)
15? 43? 22 Dave Blaney (Toyota)
16? 18? 6 David Ragan * (Ford)
17? 36? 40 David Stremme (Dodge)
18? 40? 96 Tony Raines (Chevrolet)
19? 41? 7 Robby Gordon (Ford)
20? 37? 66 Jeff Green (Chevrolet)
21? 33? 45 Kyle Petty (Dodge)
22? 26? 36 Jeremy Mayfield (Toyota)
23? 30? 70 Johnny Sauter (Chevrolet)
24? 20? 26 Jamie McMurray (Ford)
25? 24? 78 Joe Nemechek (Chevrolet)
26? 13? 44 Dale Jarrett (Toyota)
27? 23? 15 Paul Menard * (Chevrolet)
28? 21? 42 Juan Montoya * (Dodge)
29? 5? 11 Denny Hamlin (Chevrolet)
30? 11? 55 Michael Waltrip (Toyota)
31? 25? 00 David Reutimann * (Toyota)
32? 35? 21 Ken Schrader (Ford)
33? 28? 49 John Andretti (Dodge)
34? 22? 38 David Gilliland (Ford)
35? 2? 17 Matt Kenseth (Ford)
36? 34? 31 Jeff Burton (Chevrolet)
37? 27? 99 Carl Edwards (Ford)
38? 9? 1 Martin Truex Jr. (Chevrolet)
39? 19? 20 Tony Stewart (Chevrolet)
40? 38? 88 Kenny Wallace (Ford)
41? 8? 5 Kyle Busch (Chevrolet)
42? 32? 43 Bobby Labonte (Dodge)
43? 42? 12 Ryan Newman (Dodge)

NASCAR Nextel Cup Series
La classifica dopo 29 gare su 36

1? +2 Jimmie Johnson 5506
2? -1 Jeff Gordon 5500 (-6)
3? +2 Clint Bowyer 5497 (-9)
4? -2 Tony Stewart 5389 (-117)
5? +4 Kevin Harvick 5380 (-126)
6? -2 Kyle Busch 5370 (-136)
7? -1 Carl Edwards 5364 (-142)
8? -1 Martin Truex Jr. 5348 (-158)
9? +2 Kurt Busch 5329 (-177)
10? -2 Jeff Burton 5320 (-186)
11? -1 Matt Kenseth 5287 (-219)
12? -- Denny Hamlin 5258 (-248)
13? -- Dale Earnhardt Jr. 3373 (-2133)
14? +1 Greg Biffle 3209 (-2297)
15? +1 Casey Mears 3155 (-2351)
16? -2 Ryan Newman 3146 (-2360)
17? +1 Jamie McMurray 2898 (-2608)
18? -1 Bobby Labonte 2872 (-2634)
19? +1 J.J. Yeley 2825 (-2681)
20? -1 Juan Montoya* 2786 (-2720)
21? -- David Ragan* 2740 (-2766)
22? -- Kasey Kahne 2728 (-2778)
23? -- Reed Sorenson 2637 (-2869)
24? -- Mark Martin 2612 (-2894)
25? -- Elliott Sadler 2582 (-2924)
26? -- David Stremme 2537 (-2969)
27? -- Robby Gordon 2493 (-3013)
28? +1 Jeff Green 2424 (-3082)
29? -1 David Gilliland 2404 (-3102)
30? -- Johnny Sauter 2266 (-3240)
31? -- Tony Raines 2261 (-3245)
32? +1 Dave Blaney 2050 (-3456)
33? -1 Ricky Rudd 2017 (-3489)
34? -- Paul Menard* 1944 (-3562)
35? -- Joe Nemechek 1888 (-3618)
36? +1 Scott Riggs 1765 (-3741)
37? +1 Kyle Petty 1711 (-3795)
38? -2 Brian Vickers 1649 (-3857)
39? -- Sterling Marlin 1600 (-3906)
40? -- David Reutimann* 1466 (-4040)
41? +1 Dale Jarrett 1204 (-4302)
42? -1 Bill Elliott 1156 (-4350)
43? -- Kenny Wallace 1066 (-4440)
44? +2 Ken Schrader 862 (-4644)
45? -1 Ward Burton 856 (-4650)
46? -1 A.J. Allmendinger* 823 (-4683)
47? -- Jeremy Mayfield 809 (-4697)
48? -- John Andretti 688 (-4818)
49? -- Michael Waltrip 683 (-4823)
50? -- Regan Smith 516 (-4990)
51? -- Boris Said 510 (-4996)
52? -- Mike Bliss 325 (-5181)
53? -- Ron Fellows 283 (-5223)
54? -- P.J. Jones 267 (-5239)
55? -- Terry Labonte 204 (-5302)
01/10/2007 - 10:47 ? Autore: Aldo Canzian
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#53 jax

