Vai al contenuto
Ruberekus

Incidente di Alonso ai test di Barcellona

Post raccomandati

ma come fate ad avere ancora dubbi?

 

è da 3 giorni che sul deep web ci stanno 5 filmati dell'incidente (3 delle camere ufficiali, 2 di spettatori) che dimostrano al 100% la folgorazione.

 

 

ecco allora ora o li posti o ti segnalo per eccesso di ca**ate

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Effettivamente. :asd:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

"kevin cosa pensi dell'incidente occorso a Fernando?"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

479029799-465389.jpg

Modificato da mp4/18

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

 

ma come fate ad avere ancora dubbi?

 

è da 3 giorni che sul deep web ci stanno 5 filmati dell'incidente (3 delle camere ufficiali, 2 di spettatori) che dimostrano al 100% la folgorazione.

 

 

ecco allora ora o li posti o ti segnalo per eccesso di ca**ate

 

 

:notbad:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

menomale che si è scelto un bel posto senza vento

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

http://t.co/Sw6c0GrKOD

 

Articolo di AMuS, in tedesco, traducibile con Translate e abbastanza chiaro. Impatto a 105 km/h. Esclusa categoricamente secondo loro l'ipotesi scossa.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Comunque sta bene, dice che voleva salire in macchina già oggi, probabilmente ci sarà a Melbourne.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Comunque sta bene, dice che voleva salire in macchina già oggi, probabilmente ci sarà a Melbourne.

 

Intanto circolano (tramite il reporter Tobias Grunner AMuS) i dati che rivelano la velocità a cui è accaduto l’incidente ad Alonso: 135 km/h, colpendo il muretto a 105 km/h

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

 

Beh questo è l'importante, vederlo bello pronto per Melbourne. :up:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Sta bene, il resto non conta.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Sta bene, il resto non conta.

 

Sen'zaltro, ma si sapesse anche la verità, non guasterebbe di certo.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Insomma secondo voi che possa essere colpa dell'urto e di non aver dissipato l'energia è una gran balla?

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Non è una gran balla ma in quel caso la vettura di Woking non si dimostrerebbe sicura quanto dovrebbe.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

infatti...non lo so...è molto strano...però anche la scossa si dice sia impossibile....bho!

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Formula 1 chiefs are pushing through new rules that will force cars to be fitted with high speed cameras from 2016 to help with accident investigation.

 

The speculation surrounding the cause of Fernando Alonso's Barcelona testing accident last week was fuelled by the lack of clear video footage about what happened.

 

AUTOSPORT revealed that the only moving images of the crash were taken from a CCTV camera, but the footage is not very clear.

 

Such uncertainty about the cause of crashes, either at tests or races, could be wiped out if a new rule that forces teams to fit high speed cameras is approved by the FIA World Motor Sport Council next month.

 

Alonso wanted to drive at final test

 

The idea has already been backed by F1 teams and chiefs, who voted it through at an F1 Commission meeting that took place a few days before Alonso's crash.

 

A revised article 27.2 of F1's sporting regulations that is being proposed for 2016 states: "For the purpose of accident analysis, each car must be fitted with a high speed camera which has been manufactured by the FIA designated supplier to a specification determined by the FIA.

 

"This should be fitted to the car during each event and all tests which are attended by more than one team.

 

"Teams must use their best endeavours to ensure that it is in working order at all times.

 

"The camera must be fitted in accordance with the instructions of the FIA."

 

The FIA also wants to make it mandatory for drivers to wear in-ear accelerometers to help with data gathering in crashes.

 

The next WMSC meeting is due to take place in Geneva on March 20.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

http://t.co/Sw6c0GrKOD

 

Articolo di AMuS, in tedesco, traducibile con Translate e abbastanza chiaro. Impatto a 105 km/h. Esclusa categoricamente secondo loro l'ipotesi scossa.

 

Per quale motivo?

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Luci sulla vettura, che escluderebbero un malfunzionamento.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
Visitatore
Questa discussione è chiusa.

  • Navigazione Recente   0 utenti

    Nessun utente registrato visualizza questa pagina.

×