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Froome in macchina a Misano


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Questa discussione ha avuto 13 risposte

#1 Froome

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Inviato 08 April 2017 - 17:40

AMICI CI SIAMO! ECCO MEZZ'ORA DI PISTA PURA 

 

 

qualche appunto...

- alcune uscite sono eccessivamente lente perché l'auto non rispondeva istantaneamente all'acceleratore 

- a volte perdevo un po' di tempo per i doppiati, le bandiere blu non funzionavano molto bene

- non avevo idea dei punti di frenata, infatti spesso entro troppo veloce in curva, perdo la macchina e/o finisco lungo

- qualche difficoltà anche a percepire il grip all'anteriore, soprattutto nel T3 che non ho mai affrontato in modo armonioso 

- peccato non aver conosciuto prima la pista

 

 


Modificata da Froome, 12 April 2017 - 11:40.

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#2 KimiSanton

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Inviato 08 April 2017 - 19:09

L'istruttore non mi pareva incavolato :asd: Gran finale con "sexy lap" o "nasty crash"?


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#3 Froome

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Inviato 08 April 2017 - 21:54

Erano tanti 10 istruttori diversi, lui era uno dei migliori 2-3
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#4 Froome

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Inviato 08 April 2017 - 22:48

Sapevo che anni di allenamento e di guida sulla neve mi avrebbero reso il controsterzo facile come lavarsi i denti 


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#5 Rio Nero

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Inviato 08 April 2017 - 22:58

Sembri Hamilton auhauhauh
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#6 Froome

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Inviato 09 April 2017 - 05:14

È lui che cerca di imitarmi
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#7 Rio Nero

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Inviato 09 April 2017 - 10:05

È lui che cerca di imitarmi

 

Auhauhauh :teehee:


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#8 Froome

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Inviato 12 April 2017 - 11:40

AMICI CI SIAMO! ECCO MEZZ'ORA DI PISTA PURA 

 

 

qualche appunto...

- alcune uscite sono eccessivamente lente perché l'auto non rispondeva istantaneamente all'acceleratore 

- a volte perdevo un po' di tempo per i doppiati, le bandiere blu non funzionavano molto bene

- non avevo idea dei punti di frenata, infatti spesso entro troppo veloce in curva, perdo la macchina e/o finisco lungo

- qualche difficoltà anche a percepire il grip all'anteriore, soprattutto nel T3 che non ho mai affrontato in modo armonioso 

- peccato non aver conosciuto prima la pista

 

 


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#9 ClaudioMuse

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    Lavoro 24 ore al giorno, fatela finita, cazo!

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Inviato 12 April 2017 - 12:31

Ma la necessità di 10 topic diversi?


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#10 Froome

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Inviato 12 April 2017 - 13:56

Devo pubblicizzarmi per diventare famoso e prendere il posto di stroll

C'è un Topic qua e uno in spam, non millemila

Comunque alcuni di voi sembravano interessati al video, invece ora manco lo cagano , ho lavorato per voi inutilmente senza gratitudine... prego cla :(
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#11 ClaudioMuse

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Inviato 12 April 2017 - 14:53

Fru, non posso mettermi a guardarlo in ufficio...


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#12 Ferrarista

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Inviato 12 April 2017 - 17:40

Con la mia Punto a Hockenheim, vado più forte :up:


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#13 Aviatore_Gilles

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Inviato 14 April 2017 - 09:13

Non hai guidato male, complimenti!!  :thumbsup:

La parte più difficile, secondo me, resta la frenata e l'inserimento. Ho fatto anch'io qualcosina in pista e il punto critico era trovare il giusto punto di staccata, modulare bene i freni e trovare la giusta velocità di inserimento, era davvero difficile, è li che si guadagna molto.

Purtroppo, per noi comuni mortali, l'errore più comune è quello di frenare e poi mollare di colpo i freni, lo si nota anche nella tua guida.

Bravo comunque, sempre stima per chi va in pista  :thumbsup:


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#14 Froome

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Inviato 14 April 2017 - 09:49

Eheheh hai proprio ragione, solo negli ultimi 2 stint modulavo la frenata, prima non lo facevo per nulla
Ho trovato difficili anche le frenate in curva, perché dicono sempre di frenare a ruote dritte ma se lo fai finisci drittissimo, se tagli la prima parte di curva ti dicono di non tagliare e se non lo fai ti dicono di farlo :asd:
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