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Questa discussione ha avuto 101 risposte

#21 crucco

crucco

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Inviato 02 November 2017 - 15:07

Senti stronzo: il topic l'ho aperto io e spetta a me decidere con quale intenzione io l'abbia aperto e di cosa si parli nel mio topic.  :angry2:

 

È un topic altruista, fatto per gli altri. Io questo pensiero non ce l'ho. Ma guarda te se devo anche rendere conto agli altri utenti di percome e perché apro un topic, Robe dei matti!!!  :angry2:  :angry2:  :angry2:  :angry2:


Modificata da crucco, 02 November 2017 - 15:09.

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#22 Ferrarista

Ferrarista

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Inviato 02 November 2017 - 15:25

gio 66 esci da questo crucco :asd:


Modificata da Ferrarista, 02 November 2017 - 15:26.

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#23 Ferrarista

Ferrarista

    Utente tanato

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Inviato 02 November 2017 - 15:31

Tornando seri: in Italia non c'è molto da discutere e consigliare. A differenza della Germania, il codice della strada obbliga a montare le gomme invernali nei luoghi e nei periodi indicati (o ad avere le catene a bordo, che è quello che farei). Quindi il problema non sussiste. O ci si adegua o si è in contravvenzione.


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#24 crucco

crucco

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Inviato 02 November 2017 - 16:03

:asd:

 

(comunque non volevo nè discutere, nè consigliare, bensì informare)

 

:asd:


Modificata da crucco, 02 November 2017 - 16:04.

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#25 Ruberekus

Ruberekus

    In hoc signo vinces (salvo imprevisti)

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Inviato 02 November 2017 - 17:18

Io ho sempre le catene a bordo (saprò come si montano)
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#26 ClaudioMuse

ClaudioMuse

    Lavoro 24 ore al giorno, fatela finita, cazo!

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Inviato 02 November 2017 - 17:32

Puoi metterle al collo
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#27 F.126ck

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Inviato 02 November 2017 - 18:16

Per sapere certi trucchetti ci vuole esperienza, la prima volta le monti in modo sbagliato ma impari per la prossima volta, io faccio cosi da sempre: sbaglio ma per la prossima volta sono a posto, passano anni, mi dimentico, sbaglio ma per la prossima sono a posto, passano anni, mi dimentico, sbaglio ma... ecc ecc.


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#28 The-Flying-Finn

The-Flying-Finn

    To finish first, you have to finish first

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Inviato 02 November 2017 - 23:21

Fa decisamente ridere dover girare qua con le gomme invernali (o catene). Mai vista la neve decente.

Comunque le monto e facendo due calcoli, non ci perdo grosse somme, anche perché non posso montare le catene e purtroppo le controllano.
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#29 Aviatore_Gilles

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Inviato 03 November 2017 - 08:57

All'inizio montavo anch'io le gomme invernali, che mi tornavano comode quei 4/5 giorni all'anno. Ma con il passare degli anni i giorni diventavano 3, poi 2 e poi 1. Lo scorso anno ho deciso di tenere le estive e portarmi dietro le catene, infatti la scelta è stata giusta perché non ha mai nevicato. Solo un giorno ha fatto pioggia ghiacciata, ma in quel caso non mi sono neanche mosso da casa, tanto lo so che anche le invernali vanno male lo stesso ed in più il traffico si ingorga e non vai da nessuna parte (infatti lessi di incidenti da ogni parte e km di colonna da ogni parte). 

In montagna hanno un senso, in pianura non so, negli ultimi anni non nevica più come un tempo e non fa neanche così freddo.


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#30 Ferrarista

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Inviato 03 November 2017 - 14:25

La cosa interessante è che l'italiano medio non si fida di quello che dice di fare il codice della strada, e, nel dubbio, non lo fa (guadagnandoci soldi). Qui in Germania accettano tutto in modo acritico e non c'è nessuno che si lamenta di questo furto legalizzato. Basterebbe modificare il codice della strada in modo da consentire le catene a bordo anche in autostrada.


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#31 Aerozack

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Inviato 03 November 2017 - 14:45

Ma in Italia le catene a bordo in autostrada si possono portare oppure c'è l'obbligo della mescola invernale a prescindere?


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#32 Ferrarista

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Inviato 03 November 2017 - 14:51

crucco ha postato la norma nel primo post. Le catene a bordo bastano.


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#33 ema00

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Inviato 03 November 2017 - 14:58

a parte tutto, fermarsi per mettere le catene in autostrada penso sia il modo più facile per suicidarsi. 


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#34 Ferrarista

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Inviato 03 November 2017 - 15:03

Vabbè, ma parliamoci chiaro: nelle condizioni in cui servono davvero le catene, non ci possono neanche le gomme invernali (che vanno bene finchè c'è un leggero strato di neve, sotto i 5 cm). In quei casi conviene lasciare l'auto a casa e muoversi in altro modo. Devo dire che, nonostante io viva in Germania, non mi è capitato un singolo giorno in cui fosse pericoloso guidare per via del giaccio/neve.


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#35 Aerozack

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Inviato 03 November 2017 - 18:48

A me è capitato, e vivo a Bari... lo scorso anno ci fu un'emergenza per via delle nevicate...a Cassano delle Murge (30 km da Bari) in alcuni tratti c'era un metro e mezzo di neve... alcuni tratti stradali erano totalmente bloccati... il freddo dei giorni successivi ghiacciò il tutto e si era creata una superficie ghiacciata su molte strade sufficientemente spessa da durare 3 giorni... in quei giorni fui costretto a guidare solo una volta per andare in ufficio e fui costretto a mettere le catene... non era nemmeno possibile camminare per strada


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#36 Ferrarista

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Inviato 06 November 2017 - 17:29

Ma in quel caso non ci sono gomme invernali che tengano. Per questo io le ritengo una gran cazzata per far guadagnare solo produttori e gommisti (in particolare qui in Germania, dove non è possibile girare con le catene). Alla fine, se le condizioni sono proibitive, o ti muovi in altro modo, oppure metti le gomme chiodate.


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#37 crucco

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Inviato 06 November 2017 - 17:43

Io, i miei uomini li ho sempre portati a casa. In qualsiasi condizione, mia o del mezzo di trasporto.


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#38 F.126ck

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Inviato 07 November 2017 - 09:03

Anch'io e certe volte è stato davvero difficile e non per il ghiaccio.
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#39 ClaudioMuse

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Inviato 07 November 2017 - 09:58

Germania, paese dilaniato dalle lobby. Si vedono gli effetti, popolo affamato e costretto ad emigrare, un paese allo sfascio.


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#40 Ferrarista

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Inviato 07 November 2017 - 10:19

Intanto hanno generato il più grande scandalo dell'industria automobilistica degli ultimi 20 anni, per non parlare della Deutsche Bank con miliardi di debiti...giusto per dire :asd:


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