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Inviato 04 October 2007 - 20:55

qualcuno sa dirmi se su sky trasmetteranno la gara nascar nextel cup di domenica e se si a che ora ?
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#54 SirVanhan

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Inviato 04 October 2007 - 21:04

Sky la trasmette e mezzanotte, per? noi di Radio Box la commenteremo in diretta dalla partenza, che ? poco dopo le 20
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#55 jax

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Inviato 07 October 2007 - 11:45

Villeneuve ? riuscito a qualificarsi ?

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#56 SirVanhan

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Inviato 07 October 2007 - 12:28

QUOTE(jax @ Oct 7 2007, 01:45 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Villeneuve ? riuscito a qualificarsi ?

S? e anche alla stragrande!

NASCAR Nextel Cup UAW Ford 500 Qualifiche - Toyota super: pole di Waltrip, Villeneuve sesto!
07-10-2007

Che giornata per la Toyota! Per la prima volta nella storia della NASCAR, il costruttore giapponese ha monopolizzato la prima fila, e dominato nel complesso le qualifiche. La Bud Pole ? andata infatti a Michael Waltrip, la quarta della carriera e la prima da Pocono 2005.

Waltrip ha girato in 50?648 (189.070mph), ovvero 62 e 78 millesimi meglio dei compagni di marca Dave Blaney e Brian Vickers. Alla fine delle prove ufficiali erano 7 le Camry nella top10, ma da AJ Allmendinger in poi, qualificato nono, tutti coloro che non si trovavano nella top35 della classifica owner non sono stati considerati ammessi alla gara. E quindi Allmendinger, Said, Riggs, Hornish Jr, Mayfield, Marlin, Burton e Lepage sono stati costretti a tornarsene a casa.

Partir? sesto, invece, Jacques Villeneuve, che come tutti gli altri ?go-or-go-homer? (termine usato per identificare i piloti che devono combattere per un posto in gara) ha puntato su un assetto totalmente da qualifica. Davanti avr? anche Joe Nemechek e David Reutimann.

Dietro alle cinque Toyota e alla Chevy di Nemechek ben 4 Dodge nella top10: John Andretti, Bobby Labonte, Kasey Kahne ed Elliott Sadler. Questo significa che nessuno dei chaser ? riuscito a qualificarsi tra i primi, ma come ha ricordato Jeff Gordon non ? una sorpresa: i go-or-go-homer hanno puntato alla qualifica, tutti gli altri sul passo gara. Tony Stewart ? 11?, Martin Truex Jr 13?, Denny Hamlin 18?, Jimmie Johnson 19?, Jeff Burton 21?, Clint Bowyer 23?, Matt Kenseth 25?, Carl Edwards 31?, Jeff Gordon 34?, Kyle Busch 36?, Kevin Harvick 37? e Kurt Busch 41?.

Da sottolineare che il campione Nextel Cup 2004 Kurt Busch e David Ragan non hanno superato le verifiche post-qualifiche al Talladega Superspeedway, poich? le loro COT sono state trovate troppo basse, pertanto dovranno partire dal fondo insieme a Dale Jarrett, che nonostante l'ottavo tempo dovr? partire ultimo con il Past Champion's Provisional.

Griglia di partenza UAW-Ford 500:
1 Michael Waltrip - Toyota
2 Dave Blaney - Toyota
3 Brian Vickers - Toyota
4 Joe Nemechek - Chevrolet
5 David Reutimann - Toyota
6 Jacques Villeneuve - Toyota
7 John Andretti - Dodge
8 Bobby Labonte - Dodge
9 Kasey Kahne - Dodge
10 Elliott Sadler - Dodge
11 Tony Stewart - Chevrolet
12 Kyle Petty - Dodge
13 Martin Truex Jr - Dodge
14 Tony Raines - Chevrolet
15 Mike Wallace - Ford
16 Ryan Newman - Dodge
17 JJ Yeley - Chevrolet
18 Denny Hamlin - Chevrolet
19 Jimmie Johnson - Chevrolet
20 Greg Biffle - Ford
21 Jeff Burton - Chevrolet
22 Juan Pablo Montoya - Dodge
23 Clint Bowyer - Chevrolet
24 Robby Gordon - Ford
25 Matt Kenseth - Ford
26 Dale Earnhardt Jr - Chevrolet
27 David Gilliland - Ford
28 Reed Sorenson - Dodge
29 Casey Mears - Chevrolet
30 Paul Menard - Chevrolet
31 Carl Edwards - Ford
32 Jeff Green - Chevrolet
33 David Stremme - Dodge
34 Jeff Gordon - Chevrolet
35 Jamie McMurray - Ford
36 Kyle Busch - Chevrolet
37 Kevin Harvick - Chevrolet
38 Aric Almirola - Chevrolet
39 Johnny Sauter - Chevrolet
40 Ken Schrader - Ford
41 Kurt Busch - Dodge
42 David Ragan - Ford
43 Dale Jarrett - Toyota

Andrea Giach
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#57 chatruc

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    "The Intimidator" #3 ******* Dale Earnhardt

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Inviato 07 October 2007 - 12:54

una precisazione: Jarrett non parte ultimo per la wildcard per l'ex-campione in quanto le ha esaurite ad inizio stagione (credo che ogni ex-campione ne ha 6 a disposizione). Se non ci sono ex-campioni a cui serve questa wildcard, si sceglie l'ottavo tra i piloti non prioritari, che in questo caso era il vecchio Dale.

Vedremo cosa succede in gara: dei 16 che si giocavano la qualificazione, nove sono finiti tra i primi undici...forse appena scende la bandiera verde si perdono in fondo al gruppo...? davvero strano vedere le cenerentole della categoria tutte cos? veloci.
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#58 jax

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Inviato 07 October 2007 - 13:00

secondo te jacques ha possibilit? di finire a podio oppure per la sua scarsa esperienza retroceder? in altre posizioni?
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#59 SirVanhan

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Inviato 07 October 2007 - 13:14

QUOTE(jax @ Oct 7 2007, 03:00 PM) <{POST_SNAPBACK}>
secondo te jacques ha possibilit? di finire a podio oppure per la sua scarsa esperienza retroceder? in altre posizioni?


La risposta l'ha data Aldo:

QUOTE(chatruc @ Oct 7 2007, 02:54 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Vedremo cosa succede in gara: dei 16 che si giocavano la qualificazione, nove sono finiti tra i primi undici...forse appena scende la bandiera verde si perdono in fondo al gruppo...? davvero strano vedere le cenerentole della categoria tutte cos? veloci.


E purtroppo ti d? ragione! Aggiungo pure che potrebbero tentare di far partire Jacques dal fondo: gli cambiano motore e assetto cos? pu? giocarsela con gli altri. Nel caso non lo facessero... beh significa che se io sto qui e loro sono l? c'? un motivo hihi.gif
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#60 chatruc

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Inviato 07 October 2007 - 15:33

Bravo Sir, in pi? aggiungo qualche nozione per chi non segue molto la NASCAR: a Talladega le macchine si superano in continuazione per tutto l'arco della gara. I 43 partenti viaggiano sempre in scia tutti attaccati e non c'? modo di bloccare i rivali come nell'analogo circuito di Daytona che ? leggermente pi? stretto. Quindi uno pu? giocarsi il podio al penultimo giro, non beccare la scia giusta e finire 20esimo sotto la bandiera a scacchi. Da considerare inoltre che viaggiando tutti insieme, un piccolo errore da parte di un pilota pu? generare delle carambole pazzesche eliminando anche dei piloti competitivi. Quindi Jacques potrebbe essere quinto e concludere 40esimo a causa di un errore da parte di qualcuno. Dall'altra parte queste carambole a volte eliminano i principali protagonisti e consentono alle vetture meno competitive di piazzarsi tra i primi dieci...insomma, spesso Talladega ? una gara "lotteria".

Per concludere, all'estrazione del Lotto aggiungiamo che con questo tipo di bolide non si ? mai corso a Talladega, quindi le considerazioni precedenti potrebbero anche non essere vere al 100 %.
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